江西铁路规划2030
1、2016年9月22日，《江西省中长期铁路网规划（2016-2030年）》正式公布。 至2020年，江西省将基本建成“五纵五横”铁路网主骨架，铁路运营里程将达到5000公里，其中高铁里程将达到1500公里。
2、根据该规划，到2030年，江西将基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程超过7000公里，覆盖90%以上的县（市、区），其中高铁达到2000公里以上，构建“三纵三横”高铁通道。规划提出，到2020年，江西将基本建成“五纵五横”铁路网主骨架，11个设区市开行动车组列车。
3、江西省第五条城际铁路，即南丰至瑞金城际铁路，已经于**2021年**开工建造。该段城际铁路被列入《江西省城际铁路网规划（2016-2030年）》，全长23123公里，采用设计速度250公里/小时。
4、已经批复。南丰至瑞金城际铁路项目已列入《江西省城际铁路网规划（2016-2030年）》，规划社会稳评报告已获省政府批复。同时批复的有南丰至瑞金城际铁路、昌九高铁，完成项目初步设计和施工图设计，2021年已经全线开工。
5、江西将建设以下铁路：昌九铁路 赣深铁路 京九铁路电气化改造及扩能工程 昌福铁路 昌厦铁路等。详细解释：昌九铁路：该线路连接江西省的南昌市和九江市，是江西省内重要的交通干线，对于加强省内南北经济联系具有重要意义。
江西铁路建设全面提速构建三大运行圈
1、在运行时效上将进一步实现“两个缩短”，并构建“三大运行圈”，即：南昌至省内各区市1小时到2小时运行圈；南昌至周边省市主要城市1小时到4小时运行圈；江西省进京、进沪、进穗、进闽通道不超过5小时运行圈。
2、继2006年浙赣铁路电气化改造工程竣工投运后，江西省近期将陆续启动对京九铁路江西段等的提速、扩能技术改造及电气化改造工程。按照计划，京九铁路江西段等4条铁路将在3年内全面实现电气化。
3、按照要求，到2035年，我国铁路网将达到20万公里左右，包括高速铁路网、普速铁路网、城际和市域铁路网、现代综合枢纽4项，其中高铁7万公里左右，这比目前高铁里程增加一倍。但相较于近年来8000亿投资下的铁路里程完成量，未来投资、里程增长将逐步下降。
4、随着日前建设部和铁道部决定进一步放开包括设计、施工、监理三大领域在内的铁路建设市场，资金来源成为铁路建设最引入注目的焦点 我国第一条城际高速铁路、时速为200公里的合肥至南京线，于2004年12月28日破土开工，与它同时开工的还有合肥-武汉、铜陵-九江两条铁路。
5、从1997年铁路第一次大提速，到 2007年铁路第六次大提速，十年中国铁路提速之路，正是铁路坚持以科学发展观为指导，缓解铁路运力紧张矛盾，最大限度地方便旅客、货主，追求和谐发展的前进之路。 在全面构建社会主义和谐社会的时代背景下，铁路第六次大提速更体现出铁路人对和谐理念的躬身践行。
长赣高铁江西段用地预审获自然资源部批复
重大进展！长赣高铁江西段用地预审顺利通过自然资源部批复 12月18日，自然资源部办公厅正式下发关于新建长沙至赣州铁路江西段的建设用地预审意见函（自然资办函〔2023〕...），为长赣高铁江西段的早日开工奠定了坚实基础。这一里程碑式的审批，预示着铁路建设进入了新的阶段。
长赣高铁：长沙至赣州的这条高铁，从江西段用地预审获批内容来看，计划工期为四年半。目前该线路全线完成了用地预审环节，国铁集团已启动项目可研报批。柳梧铁路：柳州至梧州的这条铁路从获批的内容来看，项目工期为四年，新建正线全长238公里。
批复了。长赣高铁有望2022年底前开工建设赣深高铁（江西段）即将进入联调联试阶段。长赣高铁有望2022年开工。2022年9月9日长赣高铁可研报告批复了。近日，国家发改委在长沙组织召开新建长沙至赣州铁路可行性研究报告评估会。
江西18个铁路项目惠及全省
重点抓好18个铁路项目 力争开工建设昌吉赣客专、九景衢铁路、皖赣铁路新建双线、武九客专等8个项目，续建向莆铁路、衡茶吉铁路、杭南长客专、合福客专等6个项目，建成昌九城际、南昌西外环等4个项目；加快推进鹰潭至梅州、井冈山至赣州、吉安至武夷山等项目前期工作。全年新增铁路营运里程196公里。
江西省有京台高速铁路、昆台高速铁路、沪昆高速铁路、京九铁路、浙赣铁路、皖赣铁路、鹰厦铁路、京九高铁、九景衢铁路、合九铁路、铜九铁路、赣瑞龙铁路、昌九城际铁路、昌赣客运专线、武九客运专线、向莆铁路（昌福铁路）、衡茶吉铁路、赣深高铁等。南昌市（3座）南昌站（7台16线）。
江西省境内的铁路网络庞大，包括京九铁路、沪昆铁路、沪昆客运专线、赣湘客运专线、九渝客运专线以及抚赣客运专线等。京九铁路，全长1984公里，贯穿中国南北，是经济大动脉的关键部分。沪昆铁路则横跨江西省南部，连接上海与昆明，促进区域经济发展。
江西在建高铁有：昌赣高铁和昌福厦高铁等。以下为详细介绍：昌赣高铁 昌赣高铁是江西省正在建设的重要高速铁路项目之一。该线路连接南昌市和其他重要城市，是江西省交通网络的重要组成部分。昌赣高铁的建设旨在缓解现有交通压力，提高区域交通运输效率，并推动沿线城市的经济发展。
经过九江的铁路线路主要有两条。首先是皖赣线，这条铁路连接了安徽与江西，是重要的交通干线之一。其次，还有一条是景德镇地方铁路，这条铁路主要服务于景德镇地区的经济活动。此外，还有一些在建的铁路项目，如皖赣新双线铁路、九景衢铁路和阜鹰汕铁路。这些铁路的建设将进一步提升九江的交通便利性。
小时至北京、西安、昆明等城市的快速交通圈。目前，江西省有4个在建项目，“十三五”期还将安排8个规划建设项目和6个规划研究项目。从2021年至2030年，江西还将建设昌福客专、咸宜井（吉）铁路、九江至长沙铁路等项目，并对衡茶吉铁路、皖赣铁路、赣韶铁路、分文铁路等项目进行扩能改造。
江西将添一条高铁线,长多少呢?投资多少呢?
1、根据规划这条高铁线将会按照时速350公里每小时的标准来设计，建设这条高铁线估算总投资大约为618亿元，该线路将在江西的修水这里预留武汉至咸宁到南昌和咸宁至宜春到吉安这二条线的接入条件。
2、江西目前在建的高铁线路共有三条，它们分别是南昌至赣州、南昌至景德镇和南昌至九江。南昌至赣州的高铁线路全长231公里，这条线路已经建成并投入使用，它不仅是江西通往福建、广东等地的重要通道，也极大地提升了江西的交通网络。
3、江西正在修建一条长约290公里的高铁，预估投资470亿元。正是这条高铁的开通，将让江西省发展更迅猛，虽然不足300公里的高铁，在中国长度并不显眼，关键是建好以后实用性很给力。距离短还能够更好地减少施工时间。江西在建的这条高铁，沿途一共经过十个站点。
4、赣深高铁在江西段一季度投资4亿元，本月钢轨铺设全部完成，与昌赣高铁线路南端对接。广东段预计6月中旬完成铺轨，年底通车，与昌赣高铁连成一线，缩短赣州至深圳时间至2小时，南昌至深圳缩短到3小时以上，助力江西对接粤港澳大湾区。
5、目前，京九铁路在赣州市的总长度约为161公里，总投资额为70多亿元。力求建设成为我国高速铁路网络的重要组成部分，继续推动实施“四横四纵”铁路交通大通道战略，构建全国大交通格局，不断推进地区经济发展和城市建设的进程。
江西要建哪些铁路
昌九铁路：该线路连接江西省的南昌市和九江市，是江西省内重要的交通干线，对于加强省内南北经济联系具有重要意义。赣深铁路：这是一条连接江西与广东的重要铁路，其建设旨在加强两省之间的经济交流和人员往来，促进区域经济发展。
武九客专、九景衢铁路、昌吉赣客专、蒙华铁路煤运通道等4个在建项目将在规划期内继续建设。 安九客专、赣深客专、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程、昌景黄铁路、鹰梅铁路、长沙至赣州铁路、吉抚武温铁路等8个规划建设项目将在规划期内启动。
力争开工建设昌吉赣客专、九景衢铁路、皖赣铁路新建双线、武九客专等8个项目，续建向莆铁路、衡茶吉铁路、杭南长客专、合福客专等6个项目，建成昌九城际、南昌西外环等4个项目；加快推进鹰潭至梅州、井冈山至赣州、吉安至武夷山等项目前期工作。全年新增铁路营运里程196公里。
长赣高速铁路（Changsha-ganzhou High-Speed Railway），即渝厦高速铁路长沙至赣州段，是一条连接湖南省长沙市与江西省赣州市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。
法律分析：本次共规划12条城际铁路线路，其形态为以南昌为核心的“三联三射三通”总体格局，规划区内规模1330km。法律依据：《铁路安全管理条例》 第十一条 铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定，执行国家标准、行业标准和技术规范。