企业资讯大全-阿勒泰铁路建设规划（g331阿勒泰）

奎阿铁路设计历程

奎阿铁路的建设历程可以追溯至1956年，经过数代人的不懈努力，随着国家实力的不断提升和阿勒泰地区经济的飞速发展，这条铁路的建设梦想终于迎来了曙光。全长557公里的奎屯—布尔津铁路，预计总投资达到了623亿元人民币。

奎阿铁路的建设并非一日之功，自1956年起便开始酝酿，几代人的努力见证了国力的增强和阿勒泰地区经济的快速发展。目前规划线路为557公里，总投资预计为63亿元。

早在1903年，清朝政府就叫嚷要修成渝铁路，商办川汉铁路公司在1903年就开始筹备，主要用征集粮谷的租股办法，集股达2000万元之多，但因线路自宜昌沿江而下，工程极为艰巨，因此对设计施工方案争执不下。

阿勒泰铁路建设规划（g331阿勒泰）

奎北铁路项目自2006年开始稳步推进。当年9月，乌鲁木齐铁路局召开可行性研究评审会，初步确定了建设方案。12月，新建奎北铁路的可行性报告在北京评估，选线方案略有调整，投资增加约1亿元，国家发改委随后批准了项目的开工许可。2007年4月24日，奎北铁路全面开工建设，计划以三年为初步工期。

年9月26日-29日奎北铁路可行性研究评审会在乌鲁木齐铁路局召开；2006年12月4日至6日新建奎北铁路可行性报告评估会在北京召开，本次会议对新建的奎北铁路选线方案将有所微调。调整后，该项目在新疆奎屯地区的投资将增加约1亿元。

备受关注的北（屯）富（蕴）准（东）铁路即将全面开工兴建。有关部门正在对该项目进行精心部署。兵团建工师奎北铁路项目部总指挥罗玉民表示，该铁路预计于明年正式动工。这标志着北屯作为新疆北部铁路枢纽的地位将迈出实质性步伐。

记者于12月14日从奎屯市发展计划委员会了解到，近日，国家发改委在北京召开新建奎北铁路可行性报告评估会，在综合各方意见和建议后，对奎北铁路选线方案做出了微调，并明确批复奎北铁路于2007年4月全线开工建设。伊犁州及奎屯市发计委相关负责人参加了会议。

奎北铁路，起始于北疆线奎屯区段站，一路向北延伸，途径克拉玛依、乌尔禾镇和福海县，最终到达北屯这一垦区重镇。这条新建的单线铁路全长458公里，计划历时3年完成，总投资额为55亿元。设计运输能力每日开行12对客车，年货运能力达到2000万吨，它的建设将填补该区域铁路网的空白，优化当地交通运输体系。

奎北铁路，一条穿越新疆北部的重要交通线，其总长度达到了四百六十多公里。这条铁路的起点是兰新铁路的奎屯站，从这里开始，它蜿蜒北上，途经克拉玛依、乌尔禾和福海等城市，最终抵达新疆兵团垦区的核心区域——北屯。整个项目的总投资额高达五十五亿人民币，显示出其在新疆铁路建设中的重要地位。

奎阿铁路，是一条连接新疆奎屯市和阿尔泰市布尔津的重要铁路线路，规划全长为557公里。总投资预估为63亿元人民币，这个宏大工程自1956年起就开始了筹备。其中，奎屯地区的投资将有所增加，大约增加1亿元，但整体计划总投资额保持在55亿元。

奎阿铁路穿越的地区具有独特的地理气候特征。夏季沿线地区气温较高，以南疆尤为显著，相对于北疆，这里的夏季炎热更为明显。新疆的气候特点之一是气温日较差大，即白昼与夜晚的温度差距显著。白天，气温迅速升高，而夜晚则急剧下降。

为强化铁路沿线的生态环境，提升行车安全，2007年9月，铁道部在奎阿铁路启动了一项重要的绿化造林行动。他们发布了《秋季铁路沿线绿化造林活动通知》，明确了实施策略和要求。首先，按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则，制定详细的造林计划。

奎阿铁路注重全面发展，不仅在物质文明上取得了显著成就，还推动了精神文明的建设。多元化的经济体系逐渐形成并蓬勃发展，这与两个文明的协调发展密不可分。

1、陕西安康---重庆奉节---湖北恩施---湖南张家界---到湖南常德的铁路。2011年动工，2015建成。的铁路简称：安常铁路。

2、安张常即由陕西安康经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界至常德的铁路。该线北起西康线（西安至安康）的安康站，南接石长线的常德站，全长约650公里（湖北境内约120公里），工程投资约204亿元。该线路沿线资源丰富，但沿途基础设施滞后，严重制约了沿线经济社会发展。

3、安张常铁路，这条全长约650公里（湖北境内约120公里）的线路，北起陕西安康，南至湖南常德，途经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界等地。总投资约为204亿元。这条铁路沿线资源丰富，但由于基础设施滞后，严重影响了沿线地区的经济社会发展。经过的十几个区县均为经济相对落后地区和国家级贫困区。

1、日，新疆维吾尔自治区人民政府召开新闻发布会宣布，精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条铁路竣工，并将在年底前陆续开通运营。至此，北疆的伊犁、阿勒泰、克拉玛依三地结束了没有铁路的历史。乌鲁木齐铁路局局长罗金保表示，目前，这4条铁路正逐渐进入验收阶段，今年年底前将陆续开通运营。

2、铁路建设为示范区建设提供构架支撑，示范区建设为铁路建设提出新任务、提供新动力。”王金山加重语气说，“我们一致认为，铁路建设只能推进不能停滞，也不能放慢动作。

3、月29日，由沈阳铁路局筹建的贺乌铁路（贺斯格乌拉-乌里雅斯太镇）竣工通车典礼在东乌旗乌里雅斯太镇举行。上午11时20分左右，随着一声声火车笛鸣，首趟火车缓缓开进了东乌珠穆沁草原，东乌旗这个蕴藏着丰富矿产资源的地方，从此结束了没有铁路的历史。