洛湛铁路永州以南段即将全线铺轨
1、铁兵精神铸精品，会战洛湛树丰碑。9月19日在洛湛铁路中铁集团第十五局施工地零陵区永州火车南站，工地上到处机器烽鸣，工人们正在为即将到来的10月28日全线铺轨做最后的路基附属工程施工。由中铁集团第十五局负责承当的洛湛铁路HY2位于永州市零陵区和双牌县境内，全长4072公里，总投资40202万元。
2、月17日上午11时45分，随着铺轨机把最后一排轨排铺在路基上，洛湛铁路岑溪至茂名段与永州至玉林段在岑溪火车站顺利接轨。至此，洛湛铁路终于全线铺通。洛湛铁路北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是中国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。
3、近日，中铁四局八分公司承建的茂名至岑溪段铺轨到达广西省岑溪市马路圩车站接轨点，标志着洛湛铁路全线胜利铺通。
湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程的工程概况
1、湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程自2009年3月份破土动工，得到沿线政府和群众的大力支持，截止2010年3月底，已累计完成投资63亿元，占投资总额的27%。区间路基土石已完成60%，站场土石完成22%，桥梁完成27%，涵洞完成46%，隧道完成43%，重点控制性工程稳步推进。
2、年4月15日10时18分，湘桂铁路永州至柳州段的扩能改造工程取得重大突破，一台巨大的架桥机成功吊起并平稳安装了一片32米长、重达900吨的顶应力钢筋混凝土箱梁于平村特大桥的桥墩上，这一壮举标志着工程的架梁工作全面展开，工程进入了崭新的阶段。
3、月31日，广西铁路建设迎来了重要里程碑，中铁二十五局湘桂铁路铺轨项目部在柳州西站开始了铺轨工作，正式标志着湘桂铁路扩能改造进入柳州主要通道。这一关键节点是柳江特大桥架梁通行的起点，对于实现7月30日开通柳州西—青茅—鹧鸪江区段的施工进度至关重要，这段线路全长9公里，横跨柳江特大桥。
4、为打通“瓶颈”，湘桂铁路扩能改造工程于2008年底开始动工，新建铁路的标准为电气化双线，衡阳至桂林段按照运营速度200公里/小时、预留250公里/小时的标准建设，桂林至柳州段按照250公里/小时标准建设。据悉，湘桂线永州至桂林段力争2012年年底开通。整个工程预计在2013年完工。
5、湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程，东安县境内设站为：东安东站。工程自2009年3月动工，2012年全线竣工，并进行精确调试，实现全线开通，届时，东安东站将全面启动铁路客运服务。衡柳铁路途径湖南省衡阳、祁阳、永州、东安、全州、桂林、柳州等多个城市，全长499公里。
6、湘桂铁路扩能改造的重点控制工程—柳江双线特大桥在2010年8月8日传来喜讯，其32号墩连续梁0号段混凝土浇注已经完成。当前，27至31号墩的0号段立模施工正在紧锣密鼓地进行，标志着柳江双线特大桥全面进入桥梁建设的上部连续梁施工阶段。
总投资197亿,国铁出资9%,邵永(邵阳至永州)高铁迎新进展
1、新建邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，全长91公里，设有邵阳、邵阳县、永州3座车站，邵阳地区改建益湛铁路6单线公里，永州地区新建衡柳联络线11单线公里。总投资197亿元，建设工期为4年，中铁第四勘察设计院集团有限公司负责勘察设计。
2、- **站点设置**：线路共设邵阳、邵阳县、永州三座车站，其中邵阳县站为新建车站，而其他两座为既有车站。- **建设工期与投资**：该项目的建设工期为4年，预计于2027年12月底建成通车，总投资约为197亿元。
3、获得批复。根据查询湖南省人民政府官网得知，新建邵阳至永州高速铁路可行性研究报告日前获国铁集团与省人民政府联合批复，标志该项目建设前期工作取得实质进展。高速铁路，或称高速铁道，简称高铁，是指最大运行速度在200千米每小时及以上的铁路。
4、邵永高铁线路整体呈南北走向，起点位于邵阳站，途经邵阳市双清区、邵阳县、永州市的东安县、冷水滩区，终点位于永州站，新建线路全长98公里，估算总投资145亿元，设计最高时速350公里。目前，正在准备前期工作，前期工作正在全力推进当中，计划2021年正式开工建设。
