为什么要修成昆铁路?
实施成昆铁路新线扩能工程，将打破现有运输瓶颈，大大提高铁路运输效率。新线的建设将连接宝成铁路、成渝铁路和贵昆铁路，形成一条贯穿西北、川渝与云南的铁路大动脉，直通广西沿海并接轨东南亚铁路。
年建成的成昆铁路，作为云南与内地的重要铁路干线，其施工环境异常艰难，穿越的地质条件复杂且危险，因此被联合国认定为20世纪人类征服自然的三大奇迹之一。然而，由于当时经济条件的限制，铁路设计和建设的标准相对较低，采用的是单线双向通行方式。
为了适应现代化的运输需求，新成昆铁路在施工中采用了大半径曲线、长隧道和高架桥等多种设计方案。这些创新设计不仅缩短了铁路的实际长度，还提升了线路的运输效率和安全性。全线开通运营后，新成昆铁路将主要承担客运功能，而老成昆铁路则主要负责货运和短途客运功能。
新成昆铁路在成都衔接宝成铁路，将形成一条连接大西北和大西南的纵向铁路大通道。新成昆铁路将中老铁路与通往西南、西北的铁路有效连接起来，不仅使攀西地区在四川南向开放中的战略地位得到巩固和提升，也使得四川内陆开放高地的作用进一步得到发挥。
成昆铁路能成奇迹是三代人的功劳!为何修铁路要耗费这么久?
1、成昆铁路的建设不仅改善了交通状况，还对于建立战时大后方、开发资源、促进民族地区经济社会发展具有重要意义。在当时，这项工程甚至被赋予了关系到中华民族生死存亡的高度重要性。成昆铁路因其建设难度和意义，被誉为20世纪人类征服自然的三大奇迹之一。
2、修成昆铁路时，机械数量少，基本靠人力。“一杆风枪，一把铁锹，一辆推车，就是当时打隧道的工具。
3、成昆铁路因为三代人青春接力而成为世界奇迹，它之所以成为世界奇迹的理由是它建造在地形极其复杂，环境极其恶劣的地方。
4、主要是因为成昆铁路比较地势多变，建起实属不易，所以我们非常的骄傲我们国人能有如此大的成就！成昆铁路北起四川省成都市成都南站，南至云南省昆明市昆明西站，线路全长1096km。于1958年7月开工建设，1964年复工建设，1970年7月1日竣工通车，是西南地区乃至我国重要的铁路干线。
四川省攀枝花市的成昆铁路建设的意义是什么
1、成昆铁路的建设从现在的意义看不仅仅是一条特殊时期的战备铁路，也是西部开发中非常重要的一条铁路，资料称它改变了西南西区3000万人民的命运绝不虚假。它不仅仅辐射了当时贫困的大小凉山还影响着云南北部和西北部地区的人民。
2、实施成昆铁路新线扩能工程，将打破现有运输瓶颈，大大提高铁路运输效率。新线的建设将连接宝成铁路、成渝铁路和贵昆铁路，形成一条贯穿西北、川渝与云南的铁路大动脉，直通广西沿海并接轨东南亚铁路。
3、成昆铁路的建设对于改善西南地区的交通状况，建立机动灵活的战略大后方，配合攀枝花工业基地的建设，开发大西南地区的资源，促进西南地区、特别是民族地区的经济社会发展和民族团结，有着极其重大的意义。在当时的国际形势下，它甚至被提升为关系到整个中华民族生死存亡的高度。
