成蒲铁路最快6月开建动车30分钟到蒲江
成都至蒲江铁路预计最快将于今年6月正式开建。按照规划，成蒲铁路正线长约99公里，设计最高时速200公里，建设工期3年，建成后从成都坐动车可30分钟到达蒲江，以后市民坐动车到朝阳湖玩耍，上午去下午就可以返回市区。
成蒲高铁的一大特色是高架桥众多，特大桥和大桥总计24座，占线路全长的65%。原计划于2011年8月1日开始建设，预计工期3年，计划在2014年7月31日竣工。设计目标速度为每小时200公里，将极大缩短市民从成都市中心到蒲江的旅行时间，最快只需30分钟。
到蒲江最快只需半小时，目前，沿线温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江等地区城际客运交流主要通过公路运输方式完成。“在设计时速上，成蒲铁路也将和成灌铁路一样为200公里每小时，也就是说建成后成都市民穿越成温邛通道前往蒲江，最快只需半个小时，这相当于住在蒲江到成都上班和住在成都在成都上班是一回事。
成蒲快铁预计2015年年底建成试运行。成都至蒲江市域铁路（简称成蒲快铁）东起成都西站，途经青羊区、武侯区、双流县、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市，西至蒲江县。其设计时速为200公里，意味着，建成后成都市民从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，全域成都将构建起又一个半小时快速捷运交通圈。
成都地铁所有4条线路的列车最高运营速度是每小时 80 公里！成都地铁是中国大陆西部地区第1条开通营运的地铁，2010年开始投入运营；截至2017年6月，成都地铁共有4条地铁线路，所有的车辆都是采用6节编组 B型车，额定载客1468人。
羊安川藏铁路终点站,邛崃羊安周边旅游景点
因此，修建邛崃市羊安镇国际机场是真的好的。羊安川藏铁路终点站？拉萨 川藏铁路起于成都市，经雅安、康定、林芝、山南等地至终点拉萨市，全线运营长度1838公里。目前该线路方案正由中国铁路总公司委托相关设计单位进行研究，初步规划线路将经过羊安街道回龙片区和牟礼片区，并将在羊安街道设置货运站。
位于成都市西南区域的邛崃羊安工业园区，地理位置优越，地处大邑、新津、蒲江等五个县的交界地带，距离成都市中心约45公里，与成都双流国际机场仅有30公里之遥，而距离乐山港则有115公里。园区与普兴火车站相距不远，约13公里，交通便捷。
经过。根据查询四川省人民政府官网得知，川藏铁路初步规划线路经过羊安街道回龙片区和牟礼片区，并将在羊安街道设置货运站。
年下半年进场施工。根据查询邛崃市政府官网显示，邛崃市羊安镇川藏铁路货运站羊安段预计动工时间为2023年下半年进场施工。
年下半年。邛崃市人民政府发布信息川藏铁路邛崃段要经过羊安街道大塘村，大概2023年下半年进场施工，具体日期等待官方通知。
川藏铁路的修建究竟有多难?
1、建设川藏铁路面临的最大困难是地形的海拔高差问题，甚至面临50公里爬升2000多米的坡度。川藏铁路被称作“最难建的铁路”。与“天路”青藏铁路相比，川藏铁路要短100余公里，但建设周期更长、投资更是数倍。全线海拔高差3000多米，累计爬升高度里程4万米。
2、川藏铁路，被誉为世界上最难建的铁路之一，其建设工期预计将超过十年。那么，为什么这条铁路的建设会历经如此之久，至今仍未修好呢？我们来分析一下其建设难点。首先，川藏铁路所经地形之复杂世所罕见。它不仅要穿越高山和高原，还要面对沙漠、风雪等极端地形。
3、川藏铁路的建造难度相较于青藏铁路有所增加。这条铁路线从成都出发，海拔约500米，至拉萨则需攀升超过3000米。沿途从成都的下一站雅安开始，地形变化剧烈。从雅安至康定，仅190公里的路程中，海拔迅速升高至约2560米。
4、据国内媒体报道，在今天举办的国新办发布会上，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋表示，川藏铁路建设工期将超10年，工程难度极大。汪洋表示，川藏铁路采取分段建设运营方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营；拉萨至林芝段约435公里，预计2021年年底前开通运营。
横断守护:都四铁路的标杆效应,中国的山地齿轨列车将如何发展?
这条铁路从国家级自然保护区内横贯而过，对沿线生态产生了重大影响。作为中国第一条山地齿轨列车，都四铁路的建设方案、规范、标准将对中国的山地齿轨列车建设产生巨大影响，引领行业发展方向。
川藏铁路什么时候修?从成都修到康定要好长时间?
1、川藏铁路成都至康定段将今年9月底破土动工。内动工，线路设计速度目标值160公里/小时，估算总投资538亿元，计划工期8年。根据规划，成都段部分已基本确定将沿着成都—温江—崇州—邛崃走向修建，按照成都至都江堰快速客运铁路的建设标准和投资方式进行。
2、预计2026年。截止2022年11月17日，成都到康定的川藏铁路预计将会在2026年期间全面建成并通车。成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城。成都位于四川省中部。
3、成都至康定（新都桥）段是川藏铁路的重要部分，全长约266公里，总投资314亿元，计划于2011年启动建设，设计目标时速200公里以上，预计2015年完工。届时，从成都到康定的火车旅行时间将缩短至1个多小时，极大地改善了川西甘孜藏族自治州的交通状况。
4、川藏铁路于2014年年底开工，预计2026年全面实现通车，届时，川藏两地的交通距离会大大缩小，从以前的行车40多小时缩短到开通后的13小时左右，因为地形等原因，川藏线属于客运双用线路，设计时速为160--200km/h，不会很快，但是我相信以祖国的实力，以后提速是很正常的。