八横铁路通道煤运南通道
1、中国铁路网中，有一条重要的八横铁路通道，它专门用于煤炭的南向运输，被称作煤运南通道。这条通道由两条主要路径组成，第一条是从太原出发，途经石家庄、德州、济南，再通过长治经邯郸、济南，最终到达青岛。具体来说，它利用了石太、石德、胶济线以及邯长、邯济线作为运输线路。
2、我国铁路网中的“八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道； “八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。
3、「八纵八横」路网主骨架的八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大湛通道；包柳通道；兰昆通道。 八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。
4、“八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。“八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、太原至青岛通路、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆（成）通道、西南出海通道。
5、八纵”指京哈、东部沿海铁路、京沪、京京广、大（同）湛（江）、包柳、兰昆。“八横” 指京兰、煤运北通道、煤运南通道、陆桥铁路（陇海和兰新）、宁（南京）西（安）、沿江铁路、沪昆、西南出海通道。
大秦铁路路线图
大秦铁路是一条连接中国山西省大同市与河北省秦皇岛市的重要货运铁路线，主要用于运输煤炭资源。其路线图始于大同，途经山西省、河北省多个城市，最终抵达秦皇岛港，全长约653公里。大秦铁路作为中国铁路网的重要组成部分，承担了大量的煤炭运输任务，特别是对于满足华北地区的能源需求起到了关键作用。
京沪线、大秦线好像在天津交汇的吧，不到山东。资料：大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。
年4月14日中午1点多，大秦铁路大同市至秦皇岛方位（天津蓟州段），多列列车在高架桥上发生安全事故，列车一部分车箱出轨翻落至桥底下。好在多列列车均为煤炭运输列车，并无旅客，二辆列车上的驾驶员均在撞击前跳车。碰撞点的公路桥梁旁并不是路面或住宅楼，因而没有导致伤亡事故。
这列霸气的火车就是大秦铁路的火车，大秦铁路的路线是从山西省大同市到河北省秦皇岛市，贯穿了山西、河北、北京和天津，总长有650多千米，它是中国西煤东运的主要通道之一。这列火车的车厢多达150节，而且每次运输货物的重量可以达到2万吨左右，主要东西装得进车厢内，火车就能够帮你拉到终点。
以运输煤炭为主铁路干线有哪些
B 试题分析：根据图示的分布位置判断，北线为山西大同到秦皇岛的大秦线；中线为陕西神府到黄骅港的神黄线；南线为焦作到日照的焦日线。点评：本题为简单题，学生只要能抓住图示铁路线的分布位置，并结合我国沿海的海港城市分布即可比较判断，对于此类试题，学生应在平时的学习中加强读图训练。
主要有三条，分别是：大（同）秦（皇岛）线、神（木）黄（骅）线、焦（作）日（照）线。大同市在山西北部。秦皇岛在河北东北部，是港口城市。神木在陕北，是个大煤田，黄骅在河北东中部，是港口。焦作在河南北部，日照在山东东部，是港口。
山西加强晋煤外运中三条以运输煤炭为主的铁路干线，由北向南依次是大秦线、神黄线、焦日线。大秦线：大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。
BB 可通过沿海港口记忆，河北秦皇岛、河北黄骅、山东日照，图中最大城市为北京，应发展轻工业和高新技术工业。
邢台至黄骅港铁路（简称邢黄铁路），是冀中南、晋中南、豫北地区至黄骅港运输“大动脉”，是河北省境内的一条以煤炭运输为主，兼顾客货运为辅的区域性干线铁路。铁路等级为国铁Ⅰ级，单线电气化铁路（预留双线条件）。铁路类型为全封闭、全立交，全部控制出入的铁路标准。设计运行速度160-200公里/小时。
国家能源集团神朔铁路的主旨是什么
1、国家能源集团神朔铁路的主旨是为中国的能源资源输送提供便利和支持。神朔铁路是一条重要的煤炭专用铁路，主要负责运输中国北方地区的煤炭资源。该铁路起点位于山西省神池县，终点位于朔州市平鲁区，全长约121公里。
2、国有铁路是由国家财政拨款建设，铁道部统一运营管理；神朔铁路则是由国有独资企业华能精煤公司（神华集团的前身）作为项目法人，代表国家投资建设和管理，全部建设资金由项目法人从银行贷款，负债经营，承担还本付息责任。
3、中国神华集团是一家专注于煤炭能源业务的企业。其下属的朔黄铁路公司则专注于朔黄铁路的煤炭运输业务。朔黄铁路于1997年11月25日开始建设，2001年12月19日正式通车。这条铁路西起山西省神池南站，东至河北省黄骅港前站，跨越了山西和河北两省的五个地级市。
4、神朔铁路分公司属于中国神华能源股份公司，是国企 神朔铁路公司于1999年7月成立，是神华集团公司按照现代企业制度组建的全资子公司。2005年上半年，因上市工作需要，神华神朔铁路有限责任公司变更注册为中国神华能源股份公司神朔铁路分公司。神朔铁路分公司已成为中国神华能源股份公司的骨干单位。
5、朔黄是国家能源集团唯独连通港口的铁路，在国家能源集团具有重要的战略地位。作为集团路网网络的主通道，朔黄铁路上游汇聚准池铁路、神朔铁路的煤炭，下游连通黄骅港、天津港，黄大铁路开通后还将连接龙口港。
6、中国神华集团所属企业，中国神华是搞煤炭能源的。朔黄铁路公司就是主要经营朔黄铁路煤炭运输 。1997年11月25日，朔黄铁路开工建设。2001年12月19日建成通车。朔黄铁路西起山西省神朔铁路的神池南站，东至河北省黄骅港前站，横跨山西、河北两省五个地（市）。
火车运煤专线有哪些呢?
全国范围内，尽管没有专门的运煤专线，但有几条铁路线路因其主要运输煤炭而广为人知。其中最著名的便是大秦铁路，这条从大同直达秦皇岛的线路，每年能够承担超过亿吨的煤炭运输任务，位居中国第一，全球前十。大秦铁路的运营效率非常高，其采用的是重载列车技术，能够大幅度提升运输能力。
大秦铁路是中国第一条双线电气化重载运煤专线，于1992年底全线贯通，2002年运量已达到设计能力的一亿吨。 为充分利用大秦铁路的运输能力，缓解煤炭运输压力，自2004年起，铁道部对大秦铁路进行了持续的技术改造，开行了大量一万吨和两万吨的重载列车，运量因此逐年显著提升。
大秦铁路运煤专线经过唐山的迁安，走迁安北站。从大同直达秦皇岛的大秦铁路是中国第一条煤炭运输专用电气化铁路，这条为全国电网和电力钢铁企业输送生产用煤的铁路线，穿越了绵延不断的山岭和52个隧道，每天运送的煤炭超过百万吨，高峰时每秒煤炭流量接近12吨。
大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。2007年，太原铁路局大同到秦皇岛铁路线实现全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化。大秦铁路运输任务十分繁忙，每7分钟就有一列火车通过。2008年运量突破4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。
大秦铁路主要运输什么货物
大秦铁路是一条以货运为主的铁路线路，其主要运输的货物种类包括煤炭、矿石等大宗货物。以下是详细解释： 煤炭运输 大秦铁路在煤炭运输方面起着至关重要的作用。中国是世界上最大的煤炭消费国之一，煤炭是能源供应的重要组成部分。
大秦铁路的货运业务主要集中在煤炭运输上，同时涵盖焦炭、水泥、非金属矿以及钢铁、木材和金属矿石等多种货物。公司拥有广泛的装车站点，总计147个，其中大型装车点就有41个，主要负责万吨和2万吨的装载任务。从数据来看，该公司在过去的几年中货运收入显著增长。
货运为主：大秦铁路作为一条以货运为主的铁路干线，主要承担煤炭、矿石等大宗物资的运输任务。由于中国丰富的煤炭资源和大规模的基础设施建设需求，大秦铁路的货物运输量极大，对于国家的能源和原材料供应具有重要意义。 兼顾客运：虽然大秦铁路主要以货运为主，但它也承担一定的客运任务。
年，大秦铁路运输的煤炭中，来自北同蒲、口泉、宁岢等线装车的煤炭为16，231万吨，占79%；来自内蒙古西部地区的煤炭为1，817万吨，占9%；来自陕西北部地区的煤炭1，625万吨，占0%；大秦铁路本线煤炭装车为629万吨，占1%。
首先，大秦铁路是一条货运铁路。为了满足日益增长的煤炭运输需求，大秦铁路的建设和发展始终以货运为主。这条线路主要承担煤炭、矿石等大宗物资的运输任务，为中国的能源和原材料供应提供了重要的支撑。其次，大秦铁路也兼顾客运服务。
大秦铁路主要从事货物运输，尤其是煤炭运输，是我国西煤东运的主要通道（北通道）之一。除了山西北部的煤炭，内蒙古西部和陕西北部的煤炭也通过大秦铁路运输。2003年至2005年，大秦铁路分别运送煤炭22亿吨、53亿吨、03亿吨，在晋北、蒙西煤炭外运市场中占据了85%以上的市场份额。