轻骑集团木兰男装125摩托车质量如何?
综上所述，木兰男装125摩托车的质量与济南轻骑的产品存在一定的差距，具体质量表现还需根据实际情况来判断。
木兰是以前轻骑集团扩张时收编的杂牌小厂，当时轻骑集团下属有很多这样的小品牌，都打着轻骑集团的旗号销售劣质摩托车，后来轻骑集团破产解体，轻骑的商标归济南轻骑独家所有，而且那些轻骑集团所谓子品牌在生产上与济南轻骑没有任何关系，产品质量也不可同日而语，所以真正的轻骑就是济南轻骑。
济南木兰的助力车我劝你最好别买，我们这里就有你说的那种车。发动机确实是125CC的，但是却没有正规的125CC出厂合格证。卖的的也不提供上牌的销售发票。三包售后更是无从谈起，油耗大的吓人。这些个所谓的轻骑集团、中国轻骑都是山寨版的。正规的轻骑摩托车只有济南轻骑一家隶属中国兵器装备集团。
质量不好！轻骑木兰的优势不在踏板车上，125跨骑车是他的拳头产品，再说，骑了7年后，再好的踏板车，也会变的不咋地，更何况是轻骑木兰，估计现在这辆车百公里的油耗不会低于4L油，兄弟好好考虑一下吧。
关于木兰摩托车的问题～懂得进~
轻骑木兰50是轻骑引进日本铃木技术在国内推出的第一部踏板车，也是国内踏板车的鼻祖。此车是原装进口发动机，为二冲程。要时刻注意机油容量，需要烧混合油，每次加汽油时往油箱里加一点机油，还有旁边的油壶也要时常检查。二冲程压缩比比较低，加93足以。只要不缺机油，如果缺机油极易造成拉缸。
木兰50踏板摩托车质量不好。木兰牌摩托车是个杂牌，质量不怎么样。1985年，济南轻骑推出了木兰50踏板车系列，开创了中国踏板车的先河。与传统跨骑摩托不同，木兰踏板摩托车一经上市立刻受到女性消费者的欢迎。
如果是两种程的车，只要机油泵工作正常，是不需要在汽油箱里加机油的，机油的比例过大会造成积炭增多，行驶无力，而且容易粘火花塞。如果因机油泵损坏等原因必须往汽油箱加机油，比例在20：1左右。四冲程车不需要往油箱里加机油。
摩托车150和200有什么区别吗
结论：150cc和200cc摩托车发动机的动力差别主要体现在排量上。排量越大，通常意味着更高的功率。以宗申为例，200cc的摩托车功率为3千瓦，而150cc的功率只有5千瓦，两者相差约8千瓦，即200cc的动力比150cc强20%以上。
总体而言，摩托车150cc和200cc的主要区别在于排量、性能、油耗和适用场景。选择摩托车时，用户应根据自己的需求、驾驶习惯和预算来决定最适合自己的排量级别。
cc和200cc摩托车发动机差别：一个是2缸单循环（150），一个是4缸双循环200。车子的排量越大，功率也就越高，通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。摩托车150cc和200cc指排气量的大小，和汽车一样，只是反应车的动力，也就是它速度的快慢。
摩托车的动力性能主要由其发动机的排量决定，150cc和200cc的发动机在动力上存在显著差异。150cc通常为2缸单循环设计，而200cc则是4缸双循环，排量的增加意味着更高的功率输出。评价发动机大小的一个重要指标就是单位排量的功率。
200这是指的排量。就体型来说，不一定排量大的体型就大。况且，150跟200差不多少排量，所以体积应该不会相差很多。排量大的，可以简单的想像，就是动力大。跑得快，比较猛。个人认为，排量大的比排量小的难骑。就像小木兰谁都敢骑，哈雷的摩托就不是骑木兰的人敢骑的，他也不会骑。
例如，200CC的摩托车在中低速时可能表现出更好的动力，提速性能也优于150CC的车型，但极速方面，200CC车型未必能超越150CC甚至125CC的正规品牌车。更令人担忧的是，这些车辆往往缺乏正规手续，购买后可能无法办理上牌手续，一旦上路行驶，就存在被执法部门查扣的风险。
90年代的五十铃摩托车和木兰摩托车一般是什么价格?
五十铃是汽车，不是摩托车，只有铃木摩托，没有五十铃摩托。
五十铃与铃木，虽然同为日本汽车业的重要参与者，但它们在公司背景和产品线上各有侧重。首先，我们来看看铃木公司，它起源于1920年，总部设在日本静冈县滨松，以其英文名铃木而闻名。公司业务广泛，涵盖了汽车制造、摩托车、舷外发动机、摩托艇以及电梯的生产。
至于更大的六轮卡车，由五十铃生产，被称为“九四式六轮自动货车”，虽然日本声称这是“国产”产品，但实际上它也是基于20世纪20年代末的美制福特卡车设计进行仿制。尽管这款卡车在1937年研制出来，但与国际水平相比已经落后了十多年。
是不是老式木兰踏板摩托车只要轻轻一踩脚启动杆就能发动,而新的踏板摩...
1、老式的木兰踏板摩托车用的是二冲程发动机，二冲程发动机的压缩比低，在踩起动杆的时候就会明显轻很多，而现在的摩托车都是四冲程的，四冲程发动机压缩比高，所以在踩起动杆时，就会感觉要沉很多。而且踏板车由于脚起动结构的原因，踩起动杆也会感觉比跨骑或弯梁车更沉些。
2、这是正常的。启动踏板摩托车的时候。把大梯支撑好。然后把脚踏到启动杆上面。使用身体的重量启动摩托车。需要爆发力。这样摩托车就容易启动了。你试试吧。
3、二冲程的木兰50踏板摩托车，在脚起动时要用主支架把车支起来，然后握紧后刹车手柄，再用脚把起动杆快速用力踩下去，这样就可以起动了。冷车起动或不好起动时，还要配合拉风门。
