铁路既有线施工安全措施?
1、既有线施工应加强对路基下沉变形、原有路堑边坡稳定性、山体滑动面的观测，并作好观测记录。应及时整治既有线路基病害，确保行车安全。开挖路基边坡台阶后，尽量缩短暴露时间，及时进行填筑夯实。施工前备足施工材料，方可开挖路基，尽量避免在雨天施工。
2、⑻顶进中，必须执行挖一段、顶一段，做到随挖随顶。挖好的工作面不得长时间暴露，严禁超前挖土。⑼当施工需要开挖路堤边坡时，应做好架空线路及相应防护措施，并派人24h监护。当发生异常情况时，应立即撤离危险区，并向开来的列车发出停车信号。⑽在列车通过时、顶进暂停期内严禁挖土作业。
3、注意铁路运营、地方行人和车辆、以及施工人员和工器具安全，必须设置必要的安全标志和设施。所有既有线施工均应在批准的“天窗”时段进行。对既有线影响的施工，必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其其他设施情况，并与设备管理单位共同确定防护范围。
4、既有线施工安全防护措施 施工人员必须设好防护，线路边堆放材料必须认真检查，防止侵限。横过铁路时，要“一站二看三通过”，严格执行《人身安全十不准》。施工人员不得钻车、扒车、跳车及从车底下传递工具。防护人员必须是责任心强，经过培训，并执有防护员证的职工担任。
5、安全技术措施是在作业中采取的技术控制措施，铁路安全技术措施从路基工程、桥涵工程、隧道工程和轨道工程四个方面进行描述。路基工程的安全技术措施主要是：高边坡路基（高路堑）施工安全措施，和既有线路基帮填的行车安全措施。
铁路建设工程安全保证体系及说明?
1、建立安全生产责任制，与建设单位签订“安全责任状”，与铁路运营部门签订安全“协议书”为加强施工中安全管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。
2、路基工程的安全技术措施主要是：高边坡路基（高路堑）施工安全措施，和既有线路基帮填的行车安全措施。桥涵工程的安全技术措施有：水上作业安全防护措施、高空作业安全措施、桥梁架设安全措施、预制梁张拉安全措施和既有线桥涵顶进安全措施。
3、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩带安全防护用品和安全工具。加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含民工）要100 %进行上岗前的安全规章制度培训。铁路营运线上施工施工组织设计或施工方案未经建设单位或上级主管部门审查签认，没有安全技术措施，没有与相关单位签定好施工安全协议不准施工。
4、严格实施施工策略规范，依据现有的安全基本法规、施工管理规程，降低人身伤害和财产损失风险，构建安全施工标准化的体系。以上就是中国铁路成都局施工安全二十一条。在铁路建设工程中，安全是首要问题。保障施工安全对于铁路的稳定运行来说至关重要。
5、对铁路最关心的无非有以下几个要素：安全、快速、舒适、经济、便捷。铁路客运发展的最高目标便是把旅客安全、及时地运送到目的地，发展高速铁路则是实现这一目标的最佳途径，这也成为世界各国的普遍共识。高速铁路在世界范围内已经成功运营47年，对于如何保障安全，已经积累了一整套的技术体系。
铁路建设工程安全管理规定条例的法律责任内容有哪些?
违反铁路建设质量安全管理规定的，由铁路监管部门依照有关工程建设、招标投标管理的法律、行政法规的规定处罚。
条例明确了违反铁路安全管理规定的法律责任，包括行政处罚、民事赔偿和刑事责任等方面。对违反安全管理规定的行为，将依法进行处罚，并追究相关人员的法律责任。综上所述：《铁路安全管理条例》主要规定了铁路安全管理的基本原则、职责分工、安全设施与设备、安全运营、事故应急处置以及法律责任等方面的内容。
第四条 铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。
第五十五条规定，建设、勘察设计、施工和监理单位及其相关人员，若违反相关规定，将被责令改正，并由铁道部或指定的质量监督机构依据《建设工程质量管理条例》进行相应的行政处罚。第五十六条针对铁路建设单位的违规行为，如未按规定执行第十一至十六条，将同样受到警告的处理。
在铁路建设方面，必须依法招标，施工单位需持有资质，建设单位对工程质量有监督责任。建设工程需遵守相关质量和安全规定，安全设施应与主体工程同步设计和投入使用。建设工期需合理确定，不得随意压缩。工程竣工需通过验收和运营安全评估后才能投入运营。
铁路建设工程质量管理规定中，建设单位需严格遵循相关规定，确保工程质量。首先，他们必须依据法律、法规和强制性标准，按照批准的设计文件进行工程组织，并对工程质量承担总责任（第六条）。招标采购是关键环节，建设单位需依法进行勘察设计、施工、监理招标，并在合同中明确规定质量目标和责任（第七条）。
