F1危险还是摩托GP危险
个运动都有相当的安全性 但是要说危险还是GP.原因很简单“肉包铁”。GP的急速也能打到340以上。过慢速弯也在120以上。比F1有过之无不及。操作方面，F1只要车手把握他那高级的方向盘，踩踩脚下，就今年取消了TC。
由于GP赛的摩托车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，很多人认为摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。
这组比赛往往是赛事中的焦点。但出于对安全性的考虑，摩托GP将在2007年限定发动机排量最高为800毫升，2012年恢复1000毫升。GP赛的摩托车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，很多人认为摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。
同时还要防备后车的超越，所以F1对车手的体力和脑力都有很高的要求。要是论苦，我个人觉得还是环法苦一些，毕竟每天靠双腿蹬200公里是对身体和意志力的巨大考验，F1虽然辛苦，但是半个月一场，算上练习赛和排位赛一个月只跑六天，较环法还是要轻松一些的。
摩托车GP版是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事，也称为GP赛。它由国际摩联（FIM）主办，各分站赛由主办国负责承办。GP赛的重要性相当于F1赛车对于四轮赛车。摩托GP赛事委员会负责具体管理和争端仲裁。GP赛车的特点是允许选择性使用3到6个汽缸，根据不同汽缸数量，重量限制也不同。
为什么说F1是世界上最顶级的?
1、当然，因为各队的实力存在差异，每个车手的职业生涯规划不同，有人能成为时代传奇，有人只是昙花一现，但能开上世界上最顶级的赛车，已经是很多车手毕生的梦想。中国第一位F1正式车手：周冠宇 虽然有着规则限制，但在大部分赛道上，F1的圈速还是无车能及。其他车的弯道极限，还不够F1赛车暖胎。
2、尽管F1赛事受到规则的严格限制，但赛车的性能仍处于顶尖水平。在大部分赛道上，F1赛车的圈速无人能及，其他赛车的弯道极限甚至不足以让F1赛车暖胎。6升的发动机搭配KERS系统，输出功率超过1000马力，推重比惊人。
3、F1赛事难度高，技术水平顶尖。虽然世界冠军头衔难得，但所有车手都是世界上最强的。他们从很小的时候就开始接受正规赛车训练，经过多个级别的比赛，最终有机会进入F1。F1赛车在大部分赛道上圈速无车能及，尽管排量只有6升，但配合KERS系统，输出超过1000马力。
4、F1被称为世界三大赛事之一，是因为世界一级方程式赛车锦标赛（简称F1赛事）是当今世界最高水平的赛车比赛，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。
5、F1是世界三大赛事之一，另外两个是：奥运会、世界杯足球赛。简介：世界一级方程式锦标赛（F1）、奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
f1摩托艇F1摩托艇赛事
1、国际摩联于1981年创立的F1摩托艇世锦赛，是全球享有盛誉的四大高影响力赛事之一，以其超高速和瞬间加速闻名，展示了水上摩托艇的顶尖技术水平。每年赛事设有10-15站，电视观众超过100亿，尤其在欧洲和远东地区拥有大量男性高收入观众。赛事通过TWI转播，全球观众都能关注。
2、F1摩托艇世锦赛简介：一级方程式（简称F1）摩托艇世界锦标赛，由国际摩托艇联盟于1981年发起组织；它和奥运会、世界杯足球赛、F1汽车赛一起，被公认为世界具有最大影响力和最高收视率的世界四大体育赛事。
3、创办于1981年，F1赛事是一项类似于一级方程式赛车比赛的大奖赛，每个赛季车队都要在13个不同的地点完成比赛。2006赛季，27个驾驶者，12个车队，24条赛艇参加了每个赛站的比赛。本场比赛带着一个约350多米的弯道，在该艇可达到每小时240公里（150英里）的赛道。
4、F1摩托艇赛：是指一种要求运动员在围绕固定的标记进行的时左时右转弯的环圈计时赛，比赛速度可达220公里/小时。比赛用艇为双浮体式滑行艇，封闭式座舱，长8米、宽8米、深0.8米、重450公斤。
怎么看明白MXGP世界摩托车越野锦标赛?比赛规则和F1一样吗?有什么不同...
1、积分不同：MXGP赛事第一名获得25分，第二名22分，第三名20分，第四名18分，第五名16分开始递减直至第二十名1分，而F1赛事第一名获得25分，第二名18分，第三名15分，第四名12分开始递减直至第十名1分，最终积分年度累计计算。
2、MXGP世界摩托车越野锦标赛与F1计时是不同，MXGP采用的是在规定时间（30分钟）+2圈抵达终点的先后来排名，按照排名高低获取积分，单站赛事和全年赛事都是以最终积分高低累计决定胜负。F1赛事则是以车手跑完固定圈数快慢来决定排名，根据排名获得相应积分。
3、MXGP世界摩托车越野锦标赛是全球最高级别的摩托车越野赛事，与FWRC、MotoGP并称为世界四大经典机车赛事。
F1和摩托GP哪个受欢迎?
1、这个很难说，因为F1和摩托GP在国内都算很受欢迎的赛事，但F1可能比摩托GP更受欢迎。
2、艾斯佩莱塔认为，和F1相似的是，MotoGP在中国的落户，也将带来巨大的辐射效应，在MotoGP开展最早的欧洲国家，每一站都会为举办地带来极大的经济效应。和F1的时尚、高品位相比，MotoGP更以流行见长，很多年轻人喜欢加入其中。和F1车手的普遍较为严肃相比，MotoGP的车手们更容易接近，和车迷们更为亲和。
3、由于GP赛的摩托车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，很多人认为摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。
4、因此很多人认为摩托GP比F1更为精彩刺激。但车辆不在市场销售，对车迷来说可望而不可及。
5、这组比赛往往是赛事中的焦点。但出于对安全性的考虑，摩托GP将在2007年限定发动机排量最高为800毫升，2012年恢复1000毫升。GP赛的摩托车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，很多人认为摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。