摩托链条锁
摩托链条锁很简单，就是防止大力钳，链条要做到大力钳钳不断，是非常难得的，对材料要求非常高。毕竟链条的单面材料直径要比轮扣锁的杆子要细。所以一把可以抵御大力钳的链条锁是很难得的。注意链条的特殊功能是可以捆住障碍物，爱车就不会被搬走。
引擎受损，链条和传动系统受损。引擎受损：加速转动油门时，会给引擎增加过大的负荷，导致引擎受损，零件磨损、缸套磨损。链条和传动系统受损：链条锁住的情况下，通过打火和加速转动油门会导致链条座和链条的损坏，甚至传动系统出现断裂。
摩托车自带锁 摩托车厂家在生产过程中通常会配备一些基础的防盗锁具，例如车身自带的碟刹锁或钢丝锁。这些锁通常采用机械锁定方式，可以有效防止车辆被轻易推动或搬走。虽然相对于更高级的防盗措施来说，这些自带锁的防盗性能较为基础，但仍然能够起到一定的防盗作用。
如果小偷真想偷，锁什么样的锁都是摆设。我一直用的是U型锁前轮，那个链条好象不如U型锁，用大号的钳子就能掐断。最好的防盗就是24小时看着车。如果是U型锁，就直接插在锁头上，那上边有两个方向的孔，一面是锁车的，另一面就是放的地方。
链条锁和u型锁哪个好
综上所述，U型锁和链条锁各有特点。如果更看重便捷性和在自行车等较小物品上的使用，U型锁是不错的选择；而如果需要的是高强度的防护和更广泛的应用场景，链条锁则更为合适。在选择时，还应结合个人需求和预算来做出决策。
链条锁相对更好。链条锁具有较高的安全性。由于其特殊的材质和设计，链条锁在抵抗剪切、锯割等破坏行为时表现出较高的抵抗力，更不容易被破解。此外，链条锁具有较好的灵活性，可以方便地锁定多个环节或部位，增加了锁具的使用场景和便利性。U型锁虽然也是一种常见的锁具，但其安全性相对较低。
总的来说，选择哪种锁更好取决于您的具体需求和使用场景。如果您需要高安全性，特别是在户外环境，链条锁可能是更好的选择。而如果您需要快速上锁，特别是在固定车轮等特定场合，U型锁则更为便捷。
U型锁与链条锁各有优势，选择哪一种取决于具体的应用场景和需求。U型锁更适合需要高强度防护的场合，而链条锁则在灵活性和便捷性方面更具优势。综上所述，U型锁和链条锁各有千秋。
尽管U型锁被认为是最安全的锁，但其灵活性不如链条锁。因此，为了增强安全性，可以结合使用折叠锁或链条锁。U型锁防撬性能良好，但将其与折叠锁或链条锁结合使用，可以更好地防止车辆被直接拖走。通过这种方式，不仅可以保持较高的安全性，还能提高灵活性。综上所述，U型锁和链条锁各有优缺点。
摩托车怎么调节链条?
以下为调节摩托车链条的方法：准备工具：活动扳手、12#扳手；撑起大撑用活动扳手逆时针松开大螺母；用12#扳手松开顶丝锁母；然后调节顶丝调节至松紧适宜并保持两边刻度保持一致；拧紧顶丝锁母在拧紧车轴大螺母即可完成链条的调整。
准备工具：活动扳手、12#扳手。 撑起大撑，用活动扳手逆时针松开大螺母。 用12#扳手松开顶丝锁母。 然后调节顶丝，调节至松紧适宜，并保持两边刻度保持一致。 拧紧顶丝锁母，在拧紧车轴大螺母，即可完成链条的调整。
摩托车调节链条的方法是：将后轮支起；2 、拧松后轮中部的横穿螺丝；3 、松开两侧调节螺钉的固定螺栓；4 、往后拧几圈，再拧紧调节螺栓；5 、边拧边观察链条松紧度，合适以后把两边的位置调均匀即可。
摩托车链条的调紧方法： 首先，拧松车架下面的夹紧螺母，然后拧紧调节螺母，将后碟闸皮调整到离车圈约3毫米的位置，再拧紧夹紧螺母。 如果闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时，可以拧松紧闸螺钉。
正确调整摩托车链条的方法如下：，适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。因为轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
摩托车链条的调整是摩托车维护保养中不可或缺的一环。首先，需松开位于车架下的夹紧螺母，随后通过拧紧调节螺母，直至后盘刹车片与轮辋保持约3mm的距离。完成上述步骤后，再次拧紧夹紧螺母以固定。