淩鸿勋生平
凌鸿勋，字竹铭，1894年4月15日出生于广东广州，原籍江苏常熟。尽管出身贫寒，但凭借出众的天资和超群的记忆力，他在五岁时便开始由父母和堂叔教授四书五经，为日后打下了深厚的国学根基。1910年，他考入上海高等实业学堂（交通大学前身）的粤省官费生，1915年以优异成绩毕业于土木工程科。
我国第一条电气化铁路是什么?
我国第一条电气化铁路是京张铁路，它位于中国北方的京张地区，全长215公里。这条铁路建于20世纪20年代初，当时正逢全球经济危机和中国的农村问题，于是当时政府决定提高基础设施建设水平。北京和张家口之间的路线是中国第一条新建的现代化铁路网络，也是世界上第一条动力供应线用交流电 。
我国第一条电气化铁路是宝成铁路，它连接了陕西省的宝鸡市与四川省的成都市。这条铁路因始发地和终点地的首字而得名，标志着我国在铁路电气化技术上的重要突破。宝成铁路始于1952年，经过六年的艰苦建设，至1958年正式通车，全长669公里。
我国第一条电气化铁路是宝成铁路。宝成铁路是中国境内一条连接陕西省与四川省成都市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，它是中华人民共和国成立后建成的第一条电气化铁路。该线路呈东西走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一横。
中国第一条电气化铁路是宝成铁路宝（鸡）凤（州）段，它于1961年8月15日建成。最初的供电制式是3000直流制，但在了解了国际上采用的工频单相交流制后，经过专家教授们的论证，于1975年4月改为更为先进和实用的25KV工频单相交流制。
我国第一条电气化铁路是京张铁路，全长215公里，连接北京和张家口。该铁路的建设始于20世纪20年代初，旨在提高基础设施建设水平。1921年开工，1923年通车，它采用了当时最新、最先进的插入式钢轨铺设技术，并优化了铁路运输线路的曲线设计，使得列车能够高速行驶，缩短旅行时间。
中铁隧道集团三处有限公司的历史沿革
1952年12月15日，中铁隧道集团三处有限公司的前身，铁道部新建铁路工程总局第二团罩尺工程局天成铁路第二工程段成立于四川省绵阳县。 1954年初，该机构更名为铁道部新建铁路工程总局第二工程局宝成铁路第八工程段，迁移至陕西省略阳县。
中铁隧道集团三处有限公司是一家隶属于中国中铁股份有限公司（SH：601390；HK：0390）的子公司，注册资本1亿元。作为世界企业五百强和品牌五百强之一，公司专注于铁路、市政、公路、隧道、城市轨道交通、地基与基础、桥梁及水利水电、机电设备安装等领域的施工。
中铁隧道集团三处有限公司并未破产，它是一家成立于1993年的企业，位于广东省深圳市，主要从事科技推广和应用服务业。 该公司的许可经营范围包括多个领域，如公路工程施工总承包、市政公用工程施工总承包、机电安装工程施工总承包等，以及桥梁、隧道、地基基础等工程专业承包。
是一家以从事土木工程建筑业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家级专利奖”、“国家级科学技术奖”等资质和荣誉。在知识产权方面，中铁隧道集团三处有限公司拥有软件著作权数量达到17个，专利信息达到274项。此外，中铁隧道集团三处有限公司还对外投资了1家企业，直接控制企业1家。
中铁隧道集团三处有限公司，成立于1993年3月22日，注册资本为30000万人民币。 公司拥有1411名员工，主要从事土木工程建筑业，并被认定为国家级高新技术企业。 中铁隧道集团三处有限公司荣获多项资质和荣誉，包括“国家级专利奖”和“国家级科学技术奖”。
天成站简介
1、天成站是一个位于内蒙古自治区凉城县天成乡的铁路站点，其详细信息源自百度地图，数据的准确性由百度地图官方保证。这座车站的历史可以追溯到1993年，它在当时的建设中服务于大准线的铁路交通网络。目前，天成站被定级为四等站，邮政编码为013758，便于邮政服务的投递。
2、天成街站：在浑南四路与天成街交叉路口东侧，沿浑南四路设置，9号线有4个出入口。朗日街站：位于浑南中路与朗日街交叉路口西侧，沿浑南中路北侧设置，有4个出入口。长青南街站：作为10号线换乘站，位于长青南街与浑南大道交叉路口，设6个地铁出入口。
3、天成街站位于浑南四路与天成街交叉路口的东侧，沿浑南四路东西向设置。车站共设4个地铁出入口。其中A、B、C、D口为地铁9号线出入口。2朗日街站 朗日街站位于朗日街与浑南中路交叉路口的西侧，沿浑南中路北侧东西向设置。车站共设4个地铁出入口。
4、万象天成地铁站位于中国广州市天河区的一个繁华商业区，是广州地铁五号线的一个重要车站。该站取名自广州万象城和天成街，是连接万象城购物中心和天成街商业区的重要交通枢纽。万象天成地铁站提供便捷的公共交通服务，为市民和游客提供了便利的出行选择。
5、水木天成站。根据查询百度地图可知，安定里坐车622路到水木天成物美超市，需要在水木天成站下车。水木天成是天津市新咸阳路、城市快速路沿路跨越的唯一个大规模新型生态居住区。
6、年8月1日开始从重庆向西铺轨，1951年6月30日铺轨到永川，12月6日铺轨到内江，1952年1月26日铺轨到资中，6月13日，铺轨到达终点站成都。西南军政委员会主席刘伯承，命令嘉奖西南铁路工程局两年修通成渝路，实现了四川人民40年的愿望。
徐邦栋人物生平
徐邦栋，1921年2月9日出生于南京。1939年4月，徐邦栋进入黄埔军校第三分校政训第一总队学习，11月在江西雩都毕业。1940年，徐邦栋考入中山大学土木工程系，1944年毕业，获得学士学位。1944年至1947年春，徐邦栋参与柳州、罗平等飞机场修建、南京市修堤、北平和青岛公路设计与养护等技术工作。
新中国建设的第一条铁路是哪一条?在什么时候建设并完成的?
年12月24日，成渝铁路电气化工程经过多年的艰苦建设终于全线建成，并于今天通过国家验收。成渝铁路实现电气化以后，年运输能力由过去的610万吨提高到1300万吨，等于新修了一条成渝铁路。
成渝铁路全线开工建设；完成于1952年6月，西南人民近半个世纪的梦想终于实现了。成渝铁路是西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后修建的第一条铁路。这是新中国成立前时代都难以想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。
成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505公里，1952年7月1日建成通车，它是新中国成立后修建的第一条铁路。由于当时的修建标准低，运能满足不了运量发展的需要，通车20多年经过多次技术改造，年运输能力由初期的300万吨提高到610万吨。
成渝铁路是新中国修建的第一条铁路。1952年，这条铁路在新中国成立后的第一年建成。它从四川省会成都出发，向东南延伸，穿过龙泉山，沿着沱江岸边，经过简阳、资阳、资中直至内江。铁路跨越沱江，经过隆昌、荣昌、大足邮亭铺、永川朱杨溪，最后沿着长江到达重庆，全长501公里。
新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，于1952年7月1日正式通车。成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。成渝铁路的建成为新中国的铁路建设积累了宝贵经验，同时也拉开了新中国大规模经济建设的序幕。