国家铁路局历史沿革
1、中华人民共和国国家铁路局的历史可以追溯至1949年1月，当时中国人民革命军事委员会成立了铁道部，简称“军委铁道部”。随着1949年10月1日中华人民共和国的成立，军委铁道部重组为中央人民政府铁道部，直属中央人民政府政务院，负责全国铁路的统一管理。
2、年，中国国务院机构改革方案提出，铁道部的行政职责划入交通运输部，国家铁路局成立并受交通运输部管理，而铁道部的企业职责则由新组建的中国铁路总公司承担。这标志着铁道部正式从国务院机构中退出，完成了政企分离的历史进程。同年3月，陆东福当选为交通运输部副部长，国家铁路局的第一任局长由此诞生。
3、年1月，中国人民革命军事委员会铁道部（简称“军委铁道部”）成立；1949年10月1日，中华人民共和国成立后，军委铁道部改组为中央人民政府铁道部，受中央人民政府政务院领导，作为国家政府机构对全国铁路实行归口管理。
4、年3月，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和智能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。
5、年1月，中国人民革命军事委员会铁道部（军委铁道部）正式成立，其后在中华人民共和国成立（1949年10月1日）之际，军委铁道部转型为中央人民政府铁道部，隶属于中央人民政府政务院，负责全国铁路的统一管理和运营。
6、铁道部的历史沿革：铁道部成立于中华人民共和国成立之初，负责全国铁路交通的管理和运营。随着国家的发展，铁道部的职责和权限也在不断变化，逐渐适应了现代化铁路运营的需求。
我国老的几大铁路局
哈尔滨铁路局，作为北方的重要交通枢纽，承担着连接东北地区与全国其他地区的铁路运输任务。北京铁路局，首都的铁路管理机构，其管辖范围不仅覆盖了首都周边，还辐射到了华北地区的其他重要城市。
中国铁路系统的八大铁路局分别是北京铁路集团公司、沈阳铁路集团公司、广州铁路集团公司、武汉铁路集团公司、上海铁路集团公司、西安铁路集团公司、成都铁路集团和青藏铁路集团。这些铁路局在国家铁路运输网络中发挥着重要作用。北京铁路集团公司负责北京市及其周边地区的铁路运营。
武汉铁路集团公司 中国铁路武汉局集团有限公司是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“武局”。 成立于2005年5月18日，是全路实行局直管站段体制改革时新成立的铁路局，地处全国铁路网中部和地理位置中心，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路。
成都铁路集团是18个铁路局之一，简称“成局”，地处中国西南，管辖范围辐射四川、贵州、重庆及云南昭通、湖北恩施地区。管内地形复杂，坡陡弯急，桥隧相连，是名副其实的山区铁路。
中国铁路系统的四大路局分别是北京铁路局、哈尔滨铁路局、广州铁路局和上海铁路局。北京铁路局管辖的范围主要在北京、天津、河北以及山东、河南、山西的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网的中枢位置。
年前后中国有20个铁路局，分别是：齐齐哈尔、哈尔滨、吉林、沈阳、锦州（东北五个局）；北京、呼和浩特、太原（华北三个局）；济南、上海、南昌（华东三个局）；郑州、广州、武汉、柳州（中南四个局）；成都、昆明（西南两个局）；西安、兰州、乌鲁木齐（西北三个局）。共二十个铁路局。
中铁的历史沿革
中国中铁股份有限公司的历史沿革：中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。
中国中铁股份有限公司的历史可以追溯至2007年9月12日，这一天标志着它的诞生。这家公司的成立源于中国铁路工程总公司的整体重组，它是由中国铁路工程总公司以独家发起的方式设立的股份有限公司。这一历程始于1950年3月，当时的铁道部工程总局和设计总局合并为铁道部基本建设总局。
中国铁道建筑总公司的历史可以追溯到1948年，当时为支援解放战争，中国人民解放军在东北局和中央军委的指导下，组建了东北人民解放军铁道纵队，专门负责修复被战争破坏的铁路。该部队在辽沈、平津战役中发挥了关键作用，修复了大量铁路和桥梁，为后续作战提供了重要保障。
中铁三局集团有限公司的历史可以追溯到半个世纪前。1952年4月1日，为满足新建东北林区铁路的需求，铁道部创立了铁道部库图段铁路工程处，这是集团的初始阶段，其地点设在内蒙古牙克石镇。随后，经过一系列的扩建和调整，1953年1月，工程处升级为铁道部新建铁路工程总局第十工程局。
历史沿革不同 中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵，成立于1948年7月。中国中铁的前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，后经过多次变革，于1989年7月1日组建为中国铁路工程总公司。
中国铁道建筑总公司的前身是中国人民解放军铁道兵。1948年夏，解放战争进入伟大的历史转折，为迅速修复战区内遭破坏的铁路，保障作战物资运输的需要，于当年7月5日，经中共中央东北局决定，报中央军委批准，在东北人民解放军护路军的基础上，组建了东北人民解放军铁道纵队。
当年的锦州铁路局、吉林铁路局、齐齐哈尔铁路局成立及被合并的时间,所...
1、锦州铁路局成立于1949年，起初下辖锦州、通辽和郑家屯三个分局。1983年，该局被并入沈阳铁路局，成为其一部分。吉林铁路局则是于1965年成立的，它管辖着长春、吉林、通化和图们四个分局。同样地，在1983年，吉林铁路局也并入了沈阳铁路局。
2、１９８３年机构整合，将锦州铁路局、吉林铁路局、沈阳铁路局合并组建新的沈阳铁路局。锦州铁路局、吉林铁路局的建制随之变为铁路分局。东北地区只剩下沈局和哈局。
3、年，铁道部一次性撤销了齐齐哈尔、吉林、锦州、武汉、太原等铁路局；1984年撤销西安铁路局；其后又撤销了昆明铁路局；1986年始，陆续撤销了21个铁路分局。90年代，昆明铁路局恢复；南昌铁路分局升格为铁路局；2002年全路刚刚将客运公司组建完毕，事隔一年又将其全部撤销。
4、从1983年至2005年，齐齐哈尔铁路局成为哈尔滨铁路局下的一个分局，即齐齐哈尔铁路分局。这期间，齐局在铁路网络中的角色发生了转变，从独立的铁路局转变为下属分局，服务范围和管理方式也随之调整。这一时期，齐局在东北地区铁路网络中扮演了重要角色。2005年3月18日，中国铁路局进行了重大改革。
5、锦州铁路局风风雨雨走过20年，于1983年机构整合，将锦州铁路局、吉林铁路局、沈阳铁路局合并组建新的沈阳铁路局。锦州站共停靠103列途径和始发列车；此外，位于秦沈客运专线上的锦州南站，动车组停靠车次数量居秦沈客运专线之首。春节、“五一”、端午小长假、“十一”等节日期间加开临客均停靠锦州站。
6、月2日，西满军区决定合并由马钧领导的西满铁路管理局与郭维城接管的齐齐哈尔铁道局，成立了新的西满铁路管理局，马钧任局长，黄铎和郭维城担任副局长。1947年1月，该机构更名为齐齐哈尔铁路管理局，黄铎和郭维城继续担任高级职务。随着解放战争的推进，齐齐哈尔铁路管理局的管辖范围不断扩大。
中国铁路总公司历史沿革
年1月，中国人民革命军事委员会铁道部（军委铁道部）正式成立，其后在中华人民共和国成立（1949年10月1日）之际，军委铁道部转型为中央人民政府铁道部，隶属于中央人民政府政务院，负责全国铁路的统一管理和运营。
年1月，中国人民革命军事委员会铁道部（“军委铁道部”）成立；1949年10月1日，中华人民共和国成立后，军委铁道部改组为中央人民政府铁道部，受中央人民政府政务院领导，作为国家政府机构对全国铁路实行归口管理。
年12月31日，原属国资委管理的中国海外工程总公司正式加盟中国铁路工程总公司。
中国中铁股份有限公司的历史沿革：中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。