米轨铁路是什么意思
米轨铁路是指轨距为1米的窄轨铁路，这种铁路在一些国家和地区仍然在使用。例如，中国的云南省就有一段米轨铁路。其他使用米轨铁路的国家和地区包括法国、越南、缅甸、马来西亚等。 准轨铁路是指轨距为1435毫米的铁路，这种铁路的轨距标准在全球大多数国家得到采用。
米轨铁路是指轨距1000毫米的铁路，现在中国只有昆明局有了。准轨铁路轨距是1435毫米，现在被大部分国家使用。一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定。其他如同行速度、载重等，区别不明显。
米轨铁路是指轨距为1米的窄轨铁路，与标准轨距1435毫米的铁路相比，其轨距更窄。 米轨，即窄轨，其轨距为1000毫米。全球多数国家的铁路系统采用标准轨距，而米轨则较少见。 滇越铁路，始建于1903年至1910年，由法国人设计并修建，连接云南与越南海防。它是国内较为知名的米轨铁路之一。
米轨铁路和准轨铁路各有特点，米轨铁路指的是轨距为1000毫米的铁路，目前仅昆明局有运营。而准轨铁路的轨距是1435毫米，被全球大部分国家采用。窄轨铁路常用于山路，因为它们能够更好地适应复杂地形，而宽轨铁路则拥有更好的高速稳定性。在其他方面，如同行速度、载重等，两种铁路之间的区别并不明显。
米轨铁路与准轨铁路的解释 米轨铁路 米轨铁路是一种轨道间距为1米的铁路。这种称呼源于其轨道宽度的特殊设计，即两条轨道中心之间的距离固定为大约一米。米轨铁路常见于某些特定的国家和地区，如东南亚的一些国家。
米轨铁路的意思是轨距为1米（1000毫米）的窄轨铁路。米轨，顾名思义就是轨距为1000mm的铁路轨道，目前我国乃至世界上大多数国家都通用1435mm的标准轨距。1903年—1910年，法国人在云南设计修建了滇越铁路，直接通向越南海防，滇越铁路也是全国为数不多的米轨铁路之一。
方苏雅滇越铁路
方苏雅的摄影作品记录了滇南铁路的建设全过程。身为总领事的他，来云南的主要任务是修建铁路。方苏雅在日记中描述，他每天行走40到60里路，只能见到猴子。他大部分时间像猴子一样在攀爬悬崖峭壁，寻找铁路线路。1903年，滇越铁路正式动工。
经查证，身为总领事身份的方苏雅，到云南来的主要使命就是修铁路，而且他的主要任务就是测量和勘测铁路的线路。方苏雅在日记中写到：每天行走四十到六十里路，走的路只能见到猴子；有时候是骑马，大部分时间是像猴子一样在攀爬悬崖峭壁，来寻找这条铁路线路。”1903年，滇越铁路正式动工。
年滇越铁路破土动工，1910年建成的滇越铁路全长850公里，其中在云南466公里。在一份法国政府报告中有这样一段话：“滇越铁路不仅可扩张商务，而关系殖民政策尤深，宜控制铁路修建权，以获大量的矿产资源。”方苏雅正是带着这样的使命来到云南。滇越铁路修建期间，大约有6万中国工人死在工地上。
现先简单介绍一下这条铁路简单情况，滇越铁路是云南省的第一条铁路，也是全国为数不多的米轨铁路之一（云南十八怪里面的＂火车没有汽车快，不通国内通国外＂就是说这条铁路了），原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。
中国有到越南的铁路吗
滇越铁路是中国至越南之间的重要交通线，全长854公里，连接中国昆明至越南海防，这条铁路由越南段和云南段组成。如今我们所谈论的滇越铁路主要指的是云南段，也就是昆河铁路。1958年，铁道部发布电令，规定云南段改称为昆河铁路。这条铁路在百年前的修建，是法国殖民主义者侵略东方的重要组成部分。
中国与越南之间的铁路建设正稳步进行，我国计划在境内建设一条新的高速铁路，以实现与越南铁路的对接。根据规划，这条线路将从广西防城港延伸至东兴市，被称作防东高铁。这条铁路预计总投资额为68亿元人民币，计划于2021年底投入运营。目前，该铁路项目已经完成了约一半的建设工作。
确实存在从广西到越南的铁路联系。然而，由于中国与越南的铁轨标准不同，两国之间的铁轨在特定交接处分隔开，车辆需要在该处更换车头。这意味着列车无法直接从一国的铁轨无缝转移到另一国。此外，在铁路沿线，还设有边境检查站和海关设施，确保跨境运输的安全与合规。