中国铁路是从哪一年开始建立的,至今的发展史具体是什么?
当时的中国人对于这种新型的交通工具感到恐惧。尽管如此，受到“师夷长技以制夷”的思想影响，清政府中的“洋务派”官员还是开始修建铁路。1881年，他们建造了第一条官办铁路：唐胥铁路。在八国联军入侵之后，国内对于保卫路权、自行修建铁路的呼声日益高涨。
而偏远地区也开发了许多运煤线路；2006年7月，短短5年之后，青藏铁路全线盛大开幕。铁路的开通打破了多项世界纪录；自2012年开始，铁路建设重新恢复，搭乘高铁出行的人数又开始攀升，2013年以来，中国每天运营高速列车1，580列次，服务旅客130万人，而这一骄人的纪录还将继续被改写。
历史的车轮驶进中华民国，铁路建设的状况有所改观。南京临时政府在其成立之初设有交通部，又先后成立中华全国铁路协会和中国铁路总公司。从1928年开始执政的南京国民党政府，在其长达20余年的统治中，虽然制订了大规模发展铁路的计划，并一度设立铁道部统管全国铁路事业，但建成的铁路并不多。
年，晚清名臣张之洞着手筹建汉阳铁厂，建成后开始炼钢并试制钢轨。经过千锤百炼，不懈努力，终于制造出了钢轨，为中国铁路发展奠定基础。锐意进取，中国铁路跑出世界速度。在中国铁路发展史上，最具代表意义的一个地段上两条铁路线，老京张铁路和京张高铁，展示着中国铁路质的飞跃。
中国火车的进化史?
中国火车的进化史可以追溯到19世纪后期，当时第一条铁路线路建设在京张铁路上。自那时起，中国火车的发展一直在不断发展和演变。中国铁路的发展历程经历了多次重大的变革和发展，从最初的蒸汽机车到现代化的高速铁路系统。20世纪初期，中国铁路开始采用更先进的内燃机车。
中国火车的进化史源远流长，始于19世纪末期，当时京张铁路铺就了第一条铁路线。自此，中国铁路运输经历了显著的演变和进步。中国铁路的发展历程可分为几个关键阶段，从最初的蒸汽机车到现代高速列车。在20世纪初期，中国铁路引入了更为先进的内燃机车。
交通工具的演变历史大致如下：马车，三千年前就开始出现马车，马车从三千年前到清末都是中国的主要的交通工具。自行车，1791年第一架代步的“木马轮”小车出现。火车，1814年出现了火车，这台蒸汽机由于在前进时不断从烟囱裏冒出火来，所以人们称它为火车。
中国火车地图路线图
1、中国火车地图路线图如下：中国国家铁路集团有限公司（简称“中国铁路”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责。
2、高清的中国铁路地图如下：这张是中国目前的铁路运营图 这张是全国铁路地图（规划图）中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前（2013年底）已经拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的快速铁路线和高速铁路网。
3、中国火车地图路线图包含了中国境内的主要铁路干线、支线以及高速铁路、城际铁路等。这些线路连接了中国的各大城市和重要经济区域，形成了覆盖全国的铁路网络。通过这张地图，人们可以清晰地看到中国铁路的布局和发展状况，了解不同城市之间的交通联系和通达性。
4、k1331次列车是由银川开往上海的快速普通列车，列车12：20分由银川站始发，途经宁夏、陕西、山西、河北、山东、安徽、江苏、上海等地，第二日16：16分到终点站上海站，运行时间27小时56分。
5、地图覆盖范围与内容 中国铁路交通地图全面覆盖了中国的各个地区，无论是大城市还是乡村小镇，都能在这张地图上找到相应的铁路站点。地图上详细标注了铁路线路的走向、站点名称、枢纽位置等信息，能够直观地展示出中国铁路的交通格局。
6、k1156次列车，是从上海开往成都的，一共经过24个站。
铁路最早出现在中国什么时候什么世纪是多少时代
最早的铁路有不同的说法，大致有三种：一是1865年，英国资本家杜兰德在北京玄武门外修建了一条1公里长的铁路，试营小火车。属18世纪60年代 二是1876年，英商怡和洋行在上海修的沪淞铁路，全长30公里，但后来出了几次事故，被清政府高价购回并拆毁。
年。中国第一条铁路京张铁路是由詹天佑设计和负责建造。还是清朝。
从1906年到1949年，在近半个世纪当中，是中国历经压迫和磨难的时代，在这个时代中有关中国铁路发展的讨论，始终与民族复兴和救亡图存有关。
中国火车发展史四个阶段
第一阶段：蒸汽机车时期 中国于1881年建造了第一条官办铁路——唐胥铁路，并在当时唐胥铁路总工程师夫人的带领下，仿制了英国著名的蒸汽机车“火箭号”，创造出了中国首辆火车，命名为“中国火箭号”。因其两侧刻有龙图案，亦被称作“龙号”机车。
火车发展史四个阶段是蒸汽机车时期、内燃机车时期、电力机车时期、高速列车时期。蒸汽机车时期蒸汽机车是一种火车机车。它的优点是结构简单，成本低，缺点是热效率太低，体型笨重。英国人乔治·斯蒂芬森研制了第一部蒸汽机车。1814年，他研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功。
高速列车时代 高速列车以其高速度、舒适性和节能环保的特点，成为现代铁路交通的代表。日本、德国和法国在高速列车技术上处于世界领先地位。20世纪50年代，日本首先提出了高速铁路的设想，并在1964年东京奥运会前夕开通了东海道新干线，标志着高速铁路时代的到来。
中国火车发展史四个阶段： 蒸汽机车时期 中国建造第一条官办铁路是1881年清政府主张兴建的“唐胥铁路”。中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫作“龙号”机车。
第一阶段：1876年至1949年，以洋务运动为基础，着重建设非内陆段铁路。第二阶段：1949年至1978年，以改革开放为基础，以建设内陆段铁路为重点。第三阶段：1978年至2003年，以科技进步为基础，重点建设大型铁路网络。第四阶段：2003年至今，以提高运输能力为基础，重点建设高速铁路网络。
中国铁路发展史如下： 艰难起步 1876 年，为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件，上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路，但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。极度保守的晚清政府抵制意愿强烈，尤其害怕铁路会使数目庞大的苦力人群失去工作。