电比油低绝代双雄,长安启源A05和比亚迪秦PLUS怎么选
1、从设计风格来看，启源A05显得更为年轻和时尚。在车身尺寸上，除了高度，启源A05在其他方面均占优，尤其在轴距方面，比秦PLUS DM-i多出47mm，达到了A+级水平，为乘客提供了更宽敞的空间，这也是家用车消费者非常关注的。在内饰设计上，比亚迪秦PLUS配备了可旋转的中控屏，这是其标志性的内饰设计。
或配AR-HUD,启源A07内饰细节曝光,比亚迪汉迎对手
重点来了，从图片上我们可以发现，新车取消了传统的液晶仪表，预计取而代之的是大尺寸AR-HUD抬头显示，毕竟在长安系已经有了案例。同时，中控还配备了一块大尺寸的超高清中控屏，更多细节配置也非常让人期待。此外，诸如氛围灯、全景天幕等配置也没有缺失。
智能座舱方面，启源A07的功能配置符合主流的水平，大尺寸的AR-HUD系统预计会有不错的演示效果。虽然整体设计简洁，但是在细节处理方面做得比较豪华，它的出现也会填补长安旗下车型在新能源中大型车型市场的空白。
长安启源A07的内饰，以“情感岛悬浮内饰空间”为主要设计风格，从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，从图片中我们可以看到，长安启源A07和深蓝S7一样取消了传统意义上的仪表盘，采用了AR-HUD抬头显示替代。
内饰也传承了极简的风格，该车没有配备仪表盘，取而代之的是一块大尺寸的AR-HUD，由于使用了换挡设计，因此中控岛台这块用了悬浮式造型，以此来提供不错的储物空间。
融合皮卡优点,“四不像”新车长安启源E07
1、融合皮卡优点，“四不像”新车长安启源E07，预售299万起 国内汽车消费市场确实很流行SUV，其实在大洋彼岸北美市场很流行皮卡车，如果要论实用性的话，带有货斗的皮卡车明显是更强一些的，而且往往皮卡车会具备一定的越野能力。
2、他认为，电动硬派车型在降低能耗、减少噪音、增强动力以及提升智能化水平方面更具优势，并且改善了户外功能。深蓝G318车型即将上市并实现批量交付。另外，长安启源E07，被誉为全球首款量产可变型汽车，已开始盲订，并预计在明年四季度前交付客户。
长安汽车unik图片及价格(长安uni-k入手后真实感受)
1、今天跟长安到苏州试了试UNI-K，首先下结论，这台车在单纯豪华舒适性方面是最近试过所有中国品牌中战斗力最强的，考虑到他139~149万的价格，即便算上品牌溢价与保值率等问题，我认为与合资品牌竞争也完全不落下风。 说实话，此前我对长安的产品不算熟，只是简单在赛道试过CS75Plus。
2、长安UNI-K自曝光以来备受瞩目，作为UNI系列的升级之作，人们对它的期待值不言而喻。预售价揭晓，179-189万元的价格区间与外界预期相近。UNI-K提供四款车型，均搭载0T蓝鲸发动机和爱信8AT变速器，动力表现强劲。本文作者亲身体验了这款新车，下面就分享驾驶感受。
3、在驾驶方面，UNI-K存在一些劣势，比如方向盘转向虚位略高，并且转向车身控制不够灵活，这可能导致过弯时出现明显的侧倾感，特别是在较高速度下。另外在高速行驶中，如果没有播放音乐，胎噪和风噪会相对明显，可能会影响驾驶舒适性。虽然这些问题在家用SUV范畴内勉强可以接受，但值得注意和改进。
4、在20万元价格区间内，自主品牌的突破愿望清晰可见。领克0荣威RX传祺GS魏派摩卡以及长安UNI-K，都是品牌们对中高端市场的一次尝试，它们各自代表着不同的定位和特色，有时还能看到它们借鉴合资车型的影子。
5、近期，热度一直非常高的长安UNI-K正式上市，新车均为0T动力系统，共推出4个版本，售价区间为139~149万。车型一经推出便引发网友们的热烈讨论，不仅因为该车外观内饰和整体的设计非常前卫，配置层面更是达到了国产豪华车型的标准，作为一台中型SUV，新车型的价格更是充满诚意。
6、后备箱空间小作为一款中大型SUV，长安UNI-K的长宽分别为4865*1948*1690MM，车身轴距为2890MM，这样的规格符合中小型SUV的流行水平，在这样的轴距下车辆仍然有着不错的后排空间表现，但后备箱对个人用户来说还是相对较小的。