成昆铁路复线分段进展
1、成昆铁路复线工程分为多个段落进行建设，以提升既有线路的运输能力和速度。广通—昆明段工程于2007年10月18日启动，全长约103公里，设计速度目标值为160公里/小时，预留200公里/小时，计划于2013年建成通车。该段工程途径安宁、禄丰，设有18座隧道、32座桥梁，为国家Ⅰ级电气化铁路。
2、成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都火车南站，沿成昆线左侧增建二线，设花龙门站、眉山站、夹江站、峨眉站等4个站。该段铁路设计等级为国铁I级，客车设计速度为160公里/小时。按照成都至峨眉130公里左右距离计算，今后成都到峨眉从原来的两个多小时缩短到只要40分钟左右。
3、成昆铁路复线是一项重要的铁路建设项目，它将现有铁路线改造为快速铁路，设计时速为160公里。这条复线铁路从四川省的成都市开始，向南延伸至云南省的昆明市，全长约900公里。项目分为五个主要路段进行施工，包括成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段和广通至昆明段。
4、近日，记者从成都铁路局了解到，成昆铁路复线成都至峨眉段（以下简称成峨段）已具备动工条件，预计年内可以开工。成昆铁路复线成峨段起于成都火车南站，与成昆铁路老线共用成都至花龙门段，在花龙门车站后开始新建双线铁路，沿途经新津、彭山、夹江后跨青衣江至峨眉站，全长约100公里。
2013年发生的大事件
年1月5日，缅甸的炮弹意外落入中国村庄，导致多处房屋受损。这一事件引起了两国之间的外交紧张局势，双方政府开始进行紧急对话，试图缓解紧张关系。与此同时，1月27日，巴西遭遇了一场严重的火灾，导致233人不幸丧生。这场灾难给当地社区带来了巨大的打击，也引起了国际社会的关注。
我的 2013年的大事件有哪些？ 我来答 分享 新浪微博 QQ空间 举报 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。
月13日-2月23日——2013年第二十五届大学生冬季运动会在卢布尔雅娜举机行。3月23日——第一次世界各大组织在韩国釜山举行。4月——预计台湾台北捷运17号线的客运中心—古口路段将于本月底完工通车。5月——武汉地铁2号线的常青花园—森林公园将于本月完工通车。
年中国和世界历史事件周年：中国历史记 1．赤壁之战1805周年纪念。208年，赤壁之战。2．淝水之战1630周年纪念。383年，淝水之战。3．隋亡唐兴1395周年纪念。618年，隋朝灭亡，唐朝建立。4．元亡明兴645周年纪念。1368年，明朝建立，元朝灭亡。5．清朝统一台湾330周年纪念。
在2013年2月15日，俄罗斯叶卡捷琳堡上空发生了一起罕见的天体事件。一颗直径约17米、重达7000吨的陨石，拖着尾巴划过天空，最终坠落于俄罗斯境内。 这颗陨石以54马赫的速度，即54倍音速，撞向地球。
神舟十号 2013年6月11日17时38分搭载三位航天员飞向太空， 将在轨飞行15天，并首次开展我国航天员太空授课活动。
铁总突击花钱年末月投资将超千亿
1、照此推算，铁总要保证完成任务必须在最后两个月完成超过2000亿元的投资，平均每月投资额将不少于11566亿元。而今年前三季度月均完成额为4227亿元，余下两月的月投资额将是这一数据的近3倍。
2、积极的财政政策执行力度弱于往年水平，2013年财政收入增长达到1%，超出预算目标1个百分点，而财政支出与预算数基本持平，仅增长9%，而2013年财政支出得以完成全年预算支出目标主要靠年终“突击花钱”，1-11月财政支出持续低于10%的预算增长目标，12月份当月公共财政支出同比增幅高达3%。
3、货币供给增速也有所降低，广义货币M2由2013年4月的11%回落到2013年年底的16%，2014年3月进一步回落到11%。
铁总年末将突击放钱铁路建设掀高潮
1、新中国成立60年来，我国铁路建设实现惊人跨越。从三组数据可以看出，中国铁路建设显著改变着百姓生活。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373．02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。高速公路作为现代交通的骄子，是速度和效率的代表，也成为衡量国民经济现代化的重要标志之一。
2、“在铁路线路两侧500米范围内升放风筝、气球、孔明灯、飞行器等低空飘浮物体，铁路公安机关将责令改正，对单位处1万元以上5万元以下、对个人处500元以上2000元以下的罚款。”武汉铁路公安局局长李冬生说。 2018年1月1日起，《湖北省铁路安全管理办法》正式施行。
3、一年来我不断加强思想作风建设。始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则；始终把增强公仆意识、服务意识作为一切工作的基础；始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实上，脚踏实地埋头苦干；始终保持青年干部的蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气，努力成为其他同志的楷模。
南三龙铁路的建设历程
南三龙铁路的建设历程是一个涵盖了多个阶段和关键节点的复杂工程。南三龙铁路，即南平至龙岩铁路扩能工程，是福建省境内一条连接南平市和龙岩市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是福建省三纵六横九环铁路网的重要组成部分。
年12月10日，南三龙铁路扩能工程全线开工建设。南三龙铁路总工期4年，预计于2017年底完工。
南三龙快速铁路作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路重要组成部分，计划于2010年动工建设。福建省在2009年内完成南三龙高速铁路的前期准备工作，为2010年的工程正式开工奠定基础。
中国铁路历次大提速
年11月，第四次大提速继续推动铁路现代化进程，提升了铁路运输能力。2004年4月18日，第五次大提速实施，进一步改善了铁路服务质量。2007年4月18日，第六次大提速，使中国铁路再次迈上了一个新的台阶。
年10月21日零时，中国铁路第三次大规模提速在陇海、兰新、京浙赣线顺利实施。这次提速是在前两次提速基础上的进一步完善，初步形成了中国铁路提速网络。全国铁路旅客列车平均时速达到了60.3公里。2001年10月21日零时，中国铁路进行了第四次大规模提速调整图。
年10月21日第四次提速：提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公里，时速超过140公里的线路延长为9779公里，时速超过160公里的线路为1104公里。2004年4月18日，中国铁路第五次大提速。
随后的几年里，铁路部门继续发力，在1998年、2000年、2001年和2004年又进行了四次大规模提速。这些提速不仅使主要城市间的列车运行时间进一步缩短，还使运输产品结构更加合理，服务质量有了显著提高。