中国至柬埔寨有没有高铁
1、中柬高铁是连接中国云南省昆明市至柬埔寨首都金边市的高速铁路。该项目是“一带一路”倡议的一部分，旨在促进中柬两国之间的经济和文化合作。中柬高铁的建设计划于2016年开始，最初预计于2023年完工。
2、泛亚铁路中线计划始于中国的云南省，途经老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡。泰国曼谷东西线则延伸至柬埔寨和缅甸，这是由于越南未参与泛亚铁路东线建设所致。若越南愿意，东线也可以推进。中国与柬埔寨的合作早在2013年便已开始，投资高达93亿美元，这条铁路已经贯穿柬埔寨南北，连接了北方矿区与西哈努克港。
3、目前，还没有北京至柬埔寨的高铁。未来也许有到柬埔寨的高铁。
4、雅万高铁试验段正式开工。雅万高铁是中印尼两国共建“一带一路”的重点合作项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。2022年4月，雅万高铁试验段正式开工，标志着这一高铁项目的建设进入了实质性推进阶段。
5、根据查询相关资料显示：柬埔寨没有与中国签订协议。据《柬中时报》12月16日报道，在看到中国-老挝铁路通车之后，柬埔寨也准备开启自己高铁修建计划。中国标准在柬埔寨高铁建设成为首选，12月3日，中国老挝铁路正式开通，对于老挝来说，这是其基建的里程碑。
泛亚铁路什么时候开工啊?
泛亚铁路是一个涵盖多条铁路线的总称，因此不可能所有部分同时开始建设。国内已经有两条线路作为泛亚铁路的一部分启动了施工。第一，2005年9月，泛亚铁路东线玉溪至蒙自段开始建设；第二，今年3月20日，泛亚铁路西线大理至瑞丽段也开始了建设。至于国外部分，目前尚未有任何进展。
西线（紫色），即中缅铁路，从中国昆明，途经缅甸仰光，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。该铁路网计划在30年内完成，即计划在2036年完成。 目前各国进展 1）中老线（中线）：2016年开工，2021年12月已经完工通车。
项目于2010年9月11日正式破土动工，预计建设周期为4年。设计的旅客列车最高速度可达200公里/小时。
泛亚铁路东南亚段三条路线以及进度解析
泛亚铁路东南亚段，作为“一带一路”重点工程项目之一，覆盖中国、越南、泰国、老挝、缅甸、柬埔寨与新加坡等国，最终目标是构建一个贯穿整个东南亚的高速铁路网络。该铁路主要分为东、中、西三条路线，最终都汇聚于泰国曼谷，再由曼谷延伸至新加坡。下面，我们将逐一解析这三条路线及其特点。
泛亚铁路东南亚段分东、中、西三条线路。东线（蓝色），即中越铁路，从中国昆明，途经越南河内，柬埔寨金边，到泰国曼谷，南下连接马来西亚和新加坡。中线（红色），即中老铁路，从中国昆明出发，途经老挝万象，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。
南线的总长度约为5万公里，其中约4000公里已经建成。南线的建成将有助于加强中国与东南亚国家的经贸联系，同时为沿线国家提供更多的贸易和投资机会。此外，南线还将连接中国西南地区的一带一路倡议，进一步促进区域经济一体化。
首先，泛亚铁路（东南亚段）又称昆-新线，包括中泰铁路、中老铁路、中越铁路和中柬铁路，连接中国昆明到新加坡，途径越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸和马来西亚。线路分为东、中、西三条线路，旨在形成一个横贯整个东南亚的交通网络。
泛亚铁路的三条路线包括东线、中线和西线。首先，东线从中国昆明出发，经过河口口岸出国，之后通过越南河内与胡志明，再到达柬埔寨金边，接着经过泰国曼谷，最后穿越马来西亚吉隆坡抵达新加坡。这条线路将中国的西南地区与东南亚的重要城市和港口连接起来，有助于加强中国与东盟国家的经贸合作和人员往来。