新中国修建的第1条铁路是
成渝铁路是西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后修建的第一条铁路。这是新中国成立前时代都难以想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。起止：西北是四川成都，东南是重庆。
新中国修建的一条铁路是成渝铁路。 成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路干线。 该铁路于1950年6月15日开工建设，1952年7月1日正式通车。 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。
新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。成渝铁路，简称成渝线，连接四川成都与重庆，是中华人民共和国成立后自主设计施工、完全采用国产材料修建的第一条铁路，标志着中国铁路建设的一个新纪元。成渝铁路的客运里程达到504公里，自成都站向东延伸，途经多个城市，最终抵达重庆站。
中国从什么时候开始有铁路?
1、年，中国第一条铁路——上海吴淞铁路，由英国商人擅自修建，无视清朝政府的反对。一个多世纪以来，中国的铁路建设经历了从无到有，从依赖外资到自主建设的过程，见证了国家的兴衰与变迁。清政府在中日甲午战争中战败后，外国列强趁机攫取了中国的铁路权益。
2、年 中国第一条铁路上海吴淞铁路，是英国商人为自己利益，于1876年不顾清朝政府反对而强行修筑的。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。中国从什么时候开始有铁路？中国第一条铁路上海吴淞铁路，是英国商人为自己利益，于1876年不顾清朝政府反对而强行修筑的。
3、中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1876年7月1日，吴淞铁路（上海至江湾）试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。
4、世纪50年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始修建成都到重庆的成渝铁路。该铁路于1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为新中国成立后修建的第一条铁路。2003年10月12日，秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。该专线铁路设计时速为每小时250公里，最高时速可达300公里。
5、中国的铁路和火车的起源可以追溯到19世纪末期。当时，随着工业革命的到来和先进技术的引进，中国开始有了自己的铁路和火车。最早的铁路和火车主要出现在沿海城市和重要的交通枢纽地带，这些地方的经济贸易往来频繁，对于高效便捷的交通工具需求迫切。
6、八国联军入侵之后，国内要求保卫路权、自修铁路的呼声越来越大，清政府终于决定自行兴建第一条完全由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。该铁路由铁路工程专家詹天佑主持设计建造。作为京张铁路总工程师，詹天佑创造性地运用了“人”字形铁路，使火车能在山区陡坡通行。
中国最早的第一条铁路
中国第一条铁路是上海吴淞铁路。该铁路于1876年4月完工，同年7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0.762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24~32公里。
年7月3日（农历1876年闰5月12日），中国第一条铁路：淞沪铁路正式通车。1876年，英国怡和洋行在中国上海闸北到吴淞口之间，建了一条轻便铁路，这是中国历史上第一条铁路。但是，这条铁路，却很快被拆毁了。
中国第一条铁路是京张铁路，它是中国首条不使用外国资金及人员，完全由中国人自行设计并投入营运的铁路。 这条铁路工程十分艰巨，现称为京包铁路，其中的京张段是北京至包头铁路线的首段。 京张铁路连接北京丰台，经过八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米。
中国最早的第一条铁路叫京张铁路。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国查资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
中国境内修建的第一条铁路——吴淞铁路，1875年，英国怡和洋行在上海至吴淞之间修建成了一条铁路（窄轨铁路0.762m），1876年7月3日，正式运营，全长15公里。1877年10月20日清政府以25万两白银购买了吴淞铁路，当年12月18日，将铁路路轨全部拆除。
中国第一条铁路上海吴淞铁路，是英国商人为自己利益，于1876年不顾清朝政府反对而强行修筑的。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。中国从什么时候开始有铁路？中国第一条铁路上海吴淞铁路，是英国商人为自己利益，于1876年不顾清朝政府反对而强行修筑的。
中国自行建设的最早的铁路是哪条条路?
1、本题考查历史常识。A项：错误，淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，前身为吴淞铁路，由英资怡和洋行投资兴建，1876年7月3日，从天后宫北（河南北路、塘沽路口）到江湾段通车营业，引起轰动。故淞沪铁路是由英资怡和洋行投资兴建，不是由中国自建的铁路。
2、总的来说，京张铁路是中国自行建设的最早的铁路，它的建成标志着中国铁路事业的重要转折点。这条铁路不仅在技术上取得了突破，而且对于推动中国现代化进程和加强区域间的联系具有深远的影响。京张铁路的成功建设，为中国铁路建设史留下了浓墨重彩的一笔，成为激励后人不断探索和创新的宝贵财富。
3、我国最早的铁路就是在这种形势下兴建的。筑路工程于1881年初动工，同年6月9日开始铺轨，11月工程竣工，这就是我国第一条自建铁路——唐胥铁路。 唐胥铁路东起唐山，西南至胥各庄，长7公里。
4、我国第一条营运铁路是吴淞铁路。这条铁路由英国怡和洋行为首的资本集团建设，于1876年6月30日竣工，全长15公里。它设有上海火轮房、江湾、吴淞三个车站。随后，中国人自行设计和建造的第一条铁路是京张铁路。京张铁路全长约200公里，连接北京丰台，经过八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口。
5、中国最早的铁路是1876年由英国怡和洋行修建的吴淞铁路。吴淞铁路从上海至吴淞，全长15公里，于1876年12月1日全线通车，是中国最早办理客货运输业务的铁路。虽然这条铁路最初是由英国人未经清政府同意擅自修建的，并且在运行期间发生了几次重大伤人事故，但它确实是中国境内的第一条营运铁路。
6、我国自行修建的第一条铁路是唐胥铁路。唐胥铁路是中国历史上第一条经政府批准兴建使用的铁路。由清政府北洋大臣李鸿章为解决开平矿务公司的煤炭运输至海口的问题而下令矿务公司修建。唐胥铁路不是中国出现最早的铁路。
哪一条铁路是中国最早建设的铁路?
1、A项：错误，淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，前身为吴淞铁路，由英资怡和洋行投资兴建，1876年7月3日，从天后宫北（河南北路、塘沽路口）到江湾段通车营业，引起轰动。故淞沪铁路是由英资怡和洋行投资兴建，不是由中国自建的铁路。
2、成渝铁路是新中国成立后，中国共产党领导人民自力更生修建的第一条铁路，1950年6月15日开工，1952年7月1日建成通车，全程505公里。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。
3、中国境内修建的第一条铁路——吴淞铁路，1875年，英国怡和洋行在上海至吴淞之间修建成了一条铁路（窄轨铁路0.762m），1876年7月3日，正式运营，全长15公里。1877年10月20日清政府以25万两白银购买了吴淞铁路，当年12月18日，将铁路路轨全部拆除。
4、新中国修建的第1条铁路是成渝铁路。详细解释如下：成渝铁路的历史背景 成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，也是中国三横五纵干线铁路系统的一横，对中国经济社会发展具有重要影响。它不仅是新中国修建的第一条铁路，更是在极端困难的历史条件下开始建设的。
5、中国第一条铁路是上海吴淞铁路。该铁路于1876年4月完工，同年7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0.762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24~32公里。
6、成渝铁路是中国修建的第一条铁路，连接了四川省的成都和重庆市。成渝铁路，亦称为成渝线，是一条国铁Ⅰ级客货共线铁路，它的重要性不仅体现在作为西南地区的重要交通干线，也是国家铁路网的关键部分。该线路西起成都，东至重庆，上行方向为重庆至成都，下行方向则相反。
简述我国铁路建设(注意从最早的第一条铁路开始)
中国第一条小铁路——1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路rv不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。严格地说，这还不能算作实质意义上的铁路。
首先，在清朝末年，中国铁路的建设起步艰难。1876年，吴淞铁路作为中国的第一条铁路诞生，但由英国资本集团擅自修建，仅运营一年多就被清政府赎回拆除。随后，在清政府的主持下，1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，揭开了中国自主修建铁路的序幕。然而，由于清政府的昏庸和闭关锁国政策，铁路发展极为缓慢。
我国自办的第一条铁路吴淞铁路拆毁后，镇压太平天国中起家的“洋务派”逐渐认识到，修筑铁路对稳定他们的罪恶统治有着积极作用，因而也纷纷建议和赞同修建铁路。同年，洋务派的主要首领李鸿章委任怡和洋行买办出身的轮船招商局总办唐景星招股组织“开平煤矿公司”。