北车,南车,中国铁建,中国中铁的关系
中国高铁的发展是为了加快国内的工业化进程，其中南车和铁建均属于国资委。高铁属于铁道部，而南车和铁建则分别负责铁路建设与装备制造。 中国铁建是中国铁路建设市场的领导者，参与了中国已建及在建城市轨道交通项目的勘察、设计和建设。
中国南车和中国北车是生产铁路系统装备的，包括机车、客车、地铁、轻轨、车皮、动车组、铁路通讯装备。中国铁建是为铁路修路架桥的，开山涉水。中国高铁是为了加快国内的工业化进程而采取发展高速客运的铁路规划。
中国中铁和中国铁建都是原属铁道部的两大施工企业，改制以后，两个公司都属于国资委。同属于世界五百强企业，全球最大的建筑工程承包商。中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。
王梦恕对新京报记者表示，与南车、北车情况相似，中铁和中铁建都应该合并，避免不必要的内耗，有利于中国高铁更好的在海外市场的拓展。不知是否受上述消息影响，10月28日到30日，两车合并的消息确认后，A股市场上，中国中铁连涨三天，其中两天涨停，另一天超7%，中国铁建亦连涨三天，其中一天涨停。
当然不是，中国中铁是国有铁路基建企业，中国中车是国有车辆制造企业。两者根本不搭界。中国中车股份有限 公司，由中国南车 吸收合并中国北车 方式进行合并组建 的国有企业。
净资产，归属部门不一样。根据查询boss直聘网显示，中国中车拥有净资产1430亿元，中国中铁拥有净资产2553亿。中国中车是南车集团、北车集团整合、合并后的新名字，是专门造火车的（货车、客车、高铁、地铁等），归属制造部，中铁是归属铁路总局。
铁三院是央企吗
1、铁三院作为央企，不仅具有深厚的行业背景和丰富的经验，还拥有先进的技术研发能力和一流的团队。其在铁路工程领域拥有多项国内外领先的技术成果，是国家铁路建设的重要支柱之一。此外，铁三院还承担着社会责任，积极参与国家基础设施建设，推动国家经济的持续健康发展。
2、铁三院，即中国铁路设计集团有限公司，是一家毫无疑问的中央企业。作为中国铁路总公司的全资子公司，成立于1953年，其资产规模达到69亿元。作为专注于铁路和城市轨道交通设计的大型企业集团，铁三院在行业中扮演着重要角色。
3、铁三院，即中国铁路设计集团有限公司，作为中国铁路总公司的直属勘察设计企业，自1953年成立以来，便确立了其在中国交通领域的央企地位。这家总资产超过690亿元的大型企业集团，专注于铁路和城市轨道交通的设计与服务，其影响力在国内无可匹敌。
4、属于。根据查询天眼查官网显示。铁三院，全名为中国铁路设计集团有限公司，是一家隶属于中国国家铁路集团有限公司的中央企业。因此，铁三院的编制属于体制内。
中国铁建是什么级别的央企
中国铁道建筑集团有限公司（简称中国铁建）是央企，同时也是国企；属于正部级级别。中国铁建股份有限公司（简称中国铁建）是一个正部级级别的国家级企业。中国铁道建筑集团有限公司，简称中国铁建，是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本90亿元。
中国铁道建筑集团有限公司（中国铁建）是国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，属于央企和国企。 其行政级别为正部级，属于国家级企业。 中国铁道建筑集团有限公司（中国铁建）是一家由国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，因此具有央企和国企的双重身份。
中国铁建是一家副部级央企。它属于国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业，级别为副部级。这些企业的总经理等高管薪酬参照公务员标准，通常由中组部负责任免。中国铁建股份有限公司成立于2007年11月5日，是一家特大型建筑企业，由原中国铁道建筑总公司改制而来。
中国铁建是国企还是央企?
1、中铁建是央企。 国企与央企的关系可以这样理解：央企是国企的一种，所有央企都是国企，但并非所有国企都是央企。换句话说，所有央企都属于国企，但国企中还包括地方国有企业。
2、中国铁道建筑集团有限公司（简称中国铁建）是央企，同时也是国企；属于正部级级别。中国铁建股份有限公司（简称中国铁建）是一个正部级级别的国家级企业。中国铁道建筑集团有限公司，简称中国铁建，是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本90亿元。
3、中国铁建是央企，也是国企。首先是国企，尔后才是央企，国企包含央企。 说中国铁建是国企没问题，说它是央企也没有问题。不过要明白两者的关系就OK了。一个企业是不是央企，是由它的实控人决定的，央企的实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。
4、央企是由中央政府直接管理的国有企业，而国企是指国家所有的企业，包括央企和地方国企。 中国铁建作为中央企业，其行政级别为正部级，属于国家级企业。
