赣韶铁路项目工可研报告通过专家评估
1、赣韶铁路项目工可研报告通过专家评估 10月30日至11月1日，受国家发改委委托，北京华协交通咨询公司率专家组在赣州、韶关两市组织召开了“新赣州至韶关铁路可行性研究评估会”。专家组认为该项目的建设有必要，技术上可行。
2、连盐铁路作为国家沿海铁路的重要组成部分，其建设计划在2009年得到了铁道部和江苏省的积极推进。当年10月，相关可研报告被提交至国家发改委，经过专家评估后，于11月获得通过。这条铁路的建设目标是构建一条贯穿南北的沿海集疏运大通道，为江苏沿海地区的经济发展提供强大的交通支持。
3、昨日，安徽省重点工程阜阳-六安铁路可行性研究报告在北京接受专家评估。据悉，该项目投资总额444亿元，设计时速160公里。阜阳-六安铁路项目建议书在今年5月已由铁道部、安徽省联合签署，正式上报国家发改委批准立项。
4、经过评估，专家组认为，《可研报告》内容全面、数据翔实，采用的主要技术标准合理，技术方案基本可行，编制范围和深度达到了相关要求，建议根据专家意见进一步优化线站位、行车组织、车站布局和规模等内容。
5、④ 项目可研报告审批文件、项目核准文件或项目备案文件； ⑤ 项目环评审批文件； ⑥ 项目节能评估和审查意见； ⑦ 项目开工时间证明文件； ⑧ 采用经国家主管部门备案的方法学编制的项目设计文件； ⑨ 项目审定报告。
铁路可研批复文件后多久必须开工
总体而言，从可行性研究报告批复到项目正式开工，通常需要大约两年的时间。然而，由于各种复杂因素的影响，实际操作中可能会出现较大差异，具体时间可能会延长至十年或更久。
预可研报告，约2个月，批复约2个月，工可研约4个月，批复约2个月，初步设计约6个月，批复约2个月，设计招标约2个月，施工图4个月，批复1个月，工程招标2个月，中标通知需要半个月下达，中标单位一个月内进场开工。再考虑中间春节时间，估计是两年半。这是按部就班，同时每个环节都不拖沓。
高铁属于大型基建项目，线路长，涉及面广，因素多，初步设计批复后到开始购地一般需要6个月以上时间，达到开工条件一般都在12个月以上。如2014年，湖北省决定修建武汉至襄阳至十堰的城际铁路。2015年2月，该项目获得国土部的土地预审，同月获国家发改委批准。
从预可研评审至可研评审一般需要一年左右的时间，可研评审到可研批复一般也需要一年左右，可研批复到施工招标也是一年左右。预可研的主要目的是为项目立项提供依据，据此编制项目建议书，并作为可研编制的依据。
包鄂高铁可研报告是什么意思
鄂高铁可研报告是指鄂高铁路的可行性研究报告，是一份详细的施工报告，由专家组织编写，该报告是鄂高铁路建设的重要依据，可以为投资者提供可靠的参考依据，以便更好地把握鄂高铁路建设的风险。
包鄂榆高铁中的榆林至鄂尔多斯段和在建的延榆高铁分分合合，最终先行开工了延榆高铁；而榆鄂高铁与包鄂高铁作为一个项目在推进，虽然榆鄂段的前期工作也完成得差不多，但包鄂段的预可研还没有通过审查，所以开工预计要到十五五时期了。
调整为近期（2024年底前）开工的项目有文山至靖西铁路、温州至福州高铁，这些项目已完成预可研评审进入可研阶段。 调整为中期实施（2026年底前）的项目包括宁宣高铁、包鄂榆高铁，而其他远期项目的实施时间也有所调整。
金建铁路可研报告通过评审兰溪将迎来高铁时代
金建铁路建成后，兰溪将一步跨入高铁时代，彻底打通对外交通的“短板”。这条短短60多公里的铁路，可以串起4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点，兰溪去建德只要15分钟，金华去黄山只要1小时。今年7月，该项目预可研报告已通过评审。
兰溪高铁计划于2022年完工开通。金建铁路从金华站出发，终点是建德东站，途经婺城区、兰溪市和建德市，总投资额为127亿元。这条铁路全长651公里，其中兰溪段26公里，设计时速达到250公里，预计2024年6月底前通车。
年12月，原中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研报告进行了审查，标志着该项目正式进入国家审查批复程序。2019年9月， 国家铁路集团鉴定中心组织对北沿江高铁可研报告进行了评审。目前基本完成可研报告鉴修工作 ，计划2020年9月前取得可研批复，年内开工建设。