本格拉铁路中国建造的两洋铁路
本格拉铁路是一条展示中国名片的铁路。从设计到施工，全部由中国铁建二十局完成，小到螺丝钉，大到机车车辆，99%的物资从国内采购；中国标准全面取代欧洲标准，确立了“中国建造”的金字招牌。通过修建本格拉铁路，中国铁建把“中国建造”的优势发挥得淋漓尽致，企业也获益匪浅。
两洋铁路1970年10月26日动工修建。1970年10月26日动工兴建，1975年6月7日全线铺通，同年10月23日全面建成并试运营。1976年7月建成通车，14日正式移交给坦、赞两国政府。
十月三日上午中国铁建十二局集团将本格拉铁路正式移交给本格拉铁路公司。本格拉铁路全长1344公里，是继坦赞铁路后中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。从2015年通车试营至2019年正式交接，四年一晃而过，中国铁路经受住了时间的考验。本格拉铁路建设困难。
坦赞铁路全长1860.5公里，横跨坦桑尼亚和赞比亚两国。 该铁路的建设始于1970年，竣工于1976年，是中国援助的重要项目。 坦境部分全长972公里，赞境部分全长883公里。 在铁路的勘探和施工过程中，中、坦、赞三国工人共同努力，克服了重重困难，包括恶劣的自然环境和野生动物的威胁。
这趟列车15天前从坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆出发，穿越坦桑尼亚、赞比亚、刚果（金）和安哥拉（包括坦赞铁路和本格拉铁路）四国，全程约4300公里，最终抵达大西洋沿岸的洛比托港，完成了历史上首次铁路客运连接大西洋和印度洋的壮举，实现了非洲版的“两洋铁路”连接。
中国人帮助非洲人的故事
1、中国在建国初期，便展现出了对非洲国家的支持与援助，其中最著名的例子便是修建坦赞铁路。这条铁路穿越坦桑尼亚和赞比亚两国，不仅促进了两国间的物资交流，也为非洲南部地区带来了新的发展机遇。这条铁路的建设始于1970年，由中方提供技术和资金支持，历经6年时间，于1976年正式竣工。
2、亚吉铁路，一条连接埃塞俄比亚和吉布提的铁路，横穿东非大陆，从吉布提海港到埃塞首都亚的斯亚贝巴。 这条铁路是非洲大陆上第一条电气化铁路，设计时速可达120公里。 坦赞铁路，一条横贯东非和中南非的交通干线，从坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆到赞比亚的新卡皮里姆波希，全长1860公里。
3、非洲人民对中国的友好和支持让梁银柱深感动容。他在加纳工作时遭遇车祸，加纳人立即将他送往医院，使他得以及时治疗。他对纳米比亚人也同样感受到了这种友好，他说在纳米比亚，很少会遇到对方拒绝帮助的情况。梁大使强调，对待非洲人要以诚相待，实地调研才能发现更多的合作机会。
4、尼日利亚总统经常亲切地称他是尼日利亚人，纳米比亚总统说他是在纳全国各地都可以看到的大使。他用自己真诚的心换来了非洲人民的深厚情谊，这实际就是中非大友谊的一个小缩影。 梁银柱：倾尽一生浇灌中非友谊之花 18年非洲岁月不平凡 1971年，25岁的梁银柱进入外交部工作，从此与非洲结下不解之缘。
5、在医疗援助方面，中国向非洲47个国家派遣了超过15000人次的医护人员，他们在非洲大陆上救死扶伤，赢得了广泛的赞誉。这些“白衣天使”不仅提供了必要的医疗服务，还促进了中非之间的医疗合作。教育方面，中国为非洲50个国家提供了政府奖学金，资助了成千上万的非洲学生到中国留学，学习先进的知识和技术。
中国铁路非洲大陆上的中国名片
1、在中国铁路的建设史上，非洲大陆成为了展示中国技术的重要舞台。从坦赞铁路的早期建设，到亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路等项目的实施，中国铁路以其高标准、新技术，为非洲的交通运输网络打下了坚实的基础，成为促进当地社会经济发展的闪亮“名片”。铁路作为中非友谊的桥梁，扮演着至关重要的角色。
2、在中非多年的携手合作中，“中国铁路”是亮丽的一笔。从坦赞铁路，到亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路……以中国标准、中国技术修建的铁路撑起了非洲的“钢铁骨架”，成为助力当地经济社会发展的一张“中国名片”。铁路架起中非“友谊桥梁”2018年5月31日，肯尼亚蒙巴萨—内罗毕铁路（蒙内铁路）开行一周年。
3、中国高铁产业的崛起，为国内经济发展注入了新的动力。一方面，高铁建设拉动了内需，创造了大量的就业机会，有效解决了劳动力过剩问题。另一方面，高铁技术输出也为吸引外资提供了契机，有助于中国打开更广阔的国际市场。可以说，中国高铁已经成为中国实现伟大复兴梦的重要支撑。
4、从埃塞俄比亚第一条高速公路到尼日利亚阿布贾至卡杜纳铁路，从肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路到多哥洛美机场新航站楼，从海信南非工业园到埃塞俄比亚阿瓦萨工业园，中国承建的基础设施项目遍布非洲大陆，为破除当地经济发展瓶颈发挥了重要作用。
内马铁路承载着中国标准
内马铁路是肯尼亚2030年远景规划的旗舰项目，同时也是东非铁路网的重要组成部分，线路从肯尼亚首都内罗毕引出，延伸到达肯尼亚与乌干达之间的边境城市马拉巴，全程采用中国标准，客运设计时速为120公里。其中一期工程全长120公里，由中国交通建设集团有限公司承建。
由中国企业承建的肯尼亚内罗毕－马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程16日正式建成通车。
来源：人民网）内马铁路是肯尼亚2030年远景规划的旗舰项目，同时也是东非铁路网的重要组成部分，线路从肯尼亚首都内罗毕引出，延伸到达肯尼亚与乌干达之间的边境城市马拉巴，全程采用中国标准，其中一期工程全长120公里，由中国交通建设集团有限公司承建。
当地时间10月16日上午，肯尼亚内罗毕至奈瓦沙标轨铁路首班列车发车，标志着由中国企业承建的肯尼亚内罗毕—马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程正式建成通车。内马铁路是蒙内铁路延长线，是东非铁路网的重要组成部分，也是肯尼亚2030年远景规划的旗舰项目，将大幅提高当地运输效率，带动沿线经济社会发展。