俄罗斯的第一条高速铁路将2018年世界杯的准备了吗?
1、最近，俄罗斯的一条高速铁路成为了公众热议的话题。据报道，俄罗斯即将开始建设第一条高速铁路，计划于2018年开始动工，这条高铁有望成为连接莫斯科和北京的高铁线路的一部分。这条被称为莫喀高铁的线路全长770公里，建成后列车最高运行速度可达400公里每小时。
2、莫斯科到喀山的高铁项目规划，这条高铁连通莫斯科与鞑靼斯坦共和国首府喀山，总长770公里，建成后将把两地间十几个小时的车程减少到三个半小时。俄罗斯1号高铁干线连接莫斯科和圣彼得堡的高速铁路干线，这条高铁线路被称为“1号高铁干线”，计划在2018年世界杯足球赛之前建成通车。
3、不过，这条高速环线公路工程因造价昂贵而备受指责。据有关人士介绍，该条高速路是六车道，与伦敦过去建设的环城路长度和费用都大致相当。据报道，俄罗斯联邦政府及莫斯科市政府还计划改善铁路基础设施，将单独建设5条铁路线，以便完善现有的客运及货运网络。另外，铁路及公路的交叉点改善也是该计划的重要项目。
4、莫斯科－喀山高铁是俄罗斯2008年11月颁布的《2030年运输发展战略规划》的组成部分，未来将延伸至叶卡捷琳堡。项目规划总里程770公里，最高设计时速400公里。铁路建成后，莫斯科－喀山间列车运行时间将从现在的14小时缩短至3个半小时。项目规划在2018年世界杯之前完工。
5、申办过程：2010年5月14日，俄罗斯向国际足联递交2018年世界杯足球赛的正式申办书。10月9日，俄罗斯足协宣布俄罗斯正式启动2018年世界杯足球赛的申办工作。国际足联通过官网公布了2018年世界杯申办大会的全部流程。9个候选国（算上联合申办共计11个国家）在12月2日进行最后的展示和陈述。
俄罗斯高铁进入中国了吗
1、进入了。俄罗斯至中国的高铁是莫斯科-北京高铁，全长超过7，000公里，全线总共有35个站点，该路线共分为两条，一条是俄罗斯内部的高铁路线，另一条是从俄罗斯到中国境内的国际联运线。
2、年9月中俄高铁开始正式建设，总投资约1300亿元人民币。京哈高铁、川桂高铁等中国高铁企业参与建设。根据设计，北京到莫斯科高铁全长约6，200多公里，为E2级高铁，设计运行时速280公里/小时（俄国境内200公里/小时）。
3、中国高铁目前最远可达的国家是俄罗斯。具体而言，中俄两国共建的中俄东线（中欧国际货运班列）高铁通道从中国境内的满洲里跨越边境，经过俄罗斯境内的伊尔库茨克和莫斯科等地，连接到欧洲其他地区。这条高铁通道是中欧贸易和人员往来的重要通道之一，缩短了中国与俄罗斯之间的物流时间，加强了两国之间的经济合作。
4、高铁已经出口到众多国家。详细解释 出口国家众多：高铁作为中国的名片之一，已经出口到许多国家。这些国家遍布亚洲、非洲、欧洲、南美洲等世界各地。 具有代表性的出口国家：例如，中国高铁已经成功出口到澳大利亚、巴西、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、土耳其等国家。
5、中国高铁技术在经过多年发展后已具备丰富经验，这正是俄罗斯选择引进中国技术的重要原因。俄罗斯 “俄高铁”公司技术部总经理科特洛夫，在接受央视记者采访时表示，中国高铁的建设经验可应用在欧洲技术方案里，与欧洲国家相比，中国高铁里程更长，达到16000公里。
6、月19日获悉，中国北车负责人近日表示：北车4月竞标俄罗斯高铁项目，投资额最高39亿美元。中国北车副总裁余卫平参加国资委的一个访谈节目的时候表示，中国北车已经跟28个国家进行交流和沟通。在海外的高铁项目也包括了俄罗斯的莫喀高铁项目、泰国的高铁项目以及马来西亚和亚洲独联体等一些项目。
中国最东端高铁开始试运行(连接东北最远的海岸城市)
1、中国最东端的城市，位于黑龙江省的牡丹江市。这座城市是中国最东端的海岸城市，也是中国通往俄罗斯的重要门户。如今，这座城市又迎来了一件大事——中国最东端高铁开始试运行。高铁概述 这条高铁的正式名称为哈牡高铁，全长约343公里，连接哈尔滨和牡丹江两座城市。
2、月19日8时16分，牡丹江至佳木斯高铁首趟试运行列车从牡丹江站驶出，标志着我国最东端高铁——牡佳高铁正式进入运行试验阶段，预计9月底具备全线开通运营条件。牡佳高铁位于黑龙江东部，全长376公里，设计时速250公里，是我国目前最东端的高铁线路。
3、月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组在我国最东端高寒高铁线路——牡佳高铁开始试跑啦！这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。
4、哈尔滨地铁3号线是哈市规划的唯一一条环线，全长318公里，共设31座车站。该项目分“东南半环”和“西北半环”两期施工。“东南半环”共19座车站，目前已进入空载试运行阶段，预计年内通车。
5、丹大高铁最新消息：今年底，沈丹客运专线将完成铺轨任务，2015年进行调试，当年8月即可通车。丹大快铁也将于明年通车。不过，建成后，还要经过长时间的试运行才能载人通行。按此速度，沈丹客专和丹大高铁最迟2016年可载人运行。丹大高铁是沈阳至丹东的一段高铁线路，行程为1小时。
6、11月1日上午9时56分，G8172次列车从沈阳北站一站台缓缓启动，驶向当天的终点站阜新站。这一刻，预示着东北地区入关的首条时速350公里的高铁通道——京沈高铁辽宁段开始了模拟载客试运行。与此同时，新民北至通辽高铁也同步展开了模拟载客试运行。 京沈高铁全长698公里，设计时速为350公里。