祖国铁路建设的成就!
青藏铁路，号称“世界屋脊”的青藏铁路今日全线开通试运营，并创造中国乃至世界多项铁路史上的纪录。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。
二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。二00六年三月一日，青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车（不载客）工程运营试验时速目标达到每小时一百公里，部分地段达到每小时一百二十公里。
中国高铁：京张铁路是中国人自主设计建造的第一条铁路。如今，另一条自主设计的京张铁路——京张高铁也全面开建。这是世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路。12公里长的八达岭隧道内，将新建一座地下车站——八达岭长城站。
从京张铁路到高铁的飞速发展：京张铁路作为中国自行建设的首条铁路，展示了中国人民的决心和勇气。当时的中国人民，面对内忧外患的环境，克服了重重困难，完成了这项伟大的工程。如今，我们乘坐着高铁，享受着高速、舒适的旅行体验，这是几代人奋斗的成果。
詹天佑建筑铁路的背景故事
詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。 张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。
年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。
清朝末年，我国派出了第一批出国留学生。他们都是些少年。有个才12岁的少年叫詹天佑，十分聪明好学，又立志为国效力。后来他学习工程技术毕业，回到了国内。可清朝政府对本国人才不信任，像修铁路，就都让外国人主持。詹天佑尽管有才干，也只能当助手。1905年，修建北京到张家口铁路的消息传开了。
詹天佑（1861－1919），江西婆源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。
写一则有关祖国建设新成就的新闻(短一些)
1、二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。 二00六年三月一日，青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车（不载客）工程运营试验时速目标达到每小时一百公里，部分地段达到每小时一百二十公里。
2、二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。二00六年三月一日，青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车（不载客）工程运营试验时速目标达到每小时一百公里，部分地段达到每小时一百二十公里。
3、政治方面的成就：港澳回归，一雪百年耻辱；一带一路，促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路。亚洲投行，由中国主导，打破日本美国控制的亚洲开发银行对亚洲基建方面的垄断。杭州G20峰会，促进世界经济可持续发展。联合国常任理事国，一票否决。
4、社会建设现代化 在推进社会主义社会建设现代化方面，我国的探索和创新十分突出，尤其是探索构建了覆盖巨大人口的现代医疗体系、教育体系、社会保障体系。旧中国没有覆盖全国的医疗保障体系。特别是广大农村地区，几乎没有现代医疗设施和医疗人才。
5、有关祖国建设新成就的内容 中国进行载人航天研究的历史可以追溯到20世纪70年代初。在中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，当时的国防部五院院长钱学森就提出，中国要搞载人航天。国家当时将这个项目命名为“714工程”（即于1971年4月提出），并将飞船命名为“曙光一号”。