铁路工程计量与计价内容简介
1、教材内容力求简明、易懂，旨在帮助读者构建铁路工程计量与计价的基本概念框架，掌握铁路工程项目计量与计价的基础知识。通过对铁路工程计量与计价理论的深入理解，读者能够更好地适应实际工程项目中的计量与计价工作，提高专业技能，为铁路工程领域的实践与研究打下坚实基础。
2、铁路工程计量与计价目录主要分为理论基础和实践操作两大部分。首先，绪论部分概述了铁路基本建设，包括概述、内容和对象。随后，进入基本概念，详细阐述了工程造价的概念、投资测算体系、概预算编制范围、深度以及清单计价，还有工程造价管理。
3、书中详细介绍了铁路工程计量的基本概念、方法和程序，包括工程量的计算、工程量清单的编制、预算定额的使用等内容。同时，书中还介绍了计价的基本原则、方法和程序，包括工程费用的计算、合同的管理、价格的调整等。这些内容对于铁路工程的规划、设计、施工、监理、咨询和审计等环节都有着重要的指导意义。
4、全书共分为九个部分，首先从工程造价的基本概念出发，详细阐述了铁路工程建设的流程与投资管理。接着，它详细探讨了铁路工程计价的基础，包括造价的构成要素。然后，专门讲解了铁路工程工程量的计量标准，这是造价计算的关键环节。
5、规范验工计价行为的探讨及措施从铁道部发布的有关验工计价的规定和其含义来看，验工计价应遵循条件具备、依据充分、计量（评估）准确、手续完备的原则，除特殊要求外，项目建设中完成的所有投资均应通过验工计价来确定。
常见的铁路设计软件有哪些?
铁路设计软件在铁路工程行业内被广泛应用，主要有铁路工程投资控制系统、华铁睿唯铁路造价系统、捷雅途铁路造价编审系统、云达铁路工程概预算系统，以及铁路设计院自行研发的概预算设计软件等。《铁路工程投资控制系统》和《华铁睿唯铁路造价系统》使用最为广泛，覆盖了铁路工程造价工作的各个环节。
CARD/1软件的成功应用包括： 在国外，CARD/1在稳占欧洲市场后，2008年在美国初露头角，成为AUTODESK在全球的强有力竞争对手。 在中国，CARD/1取得了广大用户的认可和赞誉，覆盖铁道部直属的全部5家铁路勘测设计院、绝大多数交通部直属设计院、公路省级设计院等。
飞时达道路工程软件：RDCADG官方版是一款功能强大的道路工程设计软件，能够帮助用户提高公路设计工作效率，软件兼容各种CAD版本，为用户的道路设计提供了便利。 道路桥梁工程设计收费计算工具：道路桥梁工程设计收费计算软件是款针对道路设计和桥梁设计人员打造的收费计算软件。
手机测量员APP 这是一款专为工程测量设计的软件，提供精确计算、高效操作和智能功能。适用于道路、桥梁、铁路、隧道、地铁、市政等工程。计算精确：稳定准确，支持断链、长链、短链、平曲线计算、坐标批量计算、线路参数编辑，轻松完成各种路基断面放样。
铁路工程概预算编制依据有哪些?
电力建设工程费用定额及有关文件。建设项目所在地政府发布的有关土地征用和赔补费用规定。
铁路工程概预算包括多个方面的内容，如直接工程费、间接费、税金等。直接工程费是指在施工过程中直接耗费的费用，包括人工费、材料费和施工机械使用费等。例如，人工费是指从事铁路工程建设的工人的工资和津贴等费用；材料费则是指施工过程中所消耗的原材料、辅助材料等的费用。
本书内容涵盖：铁路工程概（预）算的基础知识，包括编制原理和技巧；费用构成与取费标准的详细解读；深入解析铁路工程工程量清单计价的实践应用；以及精心设计的铁路工程单项概（预）算编制实例，每个章节都配有实际案例，旨在帮助读者轻松掌握和应用这些知识。
《铁路工程概预算与工程量清单计价》一书依据最新的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路工程预算定额》、《铁路工程工程量清单计价指南》和《铁路工程招标文件补充文本》等规定，深入解析了铁路工程造价的计价原理、依据、模式及方法。
在铁路工程概预算编制过程中，首要步骤是登录铁路投资网站并下载概预算软件的安装程序。安装完毕后，按照指示插入密码锁以激活预算系统。这一过程确保了预算软件能够安全运行，为后续步骤打下基础。接下来，进行预算编制前的数据准备工作至关重要。这包括材料方案、工费方案、机械方案以及补充方案等。
铁路工程概预算的编制需要结合科学的计算方法和实际工程情况，确保预算的准确性和合理性。2 建筑安装工程费 这部分费用包括工程材料、人工、机械等，是施工过程中直接产生的成本。
沪昆高铁贵州段简介
项目概况：新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）东起贵州省铜仁地区玉屏县，向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后，至滇黔省界的壁板坡隧道，贵州省境内55473正线公里。
沪昆铁路客运专线贵州段是这条高速铁路的重要组成部分，全长555公里，设计时速达到250公里，总投资额为680.08亿元。
沪昆铁路贵州段是世界上跨度最大，地形起伏大、地质结构最复杂的铁路。在贵州省境内由东至西途经铜仁南站、三穗站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站（编组站）、贵阳北站、贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安县站、盘州站12个车站，正线长555km，桥隧比803%。
沪昆高铁贵州段全长555公里。沪昆高铁新晃西至贵阳北段已于2015年6月18日开通运营，云南段于今年7月13日开始联调联试。自沪昆高铁贵州西段起于贵阳北站，经贵安、平坝、安顺、关岭、普安、盘县进入云南省富源北站，正线全长280多km。
铁路基本建设工程设计概预算编制办法113号文还在执行吗
1、还在执行。根据铁建设〔2006〕113号：关于发布《铁路基本建设工程设计 概（预）算编制办法》的通知“，办法自2006年7月1日起施行。随后铁道部发出“铁建设[2007]139号 关于执行《高危行业企业安全生产费用财务 管理暂行办法》有关问题的通知”，办法于2007年1月1日起施行。
2、铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法“113号”从2006年7月1日开始执行至今已经一年半的时间了，为了使我们收益最大化，在这里我们共同进行一下回顾及探讨。
3、本系统可以完成铁路工程投资估算、概算、预算、标底、投标报价的编制等工作，也可以作为铁路工程成本核算的工具。
4、软件运行的是2020版，分为单机版和网络版，适用于不同的工作场景。该软件支持现行铁路工程造价编制办法，并且对于已作废的铁建设〔2006〕113号文《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（2017年7月1日作废）仍可延续使用。
5、根据《政府和社会资本合作模式操作指南（试行）》（以下简称“财金〔2014〕113号文”）第十一条以及《基础设施和公用事业特许经营管理办法》（以下简称“六部门25号文”）第十条规定，《实施方案》是政府和社会资本合作（以下简称“PPP”）项目应当编制的法律文件之一。