机车车床车削时震刀的原因是什么?
最大的原因是转速与走到速度不配比、走刀量，造成主轴跳动；改变切削用量；或降低主轴转速保持走刀进给速度。这时整个机床都会有较大振动，调整轴承间隙或换新轴承，切削力就时大时小，正好与机床的固有振动平频率吻合。导致共振发生的振动源是车床主轴的圆周运动，具体的说就是主轴转速。
当工件较薄或尺寸较小，其承受切削力的能力有限，因此容易在加工过程中产生跳动。 车刀与工件表面摩擦时，可能会因为振动产生嗡嗡的响声。 如果工件装夹不够牢靠，或者车刀装夹不紧，也可能导致刀具在加工时产生振动。
可能有如下原因：车刀已钝，加工时出现振动，其频率与车床主轴系统激振因数（转速x主轴承弹子数）接近，出现共振。横拖板间隙过大，进给丝杠弯曲，出现周期性波纹。车床的主轴承磨损、主轴间隙太大或轴向窜动。车刀及夹持系统刚性差。横向进给速度太慢。
在车削直径不大时遇到平面振刀的问题，通常是因为主轴间隙过大。车床后面有一个锁紧螺母，它的功能是调整主轴间隙，如果这个螺母松动就会导致震刀现象。但同时需要注意，如果主轴间隙过紧，长时间使用会导致主轴发热，影响加工精度和刀具寿命。
车床车削螺纹为什么容易振刀?
1、可能有如下原因：车刀已钝，加工时出现振动，其频率与车床主轴系统激振因数（转速x主轴承弹子数）接近，出现共振。横拖板间隙过大，进给丝杠弯曲，出现周期性波纹。车床的主轴承磨损、主轴间隙太大或轴向窜动。车刀及夹持系统刚性差。横向进给速度太慢。
2、数控车床在加工螺纹时，颤刀（震刀）现象可能由多种因素引起。首先，中心高不准确是常见问题，需要调整至允许误差5丝以内，过高可能导致颤动。螺纹刀的偏角不正确，涉及到刀杆、刀片和装夹方式的精确配合。工件本身的强度也是一个关键因素，特别是细长的工件，可能因缺乏足够的支撑而颤动。
3、螺纹刀中心高不对，调整中心高，允许低5丝以内，不允许高。螺纹刀偏角不对，跟刀杆，刀片和装夹有关系。工件强度不够，如果比较细或者比较长，应采用一夹一顶来增加末端强度，螺纹终点靠近夹头，所以强度高不会有颤纹。刀具与材料选择不当；切削量过大；刀具磨损发钝导致阻力过大等等。
4、在数控车床上加工内螺纹时，如果遇到震纹问题，通常是因为刀具的切削力度不足。解决这一问题的有效方法是采用G76复合形螺纹单边切削循环车削技术。这种方法能够显著降低刀头所承受的压力，从而减少震动的发生。G76复合形螺纹单边切削循环车削技术具有很多优点。
5、普通车床在强力车削大螺距螺纹时，有时会出现床鞍振动，轻者使加工表面产生波纹，重者断刀。而切断时，学生经常有扎刀或断刀现象。以上问题产生的原因很多，现主要通过对刀具的受力情况分析这一侧面来讨论这一现象及解决方法。
6、车削螺纹是用走刀箱的丝杆，将大拖板箱上的【开合螺母】合上来带动大拖板箱的，短的螺纹在车完第一刀后，一般都开反车将拖板箱退回再进第二刀。这样是不会乱牙的。 但是，若在螺杆很长时，需将开合螺母提起，手动快速退回拖板箱时，有岀现乱牙情况。但不是全都会出现。
问数控车床用什么刀具车削加硬材料比较好呢?
刀具选择方面，高速钢刀和硬质合金刀均可使用，如果没有磨床，建议留0.03-0.04毫米的余量，并用砂布进行砂光处理。在选择刀具时，应注重刀具的锋利程度，以减小磨损。对于数控加工而言，最好采用专用的不锈钢车削机夹刀具。高速钢刀和硬质合金刀都可选用，但要注意断屑槽和刀具的角度设计。
如果模具没有淬火，可以使用YT15刀具加工。如果已经淬过火，则可以使用YT726刀具加工。
瑞典ASSAB一胜百加硬17车刀以其独特的硬度和耐用性著称，适用于各种高硬度材料的车削加工。瑞典ASSAB是全球领先的硬质合金制造商之一，其产品以其卓越的性能和可靠性在全球范围内享有盛誉。而天雅牌数控刀具则以其出色的稳定性和可靠性在市场上赢得了广泛的认可。
数控车床上的刀具磨削技巧对于加工不同材质的工件至关重要。首先，钢材的硬度影响铁屑形态，硬质材料如不锈钢，因其硬度高且韧性好，对刀具要求高，既要锋利又不能崩刀。为此，专用的不锈钢刀具是理想选择，其硬度适中，磨砺后不易磨损。
人造金刚石主要用于制造超硬刀具材料，这种刀具超硬. 金刚石复合刀片牌号性能简介；牌号FJ，硬度HV7000，抗弯强度GPa5，热稳定性800度，适用加工范围；耐磨非金属，如玻璃钢、粉末冶金毛坏、陶醉材料等，各耐磨有色金属，有色金属光加工。
硬质合金一般用于高速车削，高速钢常用于低速车削。数控车刀的结构一般有机夹式和整体焊接式两种。材料主要用得广泛的主要有硬质合金和。数控车床能兼作粗、精加工。为使粗加工能以较大切削深度、较大进给速度地加工，要求粗车刀具强度高、耐用度好。
急!车床90度车刀排削槽怎么开?排削槽与车削量有什么关系?6136机床最大...
1、一般来说，大的切削量开大槽，小的切削量就开小槽。最大的车削要看你的刀和床子的承受能力去，这个只有你自己慢慢熟悉床子的性能，我现在是开6132的床子，我车a3钢时，单边进四五个毫米的，速度是0.25mm/r，转速800.多试试，经验也就来了。
2、刀面不能磨成多个面，要磨的平。端面（刀上面的平面的边）要稍微高一点。不能太高。否则容易暴。排削的形状取决于车床转数。切削量。还有开槽。转数一般500到800。当然看工件大小。槽要开在离刀边的2个毫米处。开成外八字。
3、无论磨车刀哪个面，一定要注意留切削角度（如前角、后角等）；为了使车刀每个面都看起来是一个面，必须在磨削时缓缓移动车刀刀面；为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。
4、车床镗孔刀，要适当磨的锋利。即前角要大些，要开一个排削槽，排削槽要前窄后宽，以利铁屑向非加工面排除。进给或者转速调应该调到同尺寸车外圆的2/3至1/2左右，因为镗杆的刚度较差。
5、数控车床90度车刀磨不缠铁削的方法：一般工件的话，刃倾角为零。粗车前角小点，刃倾角为负值，也就是刀尖处于主切削刃的最低点，增加刀的强度。精车的话前角大点，刃倾角为正值，锋利，能车起很薄的金属层。数控车床（车削中心），是一种高精度、高效率的自动化机床。
普通车床的车刀刀头都有什么类型,分别是切削什么材料的?
按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀。机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。
外圆车刀。主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆表面和台阶；端面车刀。主偏角一般取45°，用于车削端面和倒角，也可用来车外圆；切断、切槽刀。用于切断工件或车沟槽。镗孔刀。用于车削工件的内圆表面，如圆柱孔、圆锥孔等；成形刀，有凹、凸之分。
车刀材料主要分为两类：高速度钢车刀和硬质合金类。硬质合金类根据成分的不同，又可以细分为几种类型。首先，钨钴类硬质合金（YG）由WC和Co组成，这类合金具有较高的抗弯强度和韧性，导热性良好，但耐热性和耐磨性相对较差。它适用于加工铸铁和有色金属。
硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。 机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。