中国远征军作战始末:十万大军赴缅伤亡惨重
1、中国远征军其他北撤部队同样在野人山中付出了惨重的代价。变化莫测的气候、毒蛇猛兽和瘟疫与饥肠辘辘的队伍如影随形 这片黑色的丛林吞噬了数万远征军官兵。根据战后盟军公布的数字 中国远征军首次入缅兵员为10万人 伤亡总数达61000余人 其中有近5万不幸误投罗网里，脱身还藉探花郎。人是在撤退途中死亡或者失踪的。
2、首次远征 由于英国方面的阻挠，直到1942年2月中旬，中国远征军仅有第6军的493师进入缅甸景东地区，其余各部仍在滇缅公路集结待命。此时，由于缅甸战事紧张，英国人却又急着要远征军入缅参战。2月16日，蒋中正下令先运送第5军入缅，以第200师为先头部队。
3、中国军队入缅作战，一直处于被动，最后终遭失败。 失败后的远征军分成两路撤退，一路撤入印度，另一路则撤回国内。部队在撤回国内的途中，不仅要抵御敌人的围追堵截，更要与恶劣的自然环境作斗争。他们历尽人迹罕至的崇山密林，行动困难，加之雨季来临，气候炎热，蚊虫成群，疫病流行，伤亡惨重。
7月10日全国列车运行图调整最新全国列车运行图
最新消息中国铁路总公司表示，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁车站增至58个，南宁至广州、南宁至昆明和兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。
中国铁路总公司表示，7月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图和夏季运行图，一批复兴号动车组将新投入使用。联通香港的高铁站将增至58个，南宁-广州、南宁-昆明、兰新高铁哈密-乌鲁木齐运行时间将大幅压缩。
如何调整7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁车站增至58个，南宁至广州、南宁至昆明、兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。
月10日起，昆明至红河方向的列车时刻将有所调整。调整后的列车运行图将更好地满足旅客的出行需求，提高运输效率。具体调整如下： 南宁至广州、南宁至昆明、兰新高铁哈密至乌鲁木齐的运行时间将大幅压缩。
火车头震荡:宜万铁路始末内容简介
1、《火车头的震撼挑战：宜万铁路的艰难历程》概述讲述了中国铁路建设史上的一个壮举。这条蜿蜒于古蜀道南部的宜万铁路，以其险峻地形著称，穿越山峦叠嶂、峡谷深邃之地，地质条件极其复杂。沿线岩溶、滑坡、断层破碎带和崩塌等问题频发，使之成为国内已建和在建铁路中最为艰巨的山区工程。
2、这本书名为《火车头震荡：宜万铁路始末》，它由享有盛誉的作家出版社首次出版，日期为2010年9月1日。这本书采用了简洁的平装版设计，共有272页的内容，充分满足读者的阅读需求。它的文字表述以简体中文为主，方便广大读者理解和欣赏。
3、宜万铁路的传奇历程从一段帝国的落幕拉开序幕，第一章描述了铁路建设前帝国的衰落与挑战。第二章聚焦于独特的地理环境，“八山半水分半田”揭示了施工的艰难与复杂性。第三章至第四章，讲述了民间的困境和期望，十七载春秋见证了项目从设想到初步成果的漫长过程。
关于紫光阁铁路的问题
为了打开局面，李鸿章经过深思熟虑之后，建议在西苑三海安设铁轨，以便吸引清朝最高统治者对于铁路事业的兴趣。这一着果然奏效，在安设紫光阁铁路的同时，慈禧太后就批准了上年冬天李鸿章关于“兴修津通铁路”的奏请。
光绪十二年，西苑三海，大兴土木，营建宫殿。在营建宫殿之时，西洋的现代科技产品引进到三海，仪銮殿安上了电灯。与此同时，紫光阁铁路铺成，并开启火轮车。在宫廷禁苑行驶火轮车，真乃西苑三海内的特大“奇闻”。 京师西苑三海中的北京第一条铁路，为中国铁路事业的发展起到了巨大的作用。
在营建宫殿之时，西洋的现代科技产品引进到三海，仪銮殿安上了电灯。与此同时，紫光阁铁路铺成，并开启火轮车。在宫廷禁苑行驶火轮车，真乃西苑三海内的特大“奇闻”。1886年（光绪十二年），浩大的西苑三海拓建工程开始。
慈禧太后坐上李鸿章送的这列小火车，稳稳当当地在园内绕了一个大圈，感觉比乘马车坐轿子更舒服更快捷，心中非常高兴。此后，慈禧太后经常从紫光阁坐上小火车游览北海，然后到镜清斋休息。亲自乘坐了火车，使慈禧对火车和修铁路的态度也来了个180度大转弯。
紫光阁小铁路于光绪十四年初（公元1888）动工，当年十一月初六日修成。紫光阁小铁路轻便、灵活，修成以后，运来了李鸿章从国外订购的一台机车和六辆客车，五辆进呈慈禧太后与光绪皇帝，一辆进呈光绪的生父醇亲王奕譞。西苑铁路的延伸路段于光绪十四年（公元1888）底开始修筑。
D 试题分析：近代中国人1905年自行设计和施工的第一条铁路干线是京张铁路。故选D。A项是外商兴建的我国第一条铁路，1876年开始兴建；B项是第一条由中国批准兴建的铁路，时间是1889年；紫光阁铁路是1886年建立的皇家铁路。ABC均不是中国自主建设设计。
第一个拥有地铁的国家?
1、是英国。世界上首条地下铁路系统是1863年英国开通的“伦敦大都会铁路”（Metropolitan Railway），其干线长度约5千米。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
2、第一个拥有地铁的国家是英国。世界上第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，其干线长度约5km，采用蒸汽机车。1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。
3、英国。19世纪中叶，英国伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。
4、地铁最早是英国发明的。1863年1月10日，地铁诞生地伦敦，一条长达6km、从Paddington到Farringdon、由英国律师Charles Pearson查尔斯·皮尔逊于1843年设计并投资的世界上最早的地下式城市铁（Metropolitan Railway）“大都会地区地铁”正式通车运营，动力是向英国铁路公司租借的蒸汽机车。