未来五年长三角将建多条城轨
记者从近日举行的南京浦镇轨道交通车辆有限公司签约仪式上了解到，按照各自城市轨道交通规划，未来5年内，已经拥有5条城市轨道线路的上海市近期将开建8条线路，到2010年世博会召开前，将建成11条城市轨道线路。
据统计，截至2023年11月，长三角有6条跨省的市域铁路正在建设当中；南京轨道交通2035年规划覆盖镇江句容、扬州、滁州、马鞍山等南京都市圈主要城市；宁波未来规划中，轨道交通还将连接至台州等城市。
长三角面积巨大，人口众多，发展的难度可想而知。尽管长三角经济水平较高，但只有上海、苏南、浙北周边核心区域发展较好，其他地区仍然缺乏发展。相比之下，珠三角也有类似的不平衡发展问题，但它更小，更容易调整发展方向。加上香港和澳门的助力，珠三角在未来发展速度上可能更快，潜力更大。
宁波站未来
根据《宁波铁路枢纽总体规划》，中长期规划宁波火车站将汇总6条铁路，名副其实地成为一个铁路枢纽。这6条铁路，将从5个方向向外辐射。南面甬台温铁路，作为沿海铁路大通道的重要组成部分，加强与温州、福州、深圳及香港等南部沿海地区的联系。
据权威部门预测，到2015年，宁波火车站的列车班次将从目前的23对激增至100对，这无疑预示着宁波铁路枢纽的繁忙和活力将进一步提升。
宁波火车南站的未来发展蓝图依据《宁波铁路枢纽总体规划》展开，这座火车站有望成为名副其实的铁路交通枢纽。根据规划，将有6条铁路线路汇集于此，这些线路将从五个不同方向辐射出去。
据市发改委透露，宁波西站的建设计划初步定于“十四五”初期启动，并力争在2021年正式开工。目前，西站的具体位置仍在进一步优化中，大致位置位于现有跑道与规划中的第二跑道之间，向西延伸，距离现有跑道的西端约3公里。这一位置选择不仅考虑到现有的交通基础设施，还兼顾了未来城市发展的需要。
长三角三高速铁路有望年内开工
1、此项工程有望在年内开工，建设工期预期为4年。届时，由杭州到宁波仅需40分钟，将目前的在途时间缩短了一个多小时。杭甬铁路客运专线自杭州东站途经萧山、绍兴、上虞、余姚抵达改建中的宁波站，在杭州东站内可与规划中的杭州地铁实现换乘。
2、五六年内，基本建成 “ 轨道上的长三角 ”《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的规划期至 2025 年，展望到 2035 年。也就是说，长三角眼下要做的大事，都写在这部规划里了。
3、《规划》中提到，到2025年，长三角地区将形成包括干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通在内的多层次轨道交通系统，成为示范引领区。 在干线铁路方面，温州涉及两条线路。
宁波西站开工了吗
1、年。根据查询宁波市铁路局官网信息显示，宁波西站于2022年12月10日正式动工，计划于2025年完工。宁波西站，是浙江省宁波市境内的铁路车站，与宁波栎社国际机场构成“空铁一体”的宁波西枢纽。
2、该站的建设2027年12月完工。宁波西站是浙江省宁波市境内的铁路车站，目前计划于2023年3月开工，与宁波栎社国际机场构成“空铁一体”的宁波西枢纽。该站的建设旨在重塑都市空间、完善都市功能、优化都市品质，提升都市能级，是服务宁波、服务浙江、服务长三角、服务国家战略的重要枢纽。
3、宁波西站是作为宁波市区的高铁客运枢纽而修建的，规划建设项目于2015年开工，已进入施工阶段，预计2025年建成，根据规划，宁波西站的建筑面积约为28万平方米，包括地面和地下两层。
浙江高铁线路图规划
1、甬舟铁路：线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛，然后新建跨海公铁两用大桥至册子岛、富翅岛及本岛，终点站设在白泉，设计时速250公里。力争今年11月份开工，今年年底前主体工程开工，目前鄞州段启动用地报批。
2、如果是较大站的话，可以参考下面的地图，其中的黑线为既有普通铁路，蓝线为既有客运专线铁路，红线为在建客运专线线路，黄线为筹建规划线路（其中杭州——黄山为高速铁路），绿线为远景规划线路。
3、浙江省内高铁枢纽中心城市的定义非常明确，一共有四个：杭州宁波金华温州浙江省的行政区划和这四个城市位置如图所示。
1000亿!又一跨海大通道要来了?
沪甬跨海大通道，连接上海与宁波，总里程70公里，总投资1000亿元。项目拟布置于杭州湾跨海大桥以东约20～40公里的杭州湾海域，北岸登陆点为上海金山，南岸登陆点为宁波慈溪。长三角地区地理构造独特，被杭州湾这一“喇叭口”地形划分为南北两翼。宁波与上海虽一海之隔，却只能绕行。
渤海，我国最大的内海，海域面积达8万平方公里，平均水深25米，环绕其间的辽东半岛与胶东半岛，以及三面大陆七省（区、市）构成了环渤海地区，总面积112万平方公里，拥有150多个大小城市，总人口高达3亿人，是重要的经济区域。
渤海海峡跨海大通道计划修建在山东蓬莱至辽宁旅顺之间，这一拟建项目旨在连接中国东北地区、环渤海地区、长三角、珠三角等四大经济区域以及俄罗斯东部地区。 总投资预计在2，000亿至3，000亿元人民币之间，其规模可与三峡工程相媲美。