小货车上高速要过磅吗
法律分析：要的，根据国家加强高速公路超限超载治理的相关规定，公路改革取消全国高速公路省界收费站，货车在进入高速公路需要统一在入口处称重，包括已经安装了ETC的货车。
小货车上高速要过秤吗小型货车高速收费站需要过秤。二轴货车，其车货总质量超过18000Kg；三轴货车，其车货总质量超过25000Kg；三轴车辆火车，其车货总质量超过27000Kg；四轴货车，其车货总质量超过31000Kg；四轴车辆火车，其车货总质量超过36000Kg。
小型货车在高速公路的收费站是需要过磅的，因为货车上高速都是要称重量的，超载超限是不允许上高速的。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
小型货车高速收费站需要过秤。高速收费站倒车是会扣12分，根据相关规定，驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，扣12分。收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。
上了高速就要称体重。皮卡车属于货车，高速公路交的过路费不一样。节假日的高速公路不包括皮卡车，所以你得在路上收费。如果皮卡车比较轻，也就是2吨以下，交的高速费和普通车一样；如果是非轻型皮卡，则加倍。
需要。2货车也就是小型货车，上高速在收费站需要过磅，因为货车上高速都是要称重量的，超载超限是不允许上高速的，这样也是为了司机和高速上其他人的安全着想。
矿粉主要用在什么地方?
矿粉主要用在混凝土中，拌合混凝土时加入。具体用量要根据你要求的混凝土标号，根据实验来定。
矿粉现在广泛在混凝土中应用，除了利用工业废渣，有较好环保和社会效益外，矿粉还能够改善混凝土的部分物理力学性能，特别是提高混凝土抗渗性和提高混凝土耐久性。所以，现在许多基础建设项目如桥梁、码头、高铁等等，规定混凝土必须使用矿粉（占胶凝材料的30%~60%）。
区别如图，根据施工需要的混凝土的强度大小决定使用级别和多少。
商品混凝土实验员需要做些什么
1、试验室试验员主要工作：原材料进场验收、原材料进场验收记录、不合格材料请示汇报并处理、混凝土试配、混凝土试拌、混凝土试配情况汇总、外加剂进场验收、混凝土抗压试验、混凝土抗渗试验、所有内业资料规范填写。
2、商品混凝土搅拌站试验员的主要职责包括对原材料进行复试，确保混凝土拌和物在拌和前、中、后的质量。他们需要根据混凝土设计配合比进行试验鉴定，特别关注每工作班前砂石料的含水率测定，并据此提出施工配合比，填写混凝土浇筑令。
3、现场取样进行试验，这通常包括测定混凝土的塌落度和含气量。 监督拌合站的操作，确保混凝土的含水量、称量偏差以及搅拌时间都符合标准，以满足施工要求。 有时还需对原材料进行检验，比如水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂、掺合料、粗细骨料等，确保这些材料的质量符合标准。
4、商品混凝土搅拌站试验员的工作内容十分广泛且细致，涵盖了从原材料的检验到混凝土性能的检测等多个方面。试验员首先需要进行原材料复试，包括水泥及胶凝材料、沙、石子和外加剂的分析检验，确保原材料的质量符合标准。其次，试验员还需参与混凝土设计配合比的试验鉴定。
