如果京沪高铁通车了,从淮南到南京怎么去快
以后，从淮南前往南京最便捷的方式将通过合淮蚌高铁抵达合肥，再通过宁武高铁前往南京，全程预计只需一个小时，非常快捷。如果选择通过蚌埠中转至南京，则路程会稍微绕一些，尽管也是高铁，但速度上可能不及合肥到南京的线路。值得注意的是，淮南境内还规划有一条高铁线路——杭商高铁。
以后，从淮南到南京最便捷的出行方式，就是乘火车经合淮蚌高铁至合肥，然后经宁武高铁至南京，全程预计只有一个小时，非常快。如果经过蚌埠中转至南京的话，距离就有些绕了，虽然也是高铁，但相对合肥的那条线，还是会稍慢一些。另外，淮南境内还有一条计划修建的高铁，那就是杭（州）商（丘）高铁。
淮南到南京的火车选择多样，您可以从淮南东站乘坐动车或高铁。 淮南东站与南京南站之间的动车和高铁有2趟车次可选：D5455/D5458和G7221/G7224。
高铁一个小时。100出头票价一般是G7xxx开头。
从淮南到南京最便捷的出行方式，就是乘火车经合淮蚌高铁至合肥，然后经宁武高铁至南京，全程预计只有一个小时，非常快。
从淮南出发，经过蚌淮高速，宁洛高速凤阳支线，宁洛高速到达南京市。总路程242公里，大约3小时1分到达；从淮南出发，经过蚌淮高速，宁洛高速凤阳支线，宁洛高速，天潜高速，沪陕高速到达南京市。
合安九快速客运铁路今年将开工
日前，省政府与国家铁路局、中国铁路总公司进行了工作会谈，双方重点就合肥-安庆-九江快速客运铁路建设有关事宜进行了协商。该会议透露，合肥-安庆-九江快速客运铁路对形成沿江和新的南北客运通道具有重要作用，国家已将其列为2015年新开工项目，力争早日开工建设。
你好，有合九城际铁路规划的。到九江后与昌九城际接轨，即构成南昌到合肥的快速通道。路线与既有合九铁路基本平行，经肥西、舒城、庐江、桐城、安庆北站（月山）、潜山南、太湖东（新仓镇沙坝村）、宿松（五里设站沿宿复线经洲头过江）、湖口（定山镇）、九江站。
据了解，合安九高铁建成通车后，合肥至安庆40分钟，合肥至九江仅需1小时，再与南端的昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线接驳，合肥到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳也只需6小时左右。
随着合安九客运专线将在2017年开工建设，庐山站（九江南站）也届时随着进行扩建。
计划于2015年12月初开工，2019年5月底完工，总工期5年。其中，李营至北京新机场段新建线的设计时速为250公里，而新机场至霸州新建段设计时速为350公里。
蚌埠工务段并入南京桥工段了吗
该工务段中管辖的京沪高铁、京沪线、水蚌外绕线蚌埠东至16K段交给南京桥工段。1963年，蚌埠铁路局撤销，设上海铁路局蚌埠分局。2005年，铁道部改革，撤销全国铁路全部分局，蚌埠铁路分局上海铁路局蚌埠办事处。撤销蚌埠工务段，将京沪高铁，京沪线，水蚌外绕线蚌埠东至16K段交给南京桥工段。
没有。工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作，蚌埠工务段没有并入南京桥工段，而是和南京桥工段一起并入上海桥工段，工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。
工务段10个：上海工务段、南京桥工段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、徐州工务段、新长工务段。客专基地1个：客运专线基础设施维修基地。车辆段4个：上海车辆段（动车客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段。