宁西当初修建时为什么不走市区,在南阳站与焦柳交汇
南阳站仅是途经站，货运资源并不大，再加上，南阳站历史悠久，建国初期筹建南阳站时是因为有了焦枝铁路才建的，所以是南北走向，宁西如果直线进站，刚面临城市拆迁、土地征用、遂道建设等多项难题，成本会很大，更何况南阳的货运能力并不大。所在才选择途径南阳支线进站没有直接交叉。
方向相悖。根据查询宁西铁路相关资料得知，方向相悖所以宁西铁路与焦柳铁路不在南阳火车站交汇。
按枢纽的规范设计，应该和你说的一样，和上图的十字形枢纽一样，客运车站处于铁路交叉位置。但由于城市的规划建设，往往不一定按照铁路部门的意图设计。
郑渝高速铁路详细资料大全
1、郑渝高速铁路（郑州到重庆客运专线），又名郑渝高铁，由郑万高铁、渝万铁路组成，途经河南省、湖北省、重庆市三个省市，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是北京至昆明客运专线的重要组成部分。
2、郑渝高速铁路线（郑州到重庆客运专线），又名郑渝高铁，由郑万高铁、渝万铁路组成，途经河南省、湖北省、重庆市三个省市，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是北京至昆明客运专线的重要组成部分。
3、郑渝高铁全线站点有郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东、襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州北、梁平南、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆北等25个，全长1068公里，横跨河南省、湖北省、重庆三省市。
4、郑渝高速铁路渝万段于2012年12月正式开工，2016年11月28日开通运营，2019年12月1日郑襄段开通运营。郑渝高铁全长818公里，渝万段为245千米，预计车站数量25个，已开通17个。其中，郑襄段设计速度为350公里/小时，渝万段为250公里/小时。
5、郑渝高速铁路介绍：郑渝高速铁路，又名郑渝客运专线，是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。郑渝高速铁路郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时。郑渝高速铁路渝万段由万州北站至重庆北站，全长245千米，设7个车站，设计速度250千米/小时。
6、郑州至万州段高速铁路，简称郑万高铁，是郑州至重庆高速铁路（郑渝高铁）的组成部分，称郑万段，一般人们习惯以郑万高铁代称整个郑渝高铁。郑渝高铁郑万段路线图郑渝高铁全线路线图郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆三省市，全长1068公里。
郑渝高速铁路线介绍?
1、郑渝高速铁路线（郑州到重庆客运专线），又名郑渝高铁，由郑万高铁、渝万铁路组成，途经河南省、湖北省、重庆市三个省市，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是北京至昆明客运专线的重要组成部分。
2、郑渝高速铁路（郑州到重庆客运专线），又名郑渝高铁，由郑万高铁、渝万铁路组成，途经河南省、湖北省、重庆市三个省市，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是北京至昆明客运专线的重要组成部分。
3、郑渝高速铁路，简称郑渝高铁，又名郑渝客运专线，是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。2012年12月，郑渝高速铁路万渝段开工建设。2016年11月28日，郑渝高速铁路万渝段开通运营。2019年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段开通运营。2022年6月20日，郑渝高速铁路全线开通运营。
4、郑州至万州段高速铁路，简称郑万高铁，是郑州至重庆高速铁路（郑渝高铁）的组成部分，称郑万段，一般人们习惯以郑万高铁代称整个郑渝高铁。郑渝高铁郑万段路线图郑渝高铁全线路线图郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆三省市，全长1068公里。
5、郑渝高铁是中国境内一条连接中部重镇郑州和西南要冲重庆的高速铁路，它的路线穿越了多个省份和城市，对于沿线区域的交通格局产生了深远影响。高铁起始于河南省会郑州，这座历史底蕴深厚的城市是郑渝高铁的核心站点。从郑州出发，高铁沿途会依次经过河南、湖北两省，以及直辖市武汉和重庆。
6、郑渝高速铁路介绍：郑渝高速铁路，又名郑渝客运专线，是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。郑渝高速铁路郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时。郑渝高速铁路渝万段由万州北站至重庆北站，全长245千米，设7个车站，设计速度250千米/小时。
郑万高铁和西武高铁全线通车后会对襄阳有多大影响?
1、因此，郑万高铁和西武高铁，对襄阳的影响是巨大。将使“ 七省通衢、南船北马 ”的襄阳，重新恢复到 历史 上的地位。 目前郑万高铁只通到襄阳，襄阳至重庆段仍在建设。郑万高铁，是湖北省第二条北上大通道。目前湖北只有一条京广高铁，沟通南北。而郑万高铁，成为我国西南部广大地区通往北京的捷径。
2、郑万高铁，自河南郑州出发，经河南许昌、平顶山、南阳、襄阳、神农架林区、恩施至重庆万州区。郑万高铁郑州至襄阳段，将于19年底正式通车，停靠至襄阳的东津高铁站。
3、配套工程。襄阳东津动车运用所是郑万高铁配套工程，也是郑万高铁、西武高铁沿线除郑州、武汉、西安外唯一的动车运用所。
4、武汉至襄阳城际铁路已纳入规划。郑万高铁将经过襄阳设有襄阳东津站已入国家十二五规划未来郑万高铁和西武高铁将在东津交汇。2012年国家发改委批准蒙西至华中地区铁路煤运通道经过襄阳使襄阳成为“北煤南运”新的国家战略运输通道上的重要枢纽。
5、襄阳是湖北省的一个重要城市，经济实力雄厚，交通便捷，被誉为“六省通衢”，并预计将成为郑万高铁和西武高铁的交汇枢纽。 根据英国经济学人报的中国新兴城市潜力排名，襄阳已连续多年位居全国第二位，仅次于一线城市，在三线城市中排名第三。
6、襄樊（又称“襄阳”）截止2019年03月19日没有开通高铁，但是动车已开通，襄阳站和襄阳东站均有动车组列车。襄阳目前去贵阳、重庆、成都均无高铁可坐，郑渝高铁线（在建）经过襄阳东津站，郑渝高铁线全段预计2022年开通运营。