新疆拟建5条铁路
1、新疆铁路建设协调领导小组近日发布消息：结合2020年全国路网规划，新疆将拟建5条铁路。 从今年开始，北疆铁路乌西至精河段复线、南疆铁路吐鲁番至库尔勒段改线和新建奎屯至北屯线3条铁路已进入前期准备和可研阶段。结合2020年全国路网规划，新疆还将新建哈密至临河段铁路、库尔勒至青海格尔木段铁路。
2、小题1：D小题2：A 小题1：新疆的地形特点是三山夹两盆，地形种类较多，修建铁路工程量较大。小题2：新疆境内的铁路建设遇到的主要障碍是沙漠戈壁广布，从新疆到青海的铁路建设遇到的主要障碍是高寒缺氧。
3、进疆铁路 陇海兰新线（完工）兰新第二双线（即将完工）青新线（库尔勒---格尔木铁路）（未开工）蒙新线（哈密---额济纳旗铁路）（未开工）新藏线（和田---拉萨铁路）（估计没立项）尤其是和田往东铁路到达若羌铁路，这样就可以使得环塔里木铁路成形，极大提高运力和释放铁道运输的潜力。
4、**日吉铁路**：日吉铁路是从日喀则到吉隆县的铁路，正在建设中。这条铁路的建设将为西藏与新疆之间的联系提供更加便捷的通道。 **八纵八横”高速铁路网**：根据《中长期铁路网规划》，新疆将有5条高速铁路大通道直达北京、青岛、连云港、三亚、广州等地。
5、叶剑锋回答 从新疆建设的“十二五”规划里面，我们可以清晰的看到国家对新疆的支持以及新疆人进入铁路大建设的决心。
6、明年将初具规模 明年即“十二五”末期，新疆北、中、南三条钢铁大动脉将初具规模。兰新通道作为中通道，一直是畅通的；今年7月，哈密至额济纳铁路已开建，将打通部分北通道，2015年将军庙至哈密铁路将开建，将彻底打通北通道；今年12月中旬，库尔勒至格尔木铁路将开建，有望打通南通道。
新疆将向民资开放铁路等十大投资领域
1、从近日结束的“新疆加快新型工业化建设工作会议”传出消息，新疆将向民营资本开放电力、石油、铁路和民航等十大投资领域，其中部分垄断行业是首次允许民资介入。
2、批发和零售业，住宿和餐饮业，房地产业，居民服务和其他服务业，制造业等是民间投资主要集中的行业。电力、水利设施、铁路、港口、卫生、医疗，城市及农村基础设施建设等领域，本应是民间投资大有作为的领域，但由于受体制的限制，民间资本却无法进入。
3、西部大开发民间投资主要通过直接和间接两种方式进行。直接投资方面，民间资本可以直接参与西部地区的项目建设，如基础设施建设、能源开发、农业及制造业等领域。这种方式下，民营企业通过独资、合资、联营等方式，直接投资创办企业，或者参与高速公路、铁路、电力等基础设施的建设。
4、在新疆，由新疆广汇集团控股修建的首条民营铁路———红淖三铁路取得实质进展。在温州，由民间资本参股的温州市域铁路S1线也已开工建设。该项目增资扩股一期已经完成了向社会资本的募集，如愿筹集到15亿元资金。
5、年，中央预算内投资将重点支持八大领域，涉及34个具体领域。这八大领域包括粮食安全、能源安全、产业链供应链稳定安全、城市基础设施及保障性安居工程配套基础设施、生态环境保护、交通物流重大基础设施、社会事业以及其他关键领域。 粮食安全 主要支持产粮大县公共服务、粮食仓储设施等项目。
6、《意见》提出的开放范围涵盖了大部分铁路领域，重点鼓励社会资本投资建设和运营城际铁路及支线铁路等。在投融资方式上，《意见》要求推进投融资方式多样化，支持社会资本以独资、合资等多种方式建设和运营铁路，向社会资本开放铁路所有权和经营权，明确将利用PPP模式来支持放开铁路投资运营。
国家规划三条铁路支持新疆大通道建设
据报道，国家正在规划北、中、南三条铁路通道，助力新疆丝绸之路经济带交通枢纽建设，新疆正按照这三条铁路线进行公路建设。
成都连接西北的铁路，已建成的是连接西安的西成高铁；正在建设或者规划建设的有：连接兰州的成兰铁路，连接西宁的成西铁路，连接新疆的成库铁路。
记者获悉，目前新疆、青海、四川、云南等地，都在谋划新的欧亚大通道建设。其中之一是建设库尔勒-格尔木-成都的铁路。此外，从云南昆明到西宁也有望建设铁路。这样以后从贵州、昆明、成都、重庆往欧洲发货，不用再从西安或者兰州转兰新线。这些线路的建设非常有必要。
**八纵八横”高速铁路网**：根据《中长期铁路网规划》，新疆将有5条高速铁路大通道直达北京、青岛、连云港、三亚、广州等地。这些高铁线路的建设将为新疆人提供更多便捷的出行选择，进一步提升新疆在全国交通网络中的地位。
新疆东南部，南起与青海省交界的新疆巴州若羌县依吞布拉克镇，北至若羌县城。根据查询中国铁路网显示，新疆大通道位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州若羌县境内的依吞布拉克至若羌高速公路通车，成为继连霍高速公路、京新高速公路之后进出新疆的第三条高速公路大通道。
新疆为什么要造那么多铁路?
1、正是由于新疆地域广阔，平原居多，所以修建很多铁路便于交通互行。
2、促进区域经济发展。新疆红淖三铁路是指连接中国新疆维吾尔自治区和甘肃省的一条铁路线路，新疆红淖三铁路建设意义是促进区域经济发展，新疆红淖三铁路连接了新疆和甘肃两个重要的内陆地区，促进了区域经济的互联互通。它为这些地区的物流和贸易提供了便利，支持了产业的发展和区域经济的融合。
3、促进经济增长。要进一步加大重大项目建设力度，抢抓国家政策机遇，加快项目落地开工，大力推进新型基础设施建设，促进投资合理增长。特别是要在优化投资结构、提高投资质量的前提下，进一步加大投资力度，把公路、铁路、民航、通讯、水利等基础设施建设统筹起来，拉动经济增长，增强发展保障能力。
4、铁路作为新疆外运的重要支柱，在经济和社会建设中作用更加突出。加快铁路建设、增加运输能力，提高服务质量。新疆的基础建设、经济发展发生了巨大的变化，一条条铁路通道让亚欧之间的距离变得更近，连接亚欧、东联西出的新格局在新疆已布局成形。
乌鲁木齐局五项承诺服务新疆发展
1、月6日，新疆维吾尔自治区党委召开各地州市分管经济工作的领导和乌鲁木齐铁路局领导参加的座谈会。乌鲁木齐局局长宋德玺代表铁路作出五项承诺，坚决服从服务于建设新疆、发展新疆的大局，搞好铁路运输服务。
2、乌鲁木齐铁路局全称为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，是中国铁路总公司下属的一家铁路管理局，辖区内涉及新疆等地区的铁路运输和服务。乌鲁木齐铁路局全称为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，隶属于中国铁路总公司，是中国西北地区最大的铁路管理局之一，负责辖区内的铁路营运、建设、维修和管理工作。
3、乌鲁木齐铁路局是重要的铁路局之一，承担着中欧班列和中国西部地区的铁路运输的重要责任。作为铁路工作者，我希望能够为国家的铁路事业做出一份贡献，为国家的经济发展做出一份贡献。 乌鲁木齐铁路局位于中国西北地区中心地带，衔接亚欧第二大陆桥中国西段和东段，具有非常重要的地理位置优势。
4、新疆中油化工有限公司 新疆中油化工有限公司是乌鲁木齐一家重要的国有企业，主要涉及石油化工领域。该企业依托新疆丰富的石油资源，致力于石油化工产品的生产、加工和销售。乌鲁木齐铁路局 乌鲁木齐铁路局是国有铁路企业，负责新疆地区的铁路运输服务。
中西部铁路建设加速预计年底超过9万公里
按规划，2015年，全国铁路固定资产投资8000亿元，全年计划投产新线8000公里以上，其中，中西部地区投产新线6500公里，占比81%。预计到今年底，全国铁路营业里程将达到12万公里，其中，中西部地区超过9万公里，占比达76%。
年，全国铁路固定资产投资8000亿元，全年计划投产新线8000公里以上，其中，中西部地区投产新线6500公里，占比81%。预计到今年底，全国铁路营业里程将达到12万公里，其中，中西部地区超过9万公里，占比达76%。
到2020年底，全国铁路营业里程总计达到16万公里，其中高速铁路占8万公里，中西部地区铁路营业里程为9万公里。 广义上的高速铁路指的是采用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速超过200公里的铁路系统被称为“动车组”，使用CRH和谐号列车。
据发布会上介绍，到2021年底，我国综合交通网总里程突破600万公里，220千伏及以上输电线路74万公里，光缆线路总长度达到5481万公里，水库总库容达到9035亿立方米，形成了超大规模网络，高铁、高速公路、电网、4G网络规模等长期稳居世界第一。 这十年来，我国基础设施还形成了广泛的覆盖面，不断提升生产生活便利度。
当前国家高铁骨干网已经形成，铁路投资建设的主要任务将有所转换，中西部的高速铁路、各大城市群内部的城际铁路将成为下一步的发展重点。