关于中国铁路诞生的标志是什么的问题
1、世纪80年代，清政府决定修建唐山胥各庄铁路，这一举动被视为中国铁路诞生的标志。唐山胥各庄铁路的建设，标志着中国近代交通史上的一项重要进展。这条铁路最初只是连接唐山与胥各庄两地，旨在改善两地之间的交通状况，但其意义远不止于此。
2、答案B19世纪80年代初，清政府修筑了从唐山到胥各庄的铁路，从而标志着中国铁路的诞生。淞沪铁路是外国人擅自修筑的，后被拆毁，京张铁路出现的时间是1909年，而京汉铁路也是在1898年开始修建的。
3、中国铁路的标志是1949年5月成立的。我国铁路路徽的图案代表机车的正面，其中，外圈是人字形的象形，代表人民；工是铁轨的横断面，代表铁路。整个意义表示人民铁道。至于它的由来，要从建国前1949年5月谈起。当时的军委铁道曾向社会各界广泛征集路徽式样，应征的人很多，共收到图案3000多种。
4、B 试题分析：联系所学知识可知，19世纪80年代，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志着中国铁路的诞生。故此题应选B项点评：中国近代铁路交通发展演变的特点：（1）从时间上看，开始艰难，起步晚，落后于同一时期的西方国家。
5、截止2006年底，中国铁路营业里程达77088公里，居亚洲第一位，世界第三。在这绵长的铁路线上运送着全世界1/4的人口。仝 读音为tóng 。中国铁路标志，是由工人两个汉字演变而来，造型出天地人的结构，寓意“人定胜天”，这放给老外看肯定是不懂的，这是工人阶级唱主角的那个时代的产物。
中国铁路标志是有哪两个字组成
1、中国铁路的标志是“仝”，这一形状同时也象征着中国的一个姓氏。标志中的“工”字，不仅彰显了铁路行业的本质，还传达了工人阶级作为国家主人的自豪感和责任感。在建国初期，中国百废待兴，而“人工”这一概念不仅代表了铁路工人，更代表了全体中国人民勇于挑战自然、不畏艰难的崇高精神。
2、中国铁路路徽整体看去犹如一台迎面奔驰而来的蒸汽机车。路徽图案由两部分组成：外围的圆图案和中下部钢轨图案。外围圆图案为蒸汽机车锅炉和烟管，象征机车车辆部门；中下部为标准钢轨截面，像征路网（工务段、电务段、供电段等）部门。图案含意为机车车辆行驶在钢轨上，标志我国铁路各部门。
3、在中国铁路，绝大多数直达列车的站名前，都会在括号内附加“直达”两个字，表示该站为这趟直达列车的终点站。例如，北京西到上海虹桥的直达列车，在站名中会显示为“上海虹桥（直达）”；若该列车在上海虹桥未停靠其他车站，则在车站大屏幕和车厢的站牌中，同样会出现“直达”的标识。
中国中铁标志是什么颜色
中国中铁标志是蓝色的。中国铁路工程集团有限公司标识由中文汉字与英文字母搭配使用，传达了中国中铁股份有限公司是源自于一个传统的企业，也蕴含着中国中铁股份有限公司开放、创新、充满活力的新形象。
中国铁路工程集团有限公司的标志以蓝色为主色调。该标识融合了中文汉字与英文字母，展现了中国中铁股份有限公司的传统底蕴和开放、创新的现代形象。标识中的英文字母C作为主要元素，象征着企业全面创新的的管理理念。字母C内部交织的经纬线象征着全球化的视野，表明中国中铁股份有限公司旨在成为全球知名企业。
中国铁建标志设计由红色的CRCC艺术设计为一列高速列车形状，整体结构由蓝色的地球、红色的公司英文缩写以及黑色的公司中文缩写三部分组成。蓝色的经纬线交织成的地球背景，表明了公司的战略定位为全球知名企业，公司的目标市场是全球市场。
标识由公司汉语简称“中国中铁”与英文简称“CREC”构成， 采用象征科技和高远的蓝色为标准色。经纬交织的地球背景，展现了公司的全球视野和战略眼光。端正、刚健的“工”字既型如坚实的钢轨，承载着辉煌厚重的历史，又势如擎天的建筑，昭示着蒸蒸日上的未来。
中国铁建标志由蓝色的地球、红色的公司英文缩写以及黑色的公司中文缩写三部分组成。
标志以CR为基础，采用蓝色为主色调，同时也传递出速度、安全、可靠的信息。而以白色为主要色调的中铁二字环绕在标志周围，强调了企业的品牌形象。标志整体设计体现了中国铁路以人为本的服务理念，展示了企业勇于进取、不断创新的时代精神。
我国铁路建设的五个之最
中国铁路之最 第一条铁路：唐山－－胥各庄铁路，这是中国人自己修筑的第一条真正成功并保存下来的实际应用的铁路。第一条电气化铁路：宝成铁路，这条铁路北起陕西宝鸡，南至四川成都，全长669公里。第一条准高速铁路：京广铁路，这条铁路经过了6个省级行政中心城市，全长2397公里。
吊钟岩特大桥创中国铁路五个之最：首次在铁路桥梁施工中采用劲性钢骨架转体轴心结构；吨位最重、跨度最大；铁路桥梁斜井深度之最；所有焊接件施工中投入焊工最多、焊接质量最好；施工速度最快。
吊钟岩特大桥是中国铁路桥梁建设史上的里程碑，它以高科技的施工方法创下了五个“之最”。首先，该桥采用了劲性钢骨架转体轴心结构，这是首次在铁路桥梁施工中使用，开创了新的先河。
新中国修建的第一条铁路是什么?
1、成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505公里，1952年7月1日建成通车，它是新中国成立后修建的第一条铁路。由于当时的修建标准低，运能满足不了运量发展的需要，通车20多年经过多次技术改造，年运输能力由初期的300万吨提高到610万吨。
2、中国修建的第一条铁路是成渝铁路。1950年6月15日，成渝铁路的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。经过两年的艰苦奋斗，1952年7月1日，新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料零部件全部为国产的成渝铁路胜利通车。
3、新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。成渝铁路，简称成渝线，连接四川成都与重庆，是中华人民共和国成立后自主设计施工、完全采用国产材料修建的第一条铁路，标志着中国铁路建设的一个新纪元。成渝铁路的客运里程达到504公里，自成都站向东延伸，途经多个城市，最终抵达重庆站。
4、新中国修建的一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，在1952年7月1日正式通车。新中国修建的一条铁路 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。
5、新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。1950年6月15日，成渝铁路（成都至重庆505公里的铁路，横贯四川中心地带，是西南地区经济建设和国防建设的大动脉）的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。
6、新中国成立后修建的第一条铁路是成渝铁路。成渝铁路修建于1950年，是新中国修建的第一条铁路，也是中国自行设计施工，完全采用国产材料修建的第一条铁路。1950年6月，举世瞩目的穿越巴蜀地区的成渝铁路开始动工。
