中国第一条自主修建的铁路是?
1、詹天佑。詹天佑是我国著名的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的，这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线从北京到张家口的铁路长两百千米。
2、【答案】：C 考点：常识。1909年10月2日，从北京到张家口的京张铁路在南口举行了盛大的通车典礼，京张铁路正式通车。这条铁路是中国人自己勘测、自己设计、自己施工修建的。主持这项工程的是我国杰出的工程师詹天佑。这条原计划要用6年时间完成的工程，只用了4年便告建成。本题应选择C选项。
3、答案：1907詹天佑主持修建的我国第一条铁路是京张铁路。解释：京张铁路是中国自主修建的第一条铁路，具有重大的历史意义。该工程由杰出的铁路工程师詹天佑主持设计并建设。其建设背景是清朝末年，中国开始意识到铁路交通对于国家发展的重要性，而詹天佑的杰出才华使他被选中担任这一重要项目的负责人。
4、我国最早的铁路就是在这种形势下兴建的。筑路工程于1881年初动工，同年6月9日开始铺轨，11月工程竣工，这就是我国第一条自建铁路——唐胥铁路。 唐胥铁路东起唐山，西南至胥各庄，长7公里。
5、中国自建的第一条铁路，起自唐山，止于胥各庄（今河北省丰南区），长7公里。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15公斤的钢轨。唐胥铁路建成伊始，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡、马曳引车辆，次年（1882年）改用机车牵引。
6、是詹天佑。詹天佑修建并负责的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。
中国第一条自行设计修建的铁路是哪条
中国第一条自行设计修建的铁路是成渝铁路。成渝铁路（Chengdu-Chongqing Railway），简称成渝线，是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，是中华人民共和国成立后建成的第一条铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建，是中国铁路史上的一个创举。
中国第一条自主建设的铁路是唐胥铁路，唐胥铁路的建成，在洋务派与顽固派的纷争中，虽然经历了一波三折，但最终还是伸向了远方，同时也拉开了中国铁路建设的序幕。中国自建的第一条铁路，起自唐山，止于胥各庄（今河北省唐山市丰南区），长3公里。现为北京至沈阳铁路的一段。
在中国近代史上，1905年至1909年间，詹天佑主持修建了京张铁路，这标志着中国第一条完全由中国人自行设计和修建的铁路正式诞生。京张铁路的修建，不仅打破了外国势力对我国铁路建设的垄断，还彰显了中国工程师和建设者的智慧与勇气。
年9月24日，京张铁路正式通车，这条铁路是中国自行设计和修建的第一条铁路，具有重要的历史意义。1905年4月，詹天佑被任命为京张铁路的总工程师。京张铁路全长200多公里，大部分路段位于崇山峻岭之中，其中居庸关、八达岭一带更是悬崖峭壁，地形复杂。
中国第一条自主建设的铁路?
年，中国人自主建设的第一条铁路——唐胥铁路诞生了。这条铁路起始于唐山，终点设在胥各庄，全长仅约5公里，却标志着中国铁路建设史的开端。光绪五年，清政府批准了开平矿务局的申请，决定修建这条专为运输煤炭而设的铁路。然而，由于守旧势力的强烈反对，最初的修建计划未能实现。
中国自行建设的最早的铁路是京张铁路。这条铁路从北京丰台延伸至河北张家口，于1909年建成。它是中国首条完全由中国人自行设计、施工和管理的铁路，没有依赖外国资金或技术支持。京张铁路的成功建设标志着中国铁路建设史上的一个重要里程碑，体现了中国工程师和技术人员的智慧和勇气。
中国第一条自主建设的铁路是唐胥铁路，唐胥铁路的建成，在洋务派与顽固派的纷争中，虽然经历了一波三折，但最终还是伸向了远方，同时也拉开了中国铁路建设的序幕。
中国第一条自主修建的铁路
1、从1905年至1909年，他主持并完成了中国第一条自主设计和建造的铁路—京张铁路。他创新性地采用了“竖井开凿法”和“人”字形线路设计，这在当时引起了国内外的广泛关注。在负责其他铁路项目，如沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等线的规划修建中，詹天佑也取得了显著成就。
2、詹天佑。詹天佑是我国著名的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的，这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线从北京到张家口的铁路长两百千米。
3、京张铁路是中国第一条自主修建的铁路，始建于1905年，竣工于1909年，整个修建周期，都没有超出清末，所以当中国还处于大清时代的时候，就已经拥有自己的铁路了。说到京张铁路的总工程师，相信大家一定非常熟悉，他就是大名鼎鼎的詹天佑，被誉为中国的“铁路之父”。
4、我国最早的铁路就是在这种形势下兴建的。筑路工程于1881年初动工，同年6月9日开始铺轨，11月工程竣工，这就是我国第一条自建铁路——唐胥铁路。 唐胥铁路东起唐山，西南至胥各庄，长7公里。
5、【答案】：C 考点：常识。1909年10月2日，从北京到张家口的京张铁路在南口举行了盛大的通车典礼，京张铁路正式通车。这条铁路是中国人自己勘测、自己设计、自己施工修建的。主持这项工程的是我国杰出的工程师詹天佑。这条原计划要用6年时间完成的工程，只用了4年便告建成。本题应选择C选项。
中国第一条自主建设的铁路是哪条
年，中国人自主建设的第一条铁路——唐胥铁路诞生了。这条铁路起始于唐山，终点设在胥各庄，全长仅约5公里，却标志着中国铁路建设史的开端。光绪五年，清政府批准了开平矿务局的申请，决定修建这条专为运输煤炭而设的铁路。然而，由于守旧势力的强烈反对，最初的修建计划未能实现。
中国自行建设的最早的铁路是京张铁路。这条铁路从北京丰台延伸至河北张家口，于1909年建成。它是中国首条完全由中国人自行设计、施工和管理的铁路，没有依赖外国资金或技术支持。京张铁路的成功建设标志着中国铁路建设史上的一个重要里程碑，体现了中国工程师和技术人员的智慧和勇气。
中国第一条自主建设的铁路是唐胥铁路，唐胥铁路的建成，在洋务派与顽固派的纷争中，虽然经历了一波三折，但最终还是伸向了远方，同时也拉开了中国铁路建设的序幕。