南三龙高速铁路项目概况
1、南三龙高铁定位为客运专线，是福建省内最高规格的铁路项目，由中国铁路总公司和福建省共同出资建设，双方各占50%股份。预计工程于2010年启动，总投资252亿元，预计在今年年底前开始建设，工期将持续4年。南平北站将与京福铁路对接，乘客可通过南三龙高铁到达南平北站，再转乘高铁前往其他地区。
2、南三龙高速铁路，作为杭广高铁的重要组成部分，它肩负着连接福建省南平、三明、龙岩三座城市的重任。该项目已被纳入国家中长期铁路网规划，旨在构建起一条从杭州至广州的高速铁路大通道。南三龙高铁段是“长三角”区域通往海峡西岸经济区，进而到达“珠三角”地区的最便捷快速通道。
3、南三龙高铁为客运专线，为目前福建省境内设计标准最高的一条铁路。该项目由铁道部和福建省合资建设，部、省各出50%，项目计划2010年开工建设，项目工程总投资252亿元，争取今年底开工建设，建设工期4年。
4、南三龙高速铁路，连接福建南平、三明、龙岩三市，已入《中长期铁路网规划》，强化沿海与内陆城市联系。全长225公里，规划为国铁Ⅰ级双线电气化，时速300公里客运专线，总投资252亿元，计划今年开工，工期4年。通车后，南平至龙岩运行时间缩短至45分钟。
南三龙高速铁路经过龙岩、三明、南平哪些地方?
1、铁道部目前初步规划站点：南平南站—— 沙县 ——三明南站 —— 永安东站 —— 漳平西站 —— 龙岩。南三龙高铁线路全长225公里，拟按国铁Ⅰ级双线电气化、时速300-350公里建设，设计运营最高速度350公里/小时。 实际运营平均在280—300公里/小时。
2、根据铁道部的初步规划，南三龙高铁将经过多个站点，包括南平南站、沙县、三明南站、永安东站和漳平西站，最后抵达龙岩。这条线路的总长度为225公里，按照国铁Ⅰ级双线电气化标准设计，设计运营最高速度为350公里/小时，实际运营平均速度将在280至300公里/小时之间。
3、南三龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站；新建正线长度2455公里，设计行车速度200公里/小时，为快速铁路，投资概算253亿元。
南三龙铁路明确功能定位等问题
1、这次研讨会明确了南三龙铁路、福州至平潭岛、福州至长乐机场铁路功能定位、主要技术标准、线路走向、海坛跨海工程等有关问题，为提高质量、缩短时间，加快推进这两个建设项目的前期工作，实现年内开工目标奠定了基础，创造了条件。
2、批准。铁路规划为杭州至广州高铁新通道的组成部分，浙江省已开始该项目的预可研招标，将研究本项目的功能定位、必要性与可行性、引入枢纽（地区）方案。金华至南平段，即可实现北接沪昆、南连南三龙、龙龙等铁路，贯通沪昆、京福、京京广四通道。
南三龙铁路的建设历程
南三龙铁路的建设历程是一个涵盖了多个阶段和关键节点的复杂工程。南三龙铁路，即南平至龙岩铁路扩能工程，是福建省境内一条连接南平市和龙岩市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是福建省三纵六横九环铁路网的重要组成部分。
年12月10日，南三龙铁路扩能工程全线开工建设。南三龙铁路总工期4年，预计于2017年底完工。
南三龙快速铁路作为国家中长期铁路网规划的杭广高速铁路重要组成部分，计划于2010年动工建设。福建省在2009年内完成南三龙高速铁路的前期准备工作，为2010年的工程正式开工奠定基础。
龙岩现在有高铁吗?
龙岩市目前有两条高铁线路，分别是福厦高铁和南昌龙岩高铁。福厦高铁是连接福州至厦门的高速铁路，其中龙岩作为途径城市之一。南昌龙岩高铁是连接江西南昌至福建龙岩的高速铁路，龙岩则是其中的终点站。这两条高铁线路的建成，为龙岩市的交通发展提供了便利，也为经济和旅游产业的发展带来了新的机遇。
双龙高铁预计于 2023 年年底通车。龙龙高速铁路是一条连接福建省龙岩市与广东省龙川县的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线。龙龙高铁由龙岩站至龙川西站，线路全长 265 公里，拟设 11 个车站。福建段设计时速 250 公里；梅州至龙川段时速 350 公里。
截至2024年5月22日，没有找到关于龙岩直达鹰潭北高铁具体开通时间的最新信息。之前的信息显示，截止到2016年11月，龙岩到鹰潭北之间没有直达的高铁服务，通常需要在福州中转。
根据最新时刻表，我没详细去查询，今天应该有最新的调整时刻表了，龙岩已经开通了龙岩直达北京，龙岩直达上海南京，蚌埠等的多趟G字头高铁，大部分还是D字头动车就是了，G字头在龙岩范围行驶速度也在200公里每小时，行驶出龙岩才会有所提速。具体原因不明。
杭广高速铁路工程概况
1、预计2010年底，杭广高铁福建段将开始施工，目标于2015年前完成并投入运营。这条高速铁路将连通福建、广东、浙江等省份，增强区域间联系。河源地区也计划在2015年或2016年引入高铁，届时河源到广州、深圳的时间将缩短。广梅汕铁路扩能改造工程正按200至250公里/小时的标准设计，预留未来350公里/小时的发展空间。
2、年3月7日，河源市委书记陈建华在全市组织工作会议上首次透露了河源高铁（杭广、京九）的相关信息：预计在2015年或2016年建成，届时半个小时可达广州、深圳，河源梦寐以求的高铁时代正式来临。
3、杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约6小时。由于线路太长共分为好几段建设，目前福建省境内的南三龙高速铁路已经开工。
4、杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。3月8日，铁道部和福建省人民 *** 在北京签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
5、工程推迟到2023年了。因为2022年疫情还是比较严重的，所以推迟一年建，根据铁道部规划，杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
6、三明北站被定为铁路二等客运站。（待南龙铁路通车后为铁路客运一等站）。