买到国产高端车的人,请记住奇瑞!
奇瑞汽车的高端之路可以追溯到2009年，彼时的奇瑞汽车，是自主汽车品牌的销量冠军，可谓是春风得意，于是奇瑞汽车乘势追击，发布了中高端乘用车品牌RIICH瑞麒。作为第一炮，奇瑞汽车给予了瑞麒足够多的资源，瑞麒G5的底盘由意大利公司打造，底盘调教由于英国公司负责，还请来了足球巨星梅西代言。
都说奇瑞的三大件特别好。尤其是发动机。新出厂的奇瑞瑞虎八的发动机是终身质保。既然厂家敢说终身质保。那么肯定发动机应该是没有问题的。但是奇瑞车的小毛病也不少。都在逐渐改进中。奇瑞车在国内不怎么受欢迎买的人并不多。在国外据说销量还挺好。
可能有些人对星途EXCEED还不是很熟悉，它定位“奇瑞高端品牌”，而且这个品牌非常年轻，第一款产品去年才上市。奇瑞的星途，吉利的领克，长城的WEY，有一个良好的销量基础后，自主品牌纷纷创立旗下的高端品牌，寻求向上突破价格天花板，这其实是自主品牌进步的一个信号。
奇瑞高端品牌有奇瑞捷豹路虎和EXEED星途。以下是关于奇瑞品牌的详细介绍：奇瑞捷豹路虎是奇瑞与捷豹路虎合资的品牌，刚成立不久。现在已经推出了神行、揽胜极光、捷豹XEL、捷豹XFL这四款豪华车型。EXEED星途是基于全新的M3X平台开发，由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。
大象转身,枭龙系列突围失利,哈弗要如何“改命”?
至于枭龙，它的创新上限太低，光是那套混动系统就足够耳熟能详，算上没有太多惊喜的外观、内饰、配置等，枭龙会比枭龙MAX卖得还差，情有可原。枭龙系列的失利，完全可以看成哈弗现状的某种缩影。
因此，所谓“大象转身”，其实是“大象变身”，一个汽车企业，在未来智能电动汽车竞争中，必须升维自己，变成生态型企业，才能应对智能电动的生态之战。而“长期主义”，就在于有远见，有布局，有效率，才能完成“转身”，否则只能一条道走到黑。 如今，我们已经可以听到，遥远的天际，传来象群沉沉的脚步声。
而今年1-6月，长城累计销售519226辆。其中新能源车型累计销售93225辆，同比增长460%。大象转身很难，但好在让长城看到了希望。
异响多、品控差,是奇瑞冲击高端的绊脚石?
而在新能源方面，奇瑞卖得比较好的是QQ冰淇淋和小蚂蚁，但不少车主同样投诉QQ冰淇淋车身生锈、电动机异响等品控差的问题，以及承诺不兑现、出售库存车等服务态度问题，投诉小蚂蚁动力故障、刹车失灵、充电中断等问题也有不少。值得注意的是，2022年6月，奇瑞小蚂蚁曾因为刹车失灵被召回过。
可以看出，未来一段时间，随着这台0T变速箱的投产装车，这台上汽柳州的双离合变速箱将作为“搭档”亮相，那么这台国产发动机的存在，将在一定程度上宣告奇瑞的高端车型上，将不会出现爱信、采埃孚以及其他合资或者进口变速箱。
现在的国产车质量也没那么不堪，排除新势力造车，像奇瑞，比亚迪，长城，长安汽车还是可以的，小毛病多少会有点，就算合资车也会存在一些小毛病。现在的车正常保养使用，开到报废都没有问题，尤其是发动机，也是非常耐用的，就是来的年数多了可能品控上不尽人意，小毛病多点。
屡战屡败,淦家阅为什么做不好吉利新能源?
月23日晚，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利银河”正式发布，现场除了常规化的新产品和新技术展示之外，更是让吉利的一众高官“站台唱戏”，做得声势浩大。
因为有了极氪、领克在高位，吉利银河从2023年2月成立那一刻起，就以深耕主流精品新能源市场为己任。所以，其实2024年，只是吉利银河的第一个完整销售年。
淦家阅坦言，近两年来新能源发展特别迅速，但吉利在新能源上的表现依旧不如燃油车来得给力。之所以吉利银河是系列而不是品牌，也是希望保持专注，聚焦一个吉利，把母品牌做大做强，实现价值向上。 在会后的采访环节，他也多次强调吉利银河要做高价值的新能源汽车，以此应对如今中国新能源汽车市场的“内卷”。
面对2025年存量竞争态势更加明显的汽车市场，吉利坚持守正创新，坚守高质量发展，持续用代际领先的技术和高质优价的产品，满足消费者的出行需求。淦家阅表示，“吉利将坚定秉承智能精品车路线，从底层技术出发，继续挑战物理极限，打造高价值的产品，引领新能源汽车迈入品质新时代。
其中，吉星事业部聚焦燃油车市场，新能源转型主要集中在在银河上。吉利集团给与了银河系列全新的标识、全新的三电技术、全新的智能化以及全新的渠道建设。领克的新能源转型同样激进。
“吉利不会完全靠价格战赢得市场，我们要打企业品牌战、技术战、品质战、服务战、企业道德战。吉利要靠体系化综合能力活下去。”淦家阅这样总结。吉利的产业战略有和比亚迪、特斯拉相近的地方。吉利和比亚迪一样，在寻求品牌多样化，细分市场多样化；吉利也和特斯拉一样，在寻求制造技术升级之下的成本控制。
北汽集团目前有哪些合作公司,他们都是合资的吗
北汽集团确实是一家国有独资企业，相关信息可以在北京企业信用网上查询到。北汽集团涉足多个汽车品牌，既有自主品牌的BEIJING汽车、ARCFOX、北京越野、北汽昌河、北汽福田，也有合资品牌的北京奔驰、北京现代和福建奔驰。如果你打算购车，北汽集团旗下的产品是不错的选择。
北汽集团是一家国有企业，由多家公司共同发起，包括北京汽车集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、北京国有资产经营管理中心、北京首钢股份有限公司、现代创新股份有限公司以及北京能源投资集团有限公司。北汽集团的下属企业包括北京奔驰、北京现代和北京福田。
它是由几家公司联合发起的，包括北京汽车集团有限公司.北京国有资产经营有限公司、北京国有资产管理中心。北京首钢股份有限公司、现代创新股份有限公司、北京能源投资集团有限公司北汽集团下属企业下属企业有北京奔驰，由北京吉普改制而来。现代北京。
长安要用雷克萨斯抢回最美国产车称号,就问博瑞怕不怕!
后来极流概念车的实车申报信息透露，它就是睿骋CC。不过睿骋CC实车曝光之后，不少眼睛雪亮的人就指出了，这车前脸设计跟雷克萨斯ES不是挺像的么？没错，这正是关注汽车的人都会有的感觉。
就疆哥看来，长安轿车要往高端走，似乎走的路线不是那么明确，在外形设计上没有走出自己的风格。睿骋CC打的这么一个擦边球，虽然前脸跟雷克萨斯有着一点差异，但它终究没办法磨灭大家对于纺锤前脸的第一感觉——雷克萨斯。以致看到睿骋CC，总能牵扯到雷克萨斯，这极不利于长安品牌形象的推广。