铁路房建段都是干什么的
1、铁路房建段的工作范围广泛，主要负责铁路房屋和建筑物的建设与维护。具体来说，他们需要规划、设计、施工、监理以及维修铁路各类房屋和建筑物，例如车站、货场、桥梁、隧道、站内道路以及排水管道等。在施工过程中，铁路房建段不仅要确保工程质量，还需要严格遵守相关法规，确保施工安全。
2、在中国铁路系统中，房建段是一个重要的后勤单位，隶属于各大铁路局。房建段的工作内容主要包括铁路房屋区的规划与建设，以及相关的工程监理工作。除此之外，房建段还负责房屋的物业管理，确保铁路员工的生活和工作环境得到良好的维护。在水电管理方面，房建段承担着重要的职责，确保水电供应的稳定和安全。
3、铁路局内的房建段，如房建生活段、房建公寓段等，构成了铁路局的后勤体系。这些单位的主要职责在于铁路房屋区的规划、建设和维护。他们负责监督工程的质量，确保房屋建设按照规定标准进行。此外，他们还承担物业管理的责任，包括房屋的日常维护、维修工作。
请问各位:铁路两侧50米土地权属归谁?法律依据?
没有所谓“铁路两侧50米土地权属归”的问题，铁路两侧8-20米为限制建设区域，铁路并没有土地归属权，也就是说铁路也不能利用这些土地建设永久建筑。
农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候，当地的政府也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为拆迁户也能够拿到赔偿款。
第一条 根据国务院颁发的《国家建设征用土地条例》、《铁路留用土地办法》和《黑龙江省土地管理暂行条例》以及铁道部的有关规定，为加强铁路用地管理，做到节约用地、合理用地，确保路基稳固，行车安全，特制定本办法。
土改时已分配给农民所有的原铁路用地和新建铁路两侧未经征用的农民集体所有土地属于农民集体所有。第八条县级以上（含县级）公路线路用地属于国家所有。公路两侧保护用地和公路其他用地凡未经征用的农民集体所有的土地仍属于农民集体所有。第九条国有电力、通讯，设施用地属于国家所有。
不少于12米； （四）其他地区，不少于15米。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。不同地区规划不一样，拆迁范围也不一样，但一般在乡村里都要15m以上。像有的城市，高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。
铁路建设管理办法
1、第一章 总则第一条 为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设水平，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律、法规，制定本办法。
2、第一章 总则第一条 为规范铁路建设单位行为，加强铁路建设项目管理，推进铁路建设管理体制改革，搞好投资、质量、工期管理与控制，提高建设管理水平，特制定本办法。
3、铁路工程建设工法是以铁路工程为对象，以工艺为核心，运用系统工程原理，将先进技术和科学管理相结合，通过实践形成的综合配套施工方法。工法分为企业级、部级和国家级，实施分级管理。
4、在铁路建设项目的施工管理中，严格的质量、安全与环保标准是必不可少的。根据第六章的规定，第三十七条强调施工承包企业必须遵守国家相关法律，接受相关部门的监督和检查，确保项目的合规进行。