三轮车是机动车吗
1、法律主观：三轮电动车属于机动车。目前，交警将三轮电动车视为机动车进行管理。在实际操作中，一些地方政府或法院已明确指出三轮电动车属于机动车类别。
2、法律分析：三轮车不属于非机动车。机动三轮车是属于机动车一类的。机动车一般包括汽车，挂车，无轨电车，农用运输车，摩托车，机动三轮车和运输用拖拉机以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。
3、法律分析：电动三轮车属于机动车。根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车。而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。
4、法律分析：三轮车是机动车。机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第八条 国家对机动车实行登记制度。
5、电动三轮车在法律上被归类为机动车，而非非机动车。这主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第八章附则中的定义。根据该法律，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
三轮车与自行车那个蹬着省力
1、综上所述，与自行车相比，三轮车通常更省力。然而，值得注意的是，实际蹬车时的省力程度也会受到其他因素的影响，如车辆的重量、行驶的路况以及个人的体力等因素。
2、自行车。自行车的阻力主要来自于空气阻力和滚动摩擦力，而三轮车行驶过程中，与地面接触的面积相对较大，从而产生的滚动摩擦力也相对较大。因此，三轮车感受到的风比自行车小。三轮车的风阻系数较小，因此在同等速度下，三轮车受到的风阻较小，所以三轮车感受到的风相对较小。
3、我也是，这个可能要从车的不同结构进行分析，三轮车的动力是由两个轮子一起提供的，自行车是一个。骑自行车时人身体会自然得做出平衡，更多得通过车体的倾斜获得方向：这个你可以做一个实验，用硬币滚一下，很明显，倾斜的方向决定滚动的方向。而骑自行车时方向一般不会打得很多。
4、要点一：骑行是否轻快。童车和成人自行车采用同样的传动机构——飞轮、轴承、链条，飞轮传动和无飞轮传动相比，前者更省力，因为飞轮传动的童车往前蹬车，车子前行，往后蹬车，车子不动，安全系数也提高很多。
5、你说的三轮的要大，我看的是三轮的大链轮要小。因为三轮和自行车的工作状态不同，自行车设计仅是载人的，而三轮是还要载货物的，也就是三轮的的负重要比自行车要大多了，而人的动力是有限的，也就是设计时人的功率是一个定值，功率等于扭矩乘以转速。
三轮车是中华民族的非物质文化遗产吗
1、三轮车并非中华民族的非物质文化遗产。这种交通工具起源于自行车，通过改造而成，既可以载人也可以载货。在20世纪30年代以后，三轮车在中国的城市中变得极为流行，逐渐取代了人力车。三轮车结合了人力车和自行车的特点。根据动力方式的不同，它可以分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等类型。
2、三轮车不是中华民族的非物质文化遗产。三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等。
3、中国非物质文化遗产园的公交线路提供了便捷的公共交通方式，旅客可选择乘坐市内143路公交至终点站岗集镇站下车，再转乘三轮车前往非物质文化遗产园。