铁建重工又一款隧道施工利器成功下线
SCD133型隧道智能化多功能作业台车的成功下线标志着铁建重工已完全具备隧道施工机器人研制能力，充分满足了国内隧道施工“质量更高、速度更快”的要求，是铁建重工特种装备产品家族中又一款重磅打造的隧道施工利器，对今后隧道智能建造的推行具有重要意义。今天下线后，将为安九铁路隧道智能建造保驾护航。
近日，从吉林省中部城市引松供水工程十八局项目部传来好消息，由铁建重工自主研发制造的国内首台大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM）于5月11日（白班加晚班）累计掘进78米，刷新了国外敞开式TBM在国内施工日进尺65米的记录，创造了新的最好成绩。
挖隧道的机器是隧道掘进机。隧道掘进机分为两类：用于软土地层的盾构隧道掘进机，简称盾构机；用于岩石地层的全断面硬岩隧道掘进机，简称硬岩TBM（Tunnel Boring Machine）。隧道掘进机是利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械。
该竖井挖掘机由中铁15局集团和中铁建重工团共同打造，集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体，整体功率1800kw，总体重量650t，适用于软土和软岩地层的超大直径竖井工程建设，总体技术达到国际先进水平。在该设备采用全密封高层压设计，在施工作业时，主体机器潜入水下开挖取土，最大开挖深度可达80m。
挖隧道的机器被称为隧道掘进机，它根据工作面的不同，分为盾构机和硬岩TBM。 盾构机主要用于软土地层的隧道开挖，而硬岩TBM则适用于岩石地层。 隧道掘进机以旋转刀具进行开挖，同时处理洞内围岩，形成完整的隧道断面。
程永亮的介绍
1、程永亮（左），男，河南太康人，1978年10月2日出生，毕业于西南交通大学，机械设计专业，现任中国铁建重工集团副总经理，是中国铁建盾构产业化的创始人。
程永亮的主要业绩
他的主要业绩包括在国内率先完成复合盾构刀盘的设计、制造和现场试验，以及研发出我国当时最大、控制点最多、功能最全的盾构控制系统检测试验台。2008年，程副总监加入中国铁建轨道系统集团，致力于在湖南长沙建立中国铁建盾构产业基地，为推动中国隧道建设技术发展做出了重要贡献。
程永亮的人物经历
程永亮（左），1978年10月2日出生，2000年7月毕业于西南交通大学，机械设计专业，现任中国铁建重工集团副总经理，是中国铁建盾构产业化的创始人。曾任中铁隧道集团隧道设备制造有限公司技术部部长。
程永亮中国铁建重工集团有限公司副总经理
程永亮，男，1978年10月2日出生于河南太康，毕业于西南交通大学机械设计专业，拥有丰富的专业知识背景。作为中国铁建重工集团的高级管理人员，程副总监的职务是中国铁建盾构产业化的关键推动者。
程永亮（左），1978年10月2日出生，2000年7月毕业于西南交通大学，机械设计专业，现任中国铁建重工集团副总经理，是中国铁建盾构产业化的创始人。曾任中铁隧道集团隧道设备制造有限公司技术部部长。
铁建重工党委副书记、总经理程永亮，铁建重工首席专家、中央研究总院院长郑大桥，武九铁路公司安九铁路项目指挥长宋忠平，中国铁建物资设备部副部长白云飞以及中国铁建各子分公司的相关领导出席本次活动。
程永亮（左），男，河南太康人，1978年10月2日出生，毕业于西南交通大学，机械设计专业，现任中国铁建重工集团副总经理，是中国铁建盾构产业化的创始人。