车床尾座顶针怎么判断选择?
车床顶针主要包括前顶针和后顶针两种类型。前顶针可以直接安装于车床主轴锥孔中，与工件同步旋转，无需淬火处理。而后顶针则分为固定顶针与回转顶针两种。
车床顶尖都是60度的，顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。 固定顶尖的定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。
选跟长棒，一夹一顶，用外圆刀分别在最左与最右侧车一刀，车的数值要一样，然后用千分尺量这两处的值，就可以知道是否在中心上。如果不在中心上，那么需要把尾座螺丝松掉，才可以调中心高。一般500mm的工件锥度0.05都是允许的。
大螺旋角宽斜人字齿轮的齿向精度是决定其啮合时齿长方向接触长度和接触区稳定性的重要精度指标。在滚齿加工中，机床尾座顶针的径向圆跳动是影响被加工齿轮齿向精度的一项关键因素。不管哪种重型回转顶针，都需要莫氏锥度的配合。作为一类机床附件产品，顶针已形成了标准系列规格。
钻床钻头怎么磨又快又耐用
1、首先，确保钻头的刃部被磨平，这样可以避免钻孔时的不稳定。接着，进行倒角处理，这一步可以减少钻头在钻孔过程中因切削角度不当而产生的额外磨损。然后，需要开槽，这个槽子可以帮助钻头更好地排出切削下来的材料，避免堵塞，从而提高钻孔效率。
2、从刃口向后磨：刀片接触砂轮后，必须从主刃向后刃磨，即从钻头的刃口接触砂轮，然后沿着整个后刃慢慢磨。可以选择麻花钻。轻轻触碰砂轮，进行少量切削，注意火花的对称性。马上调整手压，还要注意麻花钻的制冷，不容易造成烫伤和边缘变色，然后淬火。当边缘温度较高时，应及时冷却钻头。
3、想要钻头磨得又快又耐用，关键在于掌握正确的磨削技巧和选用合适的磨料。使用专业的钻头磨床或手持磨石，确保磨削过程中保持稳定的角度和力度。先磨削钻头的两侧，使其保持对称，再轻轻磨削钻头的顶部，以去除毛刺。磨削时，要注意避免过度磨损，以免影响钻头的耐用性。
4、刃口要与砂轮面摆平。磨钻头前，先要将钻头的主切削刃与砂轮面放置在一个水平面上，也就是说，保证刃口接触砂轮面时，整个刃都要磨到。这是钻头与砂轮相对位置的第一步，位置摆好再慢慢往砂轮面上靠。钻头轴线要与砂轮面斜出60°的角度。
5、检查钻头是否弯曲，刀菱口是否完好。靠近砂轮机砂轮的中部以上的位置，并做上下运动。在另一台专用开槽的砂轮机上，把这个垂直于钻头中线的横向刀口在磨成尖。最后用打磨机打磨一下即可。
6、想要钻头磨得又快又耐用，你可以按照以下步骤来操作哦：先检查：先瞅瞅钻头弯了没，刀菱口还完不完整。要是弯了或者刀菱口坏了，那磨出来也不好用呢。磨主体：把钻头放到砂轮机的中部以上位置，记得要上下动着磨，别一个地方磨太久，得均匀点。
普通车床尾座自动钻孔机好用吗
好用。效率方面，普通车床尾座自动钻孔机电脑控制功能强大，精确度非常高，钻孔速度快。操作简单，普通车床尾座自动钻孔机上手操作非常简单易学，长时间操作也不会感到疲劳。
自动车床能按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。多刀半自动车床有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。
钻孔技术也有着久远的历史。公元前4000年，人类就发明了打孔用的装置。1850年前后，德国人马蒂格诺尼最早制成了用于金属打孔的麻花钻。1862年在英国伦敦召开的国际博览会上，英国人惠特沃斯展出了由动力驱动的铸铁柜架的钻床，这便成了近代钻床的雏形。
就在莫兹利离开布拉默的那一年，他制成了第一台螺纹车床，这是一台全金属的车床，能够沿着2根平行导轨移动的刀具座和尾座。导轨的导向面是三角形的，在主轴旋转时带动丝杠使刀具架横向移动。这是近代车床所具有的主要机构，用这种车床可以车制任意节距的精密金属螺丝。
数控车床顶尖孔跳怎么才能不失圆
1、钻孔前，必须先将工件端面车平，中心处不允许有凸台，否则钻头不能自动定心，会使钻头折断。2）当钻头将要穿透工件时，由于钻头横刃首先穿出，因此轴向阻力大减。所以这时进给速度必须减慢，否则钻头容易被工件卡死，造成锥柄在尾座套筒内打滑，损坏锥柄和锥孔。
2、数控车床出现圆跳动的可能原因之一是前顶尖与主轴轴线不同轴，或者是回转顶尖轴承磨损导致的。 工件中心孔未清洁干净或中心孔表面受损，也可能引起圆跳动。 当鸡心顶尖的拨杆碰到卡盘端面时，中心孔就无法发挥应有的作用。 在精车操作中，余量不宜过大，以避免造成圆跳动。
3、数控车床圆跳动达，其原因是：前顶尖已与主轴轴线不同轴或回转顶尖的轴承磨损而产生的圆跳动。工件中心孔未擦干净或中心孔碰毛。鸡心央头的拨杆碰卡盘端面而使中心孔起不到作用。
车床如何车锥度?
1、如果发现工件存在锥度，先测量锥度的数值，然后根据锥度的大小确定尾座的移动方向和距离进行试切削。重新测量工件两端的尺寸，检查是否消除了锥度。如果未达到图纸要求的尺寸，则需调整尾座，继续试切和测量，直到满足图纸尺寸要求为止。
2、转动小托板法；2 ） 偏移尾座法 ；3）靠模仿； 4）寛刃刀车削法 ；一般普车用小拖板摆角度加工。注意图纸所标的是单边角度还是整体锥度，如果是整体锥度的角度要减半。靠近卡盘端大尾座就往横向移，反之。
3、普车上车锥度有四种方法： 转动小托板法：通过旋转小托板来调整车床上的工件位置，以达到所需的锥度。 偏移尾座法：通过移动车床尾座的位置，使刀具与工件的相对位置发生变化，从而实现锥度的加工。 靠模仿法：利用已有的锥度标准或部件作为参照，通过观察和模仿来加工出所需的锥度。
4、车床上车锥度的时候图纸上标多少度小托板就摆到图纸要求的一半即1/2锥度。小拖板转动的是斜度，锥度，一般用于圆锥状（零件），是直径差与所夹锥轴线长度之比（比值）；圆锥母线的锥度是斜度的2倍。比如图纸要求锥度是30度，那么小拖板转动15度就行。小刀架旋转角度=tan （大头﹣小头）÷2÷锥体长。
5、车床有锥度的调整方法：检验测量机床精度，校正主轴轴线跟床身导轨的平行度。若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动，那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标，甚至呈扭曲状，不但会让车削的外圆产生锥度，还会景响其他精度。