汽车空调有异响像蛐蛐叫是怎么回事?
汽车空调出现异响，特别是类似蛐蛐叫的声音，这通常表明鼓风机可能存在故障。鼓风机的轴承易产生异响，这是导致异响的普遍原因。汽车空调系统由压缩机和鼓风机这两个关键部件构成。压缩机负责制冷操作，当需要空调制冷时，按下AC键，压缩机离合器便会结合，由发动机驱动其运转。
汽车空调有异响像蛐蛐叫是因为鼓风机出现了故障，建议清理鼓风机，清理完后，还是有声音的话，建议更换鼓风机。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
当汽车空调发出异响，类似于蛐蛐的叫声，通常是由于鼓风机出现了故障所导致的。针对这种情况，我们建议进行鼓风机的清理工作。如果清理后仍然存在异响，那么就需要考虑更换鼓风机了。汽车空调系统是为了提供舒适的乘车环境，降低驾驶员疲劳强度，提高行车安全而设计的。
压缩机与鼓风机在原理、结构上有什么区别?
有一点关键的区别：压缩机工作时会产生密封空间，而鼓风机不会。
鼓风机有一个高速转动的转子，转子上的叶片带动空气高速运动，离心力使空气在渐开线形状的机壳内，沿着渐开线流向风机出口，高速的气流具有一定的风压。新空气由机壳的中心进入补充。空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
结构 空压机：是由油循环系统、气路循环系统、水路循环系统、配电系统、屏保护系统、直流电源系统、DTC控制系统组成。鼓风机：是由转子、叶轮、轴承、同步齿轮、机体、联轴器、润滑系统组成。原理：空压机：由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
你这种情况没有其他选择 离心式鼓风机是最好的，用压缩机不行，他们的区别是压缩机产出的气压力大，流量小。
比较而言，泵、风机和压缩机的共同点在于它们都是用于输送流体或气体的设备，但它们的工作原理和应用场景有所不同。泵主要用于输送液体，而风机和压缩机则用于输送气体。风机主要依靠转子的旋转来实现气体的压缩和输送，适用于低压场景。压缩机则通过改变气体体积来提高气体的压力，适用于高压场景。
汽车鼓风机是干什么用的
1、鼓风机的作用是：把某种气体输送到你需要的地方。 鼓风机也称为通风机，是一种利用旋转叶轮，现代鼓风机是将电能转换为空气动能的电动机，鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。
2、鼓风机故障 汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理，自己很难解决。
3、有两种用途，一是给生化好氧菌增加氧气，保障它们生存环境，达到污水处理的需要。二是通风，由于污水处理多数都采用生化反应，会产生一些沼气和其它分解气体，气味难闻同时也带有一定的危险性，为了保证安全和改善环境，要对现场环境进行通风。
4、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。检查鼓风机的各档位运转情况，每个档位都要达到足够的转速。
5、这是干燥器，加热开关，用于在冬天，在天冷的地方加热，以免气路有水，导致的结冰，影响刹车。
6、鼓风机在工业中的应用非常广泛，它的主要功能包括： 强制通风：鼓风机能够将空气从一个区域转移到另一个区域，确保空气流通，帮助设备散热，并维持特定的环境条件。这在众多工业过程中是至关重要的。 废气排放：在生产活动中，鼓风机有助于将产生的废气或有毒气体排出，确保工作环境的安全。
汽车空调中如何让压缩机和鼓风机同时工作??
1、汽车空调鼓风机需要电力驱动，只要给鼓风机供电就可以了，例如打开鼓风机的电源开关。但是压缩机一般由发动机皮带驱动，一般不启动发动机是无法使压缩机工作的，发动机启动后同时打开与空调压缩机驱动轮的电磁阀吸合，发动机才能带动空调压缩机工作。
2、汽车开空调，风扇就会转。因为空调开起来就是说压缩机开起来了，压缩机开起来后就必须要散热，所以风扇就会转。设计就是跟着压缩机一起转的，风机的线圈和压缩机线圈接到了一起。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷，加热，换气和空气净化。
3、汽车空调制冷系统的工作原理如下：按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热这样可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。
4、将冷却液引入车内的热交换（加热器）中，同时鼓风机将车内的循环空气或外部空气吹向加热器，冷空气与加热器中的冷却液进行热交换，变成热空气后被导入车内，调控车内的温度。
5、车里空调的AC键是汽车空调制冷系统的开关，也是压缩机的开关。按下AC键后，空调压缩机开始工作，鼓风机吹出来的风就变成了冷风，从而实现了对车厢内空气的制冷，为乘车人员提供了舒适的乘车环境，减轻了驾驶员的疲劳，提高了行车安全。
6、汽车空调系统的运作依赖于一系列精密部件的协同工作，以实现车内温度的精准调控。其核心部件包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等，这些部件通过高压橡胶管和钢管紧密相连，共同构成一个封闭而高效的循环系统。当制冷系统启动后，制冷剂在这个封闭循环中发挥着核心作用。
气体输送设备压力分类
1、一般根据所产生的压力分为四类：（1）送风机，压力不高于表压0。015兆帕（0。15大气压或1500毫米水柱）；（2）鼓风机，压力是表压0。015~0。2兆帕（0。15~2大气压）；（3）压缩机，压力是表压0。2兆帕（2大气压）以上；（4）真空泵，压力低于大气压。
2、第一类，送风机，其工作时所产生的压力不高于表压0.015兆帕（即0.15大气压或1500毫米水柱）。这类设备通常被应用于通风、换气等领域，为环境提供良好的空气流通条件，帮助改善空气质量，为人们创造一个舒适的生活和工作环境。第二类，鼓风机，压力范围从表压0.015兆帕至0.2兆帕（即0.15至2大气压）。
3、气体输送设备的分类主要依据工作原理和压力压缩比进行。按照工作原理可以分为离心式、旋转式、往复式及喷射式等。根据出口压力（终压）和压缩比，气体输送设备可以分为以下几类：首先，通风机主要适用于终压不大于15kPa（约1500mmH2O），压缩比在1至15之间的场合。
4、气体输送设备也可以按工作原理分为离心式，旋转式，往复式以及喷射式等。按出口压力（终压）和压缩比不同分为如下几类：①通风机：终压（表压，下同）不大于15kPa（约1500mmH2O），压缩比1至1。15 ②鼓风机：终压15~300kPa，压缩比小于4。③压缩机：终压在300kPa以上，压缩比大于4。
5、按材料分类：可分为金属管道和非金属管道。 按设计压力分类：可分为真空管道、低压管道、高压管道和超高压管道。 按输送温度分类：可分为低温管道、常温管道、中温管道和高温管道。