汽车轮胎什么时候该换
轿车轮胎一般3-5年或行车6-8万多公里换一次比较好。即便轮胎磨损状况优良，但橡塑制品在4到5年就会发生显著的老化状况。就算是车辆轮胎采用的是耐用性极强的独特硫化橡胶，安全性使用年限也在5年上下。换句话说，当轮胎应用了六年了必须更换。
汽车轮胎的更换时间主要取决于轮胎的使用环境和磨损程度，一般在5年左右或磨损到6MM时需要更换。 使用环境：- 潮湿环境：如南方城市雨水较多，对轮胎的腐蚀性较大，可能需要在4年左右更换轮胎。- 干燥环境：在气候较为干燥的地区，轮胎的寿命可能稍长，大约在5-6年左右考虑更换。
为了确保行车安全，汽车轮胎的更换频率至关重要。通常建议每3年更换一次轮胎，但具体更换时间还需依据轮胎的磨损程度来判断。当轮胎磨损至标记消失时，即需立即更换。此外，当轮胎胎面花纹深度低于6毫米时，必须更换，以防湿滑路面造成车辆失控。
汽车轮胎的更换周期通常建议为行驶五年或大约行驶6-8万公里后进行更换，但这并非一成不变的规定。实际上，轮胎的更换周期需要根据其实际使用情况灵活调整。如果轮胎磨损严重，出现明显的老化、龟裂迹象，或者轮胎受到严重损伤，那么无论行驶里程多少，都需要提前更换轮胎。
关于汽车轮胎的更换周期，一般建议在每年行驶5-3万公里的情况下，选择耐磨性较好的轮胎，可以在行驶7万公里左右进行更换。而对于选择舒适型轮胎的驾驶者，建议在行驶5-6万公里后进行更换。若一年行驶不超过1万公里，建议在三年到四年时间内进行更换，以确保轮胎的性能和安全性。
根据专业维修建议，轮胎的更换周期通常在3至5年或3至5万公里。轮胎是否需要更换，应结合磨损情况和使用年限判断。若轮胎胎面和胎壁普遍出现裂纹等老化迹象，即使轮胎使用时间不足一年，也应更换。若轮胎磨损不明显，但使用年限超过5年，同样需更换。
自行车外胎上85-100ps是什么意思
在自行车外胎上，通常会标注一个压力范围，如85-100PSI，这里的PSI是压力单位，代表磅每平方英寸。过去，人们往往通过用手触摸外胎来判断气是否充足，而现在则可以直接读取气压计上的数值。对于85-100PSI的标注，它意味着外胎在正常使用时，建议的胎压范围是85至100PSI之间。
外胎上标识85-100PSI表示这条外胎安装好后，正常使用的胎压是85-100PSI。一般像这种，建议打到中间数值（如90）或上限100. 胎压太低了受到横向大力时车圈会把内胎压出孔，一边一个，像蛇咬痕。胎压太高了，轮胎本身承受不住。PSI在有气压计的气筒上能看出来。
山地车走碎石子路面时，胎压应该选择在外胎标注胎压（psi）的上限附近。目的是为了防止尖利的石子划破外胎（过低的胎压容易扎胎）。例如下图的外胎标注的胎压为：35-65psi，那么走碎石子路面最好把胎压调整到55-65psi比较合适。
玛吉斯的OVERDRIVE系类，是性价比比较高的。下面给你介绍一下我的经验：因为自行车构造简单，想要整车新能均衡所以每个配都要做好研究。车内外胎更是损耗比较大的，外胎与地面直接接触，性能好坏也涉及到你的骑车安全。
平衡块的用途?
1、检查之前，车轮和车胎都要洗净，车胎或者车轮上的泥沙会影响车轮的平衡。即使微不足道的差异，在摩托车的车速达到100km/h的时候，也会影响方向的操控。
2、平衡块在花盘上的固定方法一般是用压板固定，就是靠摩擦力来固定的，这样好调节平衡块的位置。只要不是大批量的加工，是不会打销钉定位的。在这种情况下，如果刹车过猛，转速过高的话，巨大的离心力会使得平衡块移位或者甩出去，容易造成工伤事故。这样的事故我们单位曾经发生过类似的事故，幸好没有打中人。
3、单缸发动机可以通过特别设计的振动平衡轴或平衡块来减少震动。综上所述，单缸和双缸发动机各有优势，选择哪一种取决于摩托车的用途和需求。单缸发动机适用于中、小排量摩托车，而双缸发动机适用于大排量摩托车。消费者可以根据自己的需求选择合适的发动机类型，以满足其使用需求。
4、当平衡块侧面需要加工时，数控内铣机床应当为首选机床，因为内铣刀盘外圆定位，刚性好，尤其适用于加工大型锻钢曲轴；此时不适合用数控车-车拉机床，因为在曲轴的平衡块侧面需要加工的情况下，采用数控车-车拉机床加工，平衡块侧面是断续切削，且曲轴转速又很高，在这种工况下，崩刀现象比较严重。
5、包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等，支撑汽车重量，并缓冲来自路面的冲击。电气仪表配件：包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等，提供电力和控制信号，确保汽车各系统的正常运行。汽车改装配件：包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等，用于提升汽车性能或满足个性化需求。
6、内燃机运行起来会有一阶振动和二阶振动，一阶振动大部分厂家都会使用平衡轴或者平衡块来平衡这方面的力，而二阶振动就不是那么容易了，大部分都依靠机脚胶来缓冲，而时间长了以后，机脚胶老化，振动就会传到车厢内部，影响行驶品质。