长安CS95发动机功率疑似虚标,应该怎么看待呢?
1、根据他们的结果，长安CS95的“功率”损耗高达20%，而其他测试对象基本为“零损耗”。在这个测试中，这些车显示出了“过量”的神奇效果。
2、当然，像法拉利、兰博基尼、奔驰、宝马等国际豪华品牌的发动机确实拥有独特的技术和精湛工艺，但这并不意味着国产发动机在性能上就逊色于它们。每个品牌都有其优势和定位，我们需要以客观的态度看待发动机的差异，避免轻易做出比较或下定论。
3、动力选用的是长安自主的蓝鲸0T涡轮增压发动机，峰值扭矩360牛米，最大功率171千瓦，这样的动力，带着不到5米的车身还有2吨的自重，比较合适。满载的情况下我也试过，拉着6个大人一个孩子，走山路，没有什么压力。
汽车品牌高度紧张
日前，中国消费者协会发布2017年的投诉情况分析，其中汽车投诉量达到20474件，比2016年增加5227件，同比增长33%。而其中从品牌来看，投诉量最高的便是长安福特。图为2017年投诉量前十品牌。从图中不难看出，长安福特以共计850的数据位居榜首，一起大众、上汽大众紧随其后，投诉量为806/712。
月14日中午，东风汽车和雷诺汽车同时宣布了东风雷诺的“死亡”：双方拟将对东风雷诺进行重组，法国雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。而雷诺方面的“全新在华战略”中进一步称，雷诺燃油乘用车业务将暂时退出中国，集中发展电动车和轻型商用车。
虽然不少人对特斯拉吐槽不少，比如它塑料感强烈的中控内饰和做工。但在科技感和品牌影响力方面，特斯拉依然具有强大的吸引力的。这个价格，不仅能影响小鹏P7？比亚迪汉、广汽Aion LX等一众国产25万元以上的新能源轿车。甚至对BBA的一些同级车型也构成威胁。
目前质量最重视的品牌是长城。长城在技术上相对保守，对营销体系的建设和产品质量控制上，在几个自主品牌中处于较好水平。紧紧抓住SUV市场机遇，不断推出新车型，稳扎稳打。目前做到了国内自主品牌销量和利润双第一的位置，与这种稳健又大胆的作风和理念密不可分。目前最重视品牌建设的是吉利。
李斌：汽车的竞争首先是高度市场化的竞争，全球的车在中国都有，我一直有个观点，合资对外资品牌太好了，因为他有深刻了解本地消费者的合资伙伴在这里，有政商资源等。可以设想一下，特斯拉有个中方合资公司更可怕还是独资更可怕？我很高兴它是独资。
……春江水暖鸭先知，车企员工的紧张、压力以及高强度工作，预示着，从增量市场转向存量市场的中国车市，行业内卷的烈度仍在不断升级中…… 当上海车展之前一场场代表着“参战宣言”的“品牌之夜”进入倒计时时，捷途汽车于13日率先打响了“第一枪”。
国产车质量与合资车相比如何
所以你看，国产车和合资车各有千秋，到底哪个质量更好，其实取决于你的个人需求和偏好。如果你看重性价比和丰富的配置，国产车是个不错的选择；如果你更看重品牌和技术底蕴，那么合资车可能更适合你。
国产车与合资车之间存在显著的差异，这些差异主要体现在技术水平、研发投入以及整体品质与做工等方面。首先，在技术水平方面，合资车通常占据优势。这是因为合资车能够引进国外的先进技术和生产工艺，并且外方在产品质量控制方面执行更为严格的标准。
国产车在技术上确实不如合资车，但便宜的合资车也不会提供最好的技术。因此，在同等价位下，合资车的技术优势也不明显。现在可以肯定的是，25万元以内的国产车在技术上不会比同价位的合资车差。25万元以上的技术，国产车还没有量产的车型。15万元以上的国产车销售情况不佳，25万元以上的更不用说了。
在耐用性方面，国产车的寿命一般可以持续6-7年，但超过10年后，合资品牌的车辆在耐用性方面依然更胜一筹。在小毛病方面，国产车已经接近合资车的水平，部分合资品牌的小毛病相对较少，但也有不少合资车在小毛病方面表现不佳。
国产车与合资车在多个方面各有千秋。在性价比和配置方面，国产车表现更为出色，这主要得益于其在国内市场的供应链优势以及生产成本控制能力。相比之下，合资车在做工质量、品牌知名度和保值性方面占据明显优势。
长安糯玉米目前订单数量多少?长安糯玉米盲订坑人么
1、长安糯玉米订单突破4万台，但交付受限 尽管长安糯玉米的订单量已突破4万台大关，但6-7月份的实际交付量仅为5000台左右。这是因为大部分消费者选择的是长续航版，而其发货时间预计要到9月份。这导致部分网友对订单数据的真实性产生质疑。新车型不应过早下定论，热销新能源车初期销量往往不尽如人意。
2、不坑人。长安糯玉米盲订是长安一款车型的订购方式，是一款和五菱mini定位类似的a0级的小车，并且参加盲订会给消费者提供优惠：赠送价值288元免费基础保养一次并且车辆定制好好消费者也能根据自己的要求进行更改，非常靠谱。
3、动力上，新车将搭载一台最大功率70kW的驱动电机。据悉在配置方面，还将配别540度全景影像功能。此前新车已经开启盲订，6个小时盲订订单已经破万。五菱Air EV 宏光MINI EV的畅销，不仅让上汽通用五菱尝到了微型电动车的甜头，而且也吸引了一大批车企进军这一细分市场。
长安汽车换全新logo是否能带领长安崛起?
然而，新发布的长安汽车LOGO设计并未发生太多改变，只是在设计风格上将立体造型调整为扁平化设计，并在颜色上进行了调整，由蓝白相间变为纯黑色。这种设计风格的变化是否能提升品牌形象，还有待观察。换标对企业来说是一件大事，需要经过深思熟虑。
CS75PLUS上市很热，但今早在媒体读到一则关于长安汽车的消息，却相对很冷--感觉很是低调。长安汽车正式更换全新的LOGO 形象了。更换企业形象或产品标志，在汽车行业，好像是非常常见的事情。
继丰田、大众等品牌之后，近日，汽车舆论从长安汽车获悉，其将采用全新的标志设计。与旧logo相比，新logo首先延续了经典设计元素。最明显的改变是从色彩到图形元素本身的变化，而图形元素的变化则是最明显的。
一般来说，车企更换自己的标志有两种情况。其一是 汽车 制造商面临着巨大的变革，或者从单一品牌到多品牌，或者从传统能源到新能源；其二是随着时间的推移，原来的标志不够吸引消费者，车企便更换新的标志。
年长安汽车马不停蹄，发布全球化“海纳百川”计划，发布长安启源品牌，接连推出爆款产品，在全球化、智能化、电动电气化层面迎来全面爆发，借助产品畅销势能，一个激流锐进的长安汽车呈现在大众面前。
继丰田大众之后，长安也更换了品牌Logo。新LOGO依旧使用经典的长安标，最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计，颜色换成了全黑配色，整体看起来更加简洁。更换新Logo不仅是为提升品牌形象，同时也是为了适应电气化时代的需求。
都说蓝鲸发动机很强,为什么长安不是全系的车型都装配?
1、首先，经济性和定位的考虑是重要因素。蓝鲸发动机虽然性能卓越，但其较高的价格可能会提升生产成本，对那些销量较小的车型来说，这可能导致售价上涨，影响销售业绩。长安汽车需确保所有车型的定价策略符合市场需求，平衡性能与成本。其次，车型差异化策略也起着重要作用。
2、其实这个问题也不难刚开始的蓝鲸发动机只有0T，这也就使得长安只对自家的旗舰suv cs95上进行了搭载，不仅是由于定位原因，更是成本问题。
3、目前，由于环境污染日益严重，国家也在更新排放标准，这一趋势意味着大排量车将被淘汰，小排量车将成为市场主导，因此，蓝鲸的发动机无法使用，动力足够强，但其排放量也比较大，全车 以上两点是长安不全线使用蓝鲸的理由。 蓝鲸很好，但是成本和排放量太高，所以企业不可能在短时间内用于所有的车。