4·28胶济铁路特别重大交通事故责任处理
在4·28胶济铁路特别重大交通事故发生后，中国国家主席胡锦涛和国务院总理温家宝迅速作出重要批示，并派遣副总理张德江亲临现场进行指挥和处理。国家安监总局局长王君被任命为事故调查组组长，铁道部部长刘志军、山东省委书记姜异康以及省长姜大明等也赶往事故现场，确保救援工作有序进行。
胶济铁路的严重事故后，山东省淄博市迅速启动紧急救援机制。34家救助站和130辆救护车投入到紧张的抢救工作中，现场集结了700多名医疗专家和医护人员进行救治。目前，已有19家医院接纳了受伤人员接受治疗。事故中遇难者的遗体处理工作也在有序进行，所有遗体已全部送往殡仪馆。
在2008年4月28日凌晨4点41分，一起严重的铁路事故在中国山东省的胶济铁路上发生。当时，从北京开往青岛的T195次旅客列车在周村至王村路段偏离了轨道，不幸与途经此地、从烟台开往徐州的5034次客车相撞。
铁路交通事故调查处理原则包括什么内容?
铁路交通事故调查处理原则包括的内容由：事故调查、事故的处理程序以及处罚规定等。事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。（一）事故等级 事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
实事求是、尊重科学的原则。在事故调查中要以事实为依据，如实调查，对事故调查中所采的事实，要反复论证，认真确认，并应经得起事实和时间的考验。对事故原因的分析要以科学的理论为基础.借助必要的可靠的技术手段开限事故调查。（3）及时、全面、公正的原则。
法律分析：铁路应急处置原则是：应急处理应按照“以人为本、安全第预防为主、统一领导、集中指挥、归口负责、分级管理、分工协作、快速反应、紧急处置”的原则，不断提高对动车组突发事件的应急处理能力，保证运行安全有序。
第一章 总则第一条 为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。
铁路交通事故的调查处理遵循严格的规程，以确保公正和高效。特别重大事故由国务院或授权部门组织专门的事故调查组，重大事故则由铁道部负责，由其负责人或指定人员担任组长，包括多个部门的代表参与。
铁路交通事故处理原则怎么认定的?
1、铁路交通安全事故的处理和认定，我国现行法律按照无过失责任原则来认定和处理，即必须要有铁路交通事故客观存在的客观既定事实存在，同时铁路事故造成的侵权行为与结果存在因果关联关系，而铁路事故的引发者不需对事故责任的发生承担举证责任。
2、铁路交通事故调查处理原则包括的内容由：事故调查、事故的处理程序以及处罚规定等。事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。（一）事故等级 事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
3、法律分析：铁路交通事故损害赔偿责任的归责原则是指在发生铁路交通事故后，应以何标准确定行为人的侵权民事责任的根据和标准。铁路运输属高度危险作业，应适用无过失责任原则。
4、铁路交通事故调查处理规则的第五章详细阐述了事故责任判定和损失认定。首先，事故被分为责任事故和非责任事故，责任划分包括全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。如果铁路运输企业的文电违反法规或技术标准导致事故，将认定为发文电单位的责任。设备管理不善引发的事故，设备管理单位需承担责任。
5、不得在铁路线上行走、坐、卧，不得在铁路线路20米范围内或者铁路防护林地内放牧。
国家处置铁路行车事故应急预案的总则
1、预案适用于以下情况：特别重大事故造成30人以上死亡（含失踪），危及30人以上生命安全，100人以上中毒（重伤），紧急转移人员超过10万，或直接经济损失超过1亿元，繁忙干线中断行车48小时以上。
2、编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》等法律法规和有关规定，制定本预案。
3、本规则适用于国家铁路企业和国家铁路企业参股并委托国家铁路企业经营的地方铁路。国家铁路企业的机车、车辆、客货列车在地方铁路运营时发生的事故，按照本规则处理。地方铁路自管范围内的区段，可以参照本规则制定行车事故处理规则。
4、铁路行车事故的性质依据《铁路行车事故处理规则》中的构成条件进行判断。在预案中，以上包含本数，而以下则不包括本数。2 预案管理和更新 随着应急救援法规的不断完善，以及应急响应中职责调整和新问题的出现，铁道部需适时对本预案进行修订和优化。
铁路交通事故如何划分赔偿标准
1、铁路交通事故的赔偿标准是根据受害者的伤残等级和所花费的费用来确定的。赔偿项目包括医疗费用、误工费用、住院期间的伙食费用，以及可能导致的人员死亡的丧葬费用。
2、铁路交通事故的责任划分：根据法律专家的解释，责任的判定依赖于具体案情和过错情况。当事故源自高空作业、高压环境、地下挖掘作业或高速轨道运输工具引发的伤害，经营者通常会承担侵权责任。然而，如果能证实损害是由受害人的故意行为或不可抗力因素引起的，经营者则可以免除责任。
3、铁路交通事故导致行人死亡赔偿金按照死者所在地城镇居民可支配收入的二十倍计算，如果死者年龄较大超过七十五周岁，则死亡赔偿金是人均可支配收入的五倍。受害人户籍不同，赔偿标准差距较大，城镇户口赔偿标准较高。铁路交通事故导致行人死亡赔偿金是多少？铁路火车将行人撞死，也是交通事故的一种。
4、伤残乘客的最基本赔偿数额应包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费。如果致残，还要支付残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被抚养人生活费等。而这些费用都与乘客的受伤状况、本来的收入状况以及丧失劳动能力的程度而有所不同，需要具体情况具体分析。
5、向外国籍旅客、华侨和港澳台胞旅客给付的赔偿金，可以兑换成该外国或者地区的货币，其汇率按照赔偿金给付之日的中华人民共和国外汇指定银行的挂牌汇率确定。旅客或者其继承人向铁路运输企业要求赔偿的请求，应当自事故发生之日起一年内提出。铁路运输企业应当自接到赔偿请求之日起30日内答复。
铁路交通事故等级划分是怎样的
1、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
2、解答铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。特别重大事故是指造成30人以上死亡、造成100人以上重伤、造成1亿元以上直接经济损失、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的事故。
3、根据《铁路交通事故调查处理规则》第七条和相关条例，事故被分为四个等级，包括特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。这些等级的划分有着严格的规定。
4、铁路交通事故是指在列车在铁路上发生的交通事故，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
5、法律主观：铁路交通事故等级划分是什么我国事故等级主要是根据事故造成的人员伤亡和直接经济损失数额，划分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四个等级。
6、铁路事故等级分为一般A、B、C、D类事故，以及较大事故、重大事故、特大事故。较大事故、重大事故、特大事故通常伴随着较大的损失。例如，1978年的杨庄站火车相撞事故、1997年的荣家湾站列车追尾事故、2008年的胶济线列车追尾事故等（见文章下面的图片）。一般事故则进一步细分为A、B、C、D类。