总投资132亿!江苏2条城际铁路勘察设计招标!
1、江苏近期宣布，总投资132亿的两条城际铁路项目，水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程，已经开始勘察设计招标。项目预计在年底前具备开工条件。如通苏湖城际铁路苏州北至吴江段，项目于2022年7月启动勘察设计招标。
2、月5日获悉，江苏省铁路办公室正式发布北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目招标信息，备受瞩目的北沿江高铁正式启动前期工作。发布的招标公告传递重大利好：北沿江高铁将从启东新建过江通道到上海。北沿江高铁又被称为江北的沪宁城际铁路。
3、目前绍兴北站（利用杭绍台铁路杭州端预留江东通道2条正线条件，直接衔接机场高铁线路）和杭州南站接轨方案（将萧山机场联络线引入杭长客专场，与杭长客专相接，同时预留修建望江门隧道条件，实现绍兴北到杭州城站城际铁路运营）已通过评审。
4、润扬长江大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分。北联同江至三亚国道主干线，南接沪宁高速公路和312国道，西距南京长江第二大桥约 60公里 ，东距江阴长江公路大桥约 110公里 。大桥连同两岸接线全长约 23公里 ，按六车道高速公路标准设计，整个项目总投资约53亿元。
通苏嘉甬铁路竣工日期
1、通苏嘉甬高铁预计将于2027年竣工通车。通苏嘉甬铁路计划开工日期：2022年12月8日，计划竣工日期：2027年12月7日。工期预计5年。新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。
2、通苏嘉甬铁路的竣工日期是预计2027年12月。通苏嘉甬高铁自2022年11月30日正式启动建设，经过5年的施工总工期，即预计于2027年底竣工通车。这条高铁线路的设计，旨在拉近长三角核心城市之间的距离，使得未来苏州前往浙江不再需要向东绕行上海。
3、总投资超过150亿元的通苏嘉甬铁路于2014年12月30日正式开通，这一里程碑式事件标志着中国南北高速铁路建设取得重大突破，为铁路事业的发展注入了新的动力。
4、开通日期是2027年。通苏嘉甬高速铁路是国家“八纵八横”铁路网沿海通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，自北向南连接江苏省南通市、苏州市和浙江省嘉兴市、宁波市，于2022年11月30日正式开工建设，预计2027年开通运营，设计时速350千米每小时。
5、苏州到南通的铁路 通苏嘉甬铁路2020年正式开工建设，预计建设工期为5年。建成时间：预计在2024年中旬完成。通苏嘉甬铁路起于沪通铁路南通西站，经苏州、嘉兴到宁波，设计时速为350公里，是苏州市规划的唯一的条南北向铁路主干线，对于构建苏州丰字型铁路主骨架网络具有重要意义。
泰兴高铁什么时候建好
年全面通车。根据江苏省铁路规划局官网信息显示，截止到2023年8月10日，泰兴高铁在2022年正式开始建设，到2025年实现全面通车，泰兴高铁线路全场311公里，建成后是泰兴最大的高铁站。
据江苏省铁路规划局官网资料查询显示，泰兴高铁在2022年正式开始建设，到2025年实现全面通车，泰兴高铁线路全场311公里，建成后是泰兴最大的高铁站之一。泰兴高铁是江苏省铁路建设的一步大棋，有助于推动江苏省的经济文化交流。
年10月开始。泰兴和宜兴段计划施工总工期为十七个月左右，计划2021年十二月开工，2023年五月竣工。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
这条高铁全线按350公里/小时设计，预计在“十三五”末期开始建设，建成后将结束泰兴等地无高铁的历史。北沿江高铁的建设也包括了一条从启东到南京再到合肥的铁路线，这条线途经启东、南通、靖江、泰兴、高港、泰州、江都区、扬州、仪征，最终抵达南京和安徽合肥，全长约650公里，江苏段约385公里。
该高铁站预计在2027年前后完工。黄桥高铁站的建设是北沿江高铁的一部分，北沿江高速铁路江苏段的总工期是5年。实际具体的完工时间需要根据工程进度进行调整。黄桥高铁站，全称泰兴黄桥火车站，是沪渝蓉高速铁路线（沿江高速铁路线）上的一个中间站，位于江苏省泰兴黄桥镇境内。
轨交上的长三角:沪苏嘉、苏淀沪城际铁路都要来了!
1、沪苏嘉城际铁路在上海青浦、江苏苏州、浙江嘉兴三地同步开工，全长170公里，总投资940亿元，预计2028年建成投用，连接上海虹桥商务区、嘉兴南站以及苏州市吴江区，规划30座车站，其中上海段8座，江苏段10座，浙江段12座。此铁路是介于城市轨交与国铁之间，按“大地铁模式”运营的都市圈城际铁路。
2、沪苏嘉城际铁路的建设标志着长三角地区在交通一体化方面迈出了新的一步。这条连接上海、江苏和浙江的城际铁路全长170公里，共设有30座车站，预计2028年投入运营，总投资达940亿元。它将采用“大地铁模式”运营，为乘客提供便捷的出行选择。
3、在交通建设的版图上，长三角区域又迎来重要进展。2022年7月13日，沪苏嘉、苏淀沪两条城际铁路分别在上海青浦、江苏苏州和浙江嘉兴三地同时拉开建设序幕。
4、近期，长三角地区铁路建设传来重大消息，苏州城际铁路有限公司宣布将在3年内启动建设包括苏锡常都市快线、苏淀沪城际、沪苏嘉城际和如通苏湖城际在内的4条重要线路。这些新线路的建设无疑为太仓、昆山淀山湖、示范区吴江（汾湖）、嘉善和湖州南浔等接沪板块带来了楼市新机遇。
5、苏淀沪城际的最新消息包括以下几点：跨区域交通一体化调研：昆山市交通运输局与青浦区建管委进行了交通一体化调研。双方讨论了跨区域轨道交通的现状、选线设站、公交运营以及毗邻道路建设等关键事宜。加强合作推动长三角一体化：双方表示将进一步加强合作，旨在推动长三角地区的一体化发展。
6、近日，一项重大利好消息震动了长三角地区——苏淀沪城际铁路的开工日期已正式敲定，将为淀山湖带来交通新面貌。在《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议（2022-2025）》中，这一项目被列为优先实施的省际铁路建设项目之一。
甬丽铁路开建了吗
甬丽铁路的建设计划分为两个阶段。第一阶段是从宁波到嘉兴段，全长约100公里，预计2022年开始建设，2025年建成通车。第二阶段是从嘉兴至连云港段，全长约160公里，计划于2025年开始建设，2030年建成通车。
甬丽铁路的建设即将启动，连接浙江宁波与江苏连云港，全长约260公里，设计时速350公里/小时，预计成为东部地区的快速货运通道，促进两地经济发展。甬丽铁路建设将分两阶段进行，第一阶段从宁波至嘉兴，全长约100公里，预计2022年动工，2025年建成。