汉中即将开建的高铁
1、兰汉汉西合高铁及宝汉巴铁路项目：这些项目的实施将进一步优化区域协同发展，提升陕南地区的铁路路网密度，增强区域间的交通联系。汉中升级为第二大枢纽：汉中作为陕西铁路枢纽城市的地位将得到历史性提升，成为仅次于西安的重要铁路枢纽，这将极大地促进汉中及周边地区的经济发展。
2、兰州至天水至汉中的高速铁路项目预计于2019年启动建设，全长预计达到510公里，其中甘肃省境内的线路长度约为433公里。该项目将采用客运专线标准的双线电气化铁路设计，设计时速高达350公里/小时，计划于2023年完工。这意味着，未来的汉中至兰州的行程将大大缩短，预计只需2小时。
3、汉巴南高铁项目不仅是交通基础设施建设的重要组成部分，也是推动区域协调发展的重要引擎。其建设将促进沿线旅游资源的开发，带动当地旅游业及相关产业的发展。同时，高铁的开通还将有助于提升区域内的经济活力，为沿线城市创造更多的就业机会和发展空间。
兰新二线兰新铁路第二双线
新建兰新铁路第二双线全长1776公里，横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区，是一条重要的铁路大动脉。这条铁路从西宁出发，途经张掖、酒泉、嘉峪关，最终到达乌鲁木齐站，共设有31个车站。这条铁路的设计时速为200公里/小时，其中兰州至西宁段和哈密至乌鲁木齐段预留提速至250公里/小时。
兰新铁路第二双线，作为国家重点铁路建设项目，全长1776公里，横贯甘肃、青海、新疆三省区。它是首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里/小时。此铁路线也被称作兰新客运专线，设计时速200公里/小时以上，是国家“十二五”综合交通体系规划中的重点工程。
兰新高速铁路：目前指兰新铁路第二双线（兰新快铁），全长1776公里，东起兰州、途经西宁、西至乌鲁木齐，是西北首条国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，旅客列车速度目标值为每小时200公里（其中兰西段和哈乌段预留250条件、而西哈段的线下是200标准），较原有出入新疆的列车明显提速，新疆与内地的距离因此缩短。
吐哈站则位于鄯善县火车站镇境内，为兰新二线上的一个铁路车站，始建于2009年，吐哈站上行铁路火车站为红层南站，下行铁路车站为鄯善北站。另据记者了解，兰新铁路第二双线共设31个车站，其中新建站27个，平均站间距离为43公里，最大站间距离为吐鲁番北-鄯善北，共93公里。
祁连山隧道，位于兰新铁路第二双线甘青段的青海省门源县，是甘青段内的关键工程。这个隧道全长达到了49公里，其设计工作由实力雄厚的中铁第一勘察设计院集团负责。施工过程中，中国铁建二十局集团的建设者们在海拔约3500米的高原上，面对着严峻的自然环境挑战。
其中，“主干”为乌鲁木齐-吐鲁番-鄯善，规划利用兰新第二双线开行城际铁路；“西支”为乌鲁木齐-昌吉-石河子，规划2020年实施；“东支”为乌鲁木齐-阜康-木垒（准东），规划2020年实施乌鲁木齐-阜康段，2030年实施阜康-木垒（准东）段。
甘肃省十三五铁路发展规划出台
据报道，甘肃省政府办公厅日前印发《甘肃省“十三五”铁路发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》指出，“十三五”期间，全省14个市州全部通铁路。力争省会兰州通往省内大部分市州的旅行时间在2小时以内，通往全国大部分中心城市的旅行时间在10小时以内。
路线尚未确定。西平铁路二线是一个位于甘肃的铁路建设项目，2016年10月19日，甘肃省人民政府办公厅关于印发《甘肃省“十三五”铁路发展规划》的通知 ，通知中“十三五”规划项目中提出了修建西平铁路二线，本项目线路长度267公里，其中甘肃境内101公里，估算总投资80亿元，其中甘肃省境内约30亿元。
是真的，5月12日，针对兰汉高铁规划建设事宜，甘肃甘谷县委办公室答复：在《甘肃省“十三五”铁路发展规划》中，已经规划了兰州至天水至汉中高速铁路，规划线路起自兰州西站，经临洮县、渭源县、陇西县、武山县、甘谷县，引入天水南站后折向东南，经陇南市成县、徽县进入陕西省勉县，接入汉中站。
天水至陇南铁路项目在甘肃省的“十三五”铁路规划中占据重要地位，是我省首条由地方自主建设的铁路线路，对于完善甘肃铁路网络体系具有重要意义。这条铁路主要服务于天水和陇南两市，这两个城市位于甘肃东南部，地理位置特殊，交通不便。铁路的建设不仅能够促进当地经济发展，还能够加强两市与外界的联系。
包兰铁路银兰段扩能工程年内开工
记者从宁夏发改委基础设施处获悉：近日，国家发改委批复包兰铁路银川至兰州段扩能工程项目建议书，为该项目年内开工建设奠定了基础。包兰铁路宁夏境内段复线工程是自治区“十一五”期间规划建设的重点工程之一。本次国家发改委批复立项的银川至兰州段扩能工程项目估算总投资243亿元。
新华网兰州8月21日电（记者连振祥）按照国铁I级、双线电气化设计，包兰铁路银川至兰州段将进行扩能改造。国家发改委7月份批准了这个项目的工程建议书。包兰铁路银川至兰州段扩能工程是纳入国家《中长期铁路网规划》的重要项目。
包兰线银兰段扩能项目对既有包兰铁路银川至兰州段实施扩能改造，项目线路全长483公里，甘肃省境内193公里，项目估算总投资约279亿元，甘肃境内投资约147亿元。
近日，包兰铁路惠银段增建二线工程顺利贯通。包兰铁路惠银二线是国家经济发展规划和西部大开发战略的一项重点工程，也是宁夏回族自治区“十二五”规划中的标志性工程。
铁道部刘志军和甘肃省举行高层会晤
日上午，铁道部党组书记、部长刘志军与甘肃省委书记、省人大常委会主任陆浩，省委副书记、代省长刘伟平在铁道部举行高层会晤。
日下午，中国铁道部部长刘志军和蒙古国交通运输和旅游部部长巴特呼在人民大会堂共同签署了《中华人民共和国铁道部和蒙古国交通运输和旅游部铁路运输合作协定》，中国国家主席胡锦涛和正在北京进行国事访问的蒙古国总统恩赫巴亚尔出席了签字仪式。随着中蒙两国友好关系的不断发展，两国各领域合作逐步深化。
今天下午，铁道部党组书记、部长刘志军与江西省委书记、省人大常委会主任孟建柱，省委副书记、省长吴新雄等部、省领导，在铁道部就加快推进江西铁路建设进行高层会晤。双方一致认为，铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是经济社会发展的“先行官”。
年3月，邱娥国等全国人大代表递交提案请求建设向汕铁路。立项兴建向汕铁路的请求得到国家、省、市等有关领导高度重视，国家副主席曾庆红、铁道部部长刘志军、江西省省长吴新雄等领导先后作出了亲笔批示。2007年5月10日，向汕铁路南丰至梅州段建设联席会议在瑞金召开。