黔张常铁路设计时速200/h有预留提速空间吗
1、有预留提速空间，预留时速有250km/h。黔张常铁路是一条高速铁路，虽然受地形和安全因素的限制，铁路的运行时速只有160km/h，但是它的设计时速是200km/h，预留时速有250km/h。虽然速度降低了，但是设计参数并没有降低，还是达到了250km/h的标准。
2、黔张常铁路的设计时速为200km/h，并预留了提速至250km/h的空间。尽管铁路的运行时速因地形和安全因素限制在160km/h，但设计参数并未降低，依然符合250km/h的标准。这表明铁路在设计初期就考虑到了未来可能的提速需求。
3、截止到2022年12月4日，没有。黔张常铁路设计时速200km/h，并没有预留250km/h提速条件，所以只是一条快速铁路。黔张常铁路，是一条连接重庆市黔江区与湖南省常德市的快速铁路，2014年动工的。
4、黔张常铁路是以客为主、客货混线（前期只跑动车组和普速客车），设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长333公里，估算投资362亿元，建设工期5年半，计划于2020年投入运营。黔江段长21公里，估算投资306亿元。
安康至常德铁路经过哪些城镇
铁路路线 安常铁路起始于陕西安康的月河站，线路沿岚河而上，经过岚皋县，穿越大巴山（隧道长约30公里）进入重庆境内。在重庆，铁路经过城口，跨越长江（长江大桥长约1200米），继续南行穿过巫山，进入湖北省，最终到达恩施。
陕西安康---重庆奉节---湖北恩施---湖南张家界---到湖南常德的铁路。2011年动工，2015建成。的铁路简称：安常铁路。
安张常铁路，这条全长约650公里（湖北境内约120公里）的线路，北起陕西安康，南至湖南常德，途经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界等地。总投资约为204亿元。这条铁路沿线资源丰富，但由于基础设施滞后，严重影响了沿线地区的经济社会发展。经过的十几个区县均为经济相对落后地区和国家级贫困区。
安常铁路：是指从从陕西安康、岚皋---重庆城口、巫溪 奉节---湖北恩施---湖南张家界---到湖南常德的铁路（2011年动工，预计2015建成）的铁路简称：安常铁路。
安常铁路是指从从陕西安康、岚皋---重庆城口、巫溪 奉节---湖北恩施---湖南张家界---到湖南常德的铁路。
安张衡高铁最终确定线路,巫溪双峰景区门票
安张衡铁路在湖南境内长度473千米，设桑植、张家界、安化、桥头河、娄底站、娄底南站、双峰、渣江、西渡、衡阳北站、衡阳站、衡阳东站等11个站。1 目前还没有最终确定的安张衡高铁线路。
总之，玄天湖风景区绝对值得一游。安张铁路经过桑植哪些乡镇？安张衡铁路起于陕西南部中心城市安康，经过湖北省恩施、湖南张家界市、娄底市，止于中南重镇、全国重要交通枢纽衡阳市。正线全长约869公里，总投资355亿元。
规划中的安张衡铁路将途经沅陵县东北部，包括了七甲坪镇和清浪乡等地区。然而，这条铁路并不会经过沅陵县城。这条铁路在湖南省内的具体线路是：从湖北省恩施州进入湖南省张家界市，经过桑植县，连接到焦柳线上的张家界站。
安张衡铁路即安张衡快速铁路（安张衡快铁）：是连接陕西省安康市—湖南省张家界市—湖南省衡阳市的铁路，途经陕西、重庆、湖北和湖南。