河北规划再建28条高铁城铁线路抢先看
1、河北规划再建28条高铁城铁线路抢先看河北目前已有5条高速铁路开通运营，6条高速铁路正在建设。 根据近期有关部门公布的城市规划和相关铁路的环评报道统计，河北还将规划建设28条高速铁路、城际铁路。
2、总之，河北规划再建的28条高铁城铁线路将进一步完善该省的交通网络，提升区域间的互联互通水平，为经济社会的持续健康发展提供有力支撑。
3、规划新焦城际、焦林城际、新开城际、郑新城际，形成“一横三纵”城际铁路网格局。一横：新焦城际：承担市区与焦作城际快速联系功能，线路起始于新乡东站，往西经获嘉南站，与郑焦城际接轨，建议设计时速250km/h，设新乡南站、获嘉南站。
4、怀远风景 亳蚌城铁及阜淮徐城铁线路图 安徽省规划的皖北淮宿蚌高铁，差点让怀远有了高铁。安徽省公布的皖北高铁线路规划图 安徽省皖北五城高铁规划初衷非常明显，高铁线路在亳州蒙城交叉成“X”形，形成了淮北宿州至阜阳、淮北宿州至蚌埠、亳州至蚌埠、阜阳至蚌埠四条主要路线，五城之间可以互联互通。
5、若北京规划地铁修往河北，将需要支付150亿元资金成本，三河市2013年的GDP 才463亿元，其政府财政收入不足150亿元。《北京市近期轨道交通建设规划》规定：城铁、地铁是属于城市内部的交通方式，原则上不解决市际之间的交通问题。
6、【铁路抢先看】 五六年内将开工 11 条高铁城铁规划中说：围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。
阜阳市有望增加三条城际铁路
日前，相关部门发布《皖北地区城际铁路网规划环境影响评价第二次公告》，根据公告内容，皖北地区城际铁路网规划新建城际铁路5条，涉及阜阳的除规划近期建设的淮北-宿州-阜阳城际铁路外，还有规划在2020年以后建设的沿淮城际铁路、驻马店-阜阳-蚌埠城际铁路。
按照规划，阜阳市的地铁线路将增至三条，轻轨线路也将增加一条。同时，还将建设城际铁路连接阜城与5个县市。具体而言，阜阳市计划在中心城区建设三条地铁线路、一条轻轨线路以及两条BRT快速公交线路。
根据规划，未来阜城将增设三条地铁线路、一条轻轨线路，同时在阜城和5县市之间打造城际铁路。依据规划，未来我市将在中心城区建设三条地铁线路、一条轻轨线路和两条BRT快速公交线路。
安徽披露的这两条城际铁路进展涉及的城市有：淮北、宿州、蚌埠、阜阳。淮北：作为这两条城际铁路的起点之一，淮北市将在这两个铁路项目中发挥重要作用。这两条铁路的建设将有助于提升淮北市的交通便捷度，加强与周边城市的联系。宿州：宿州市是淮北宿州蚌埠城际铁路的重要节点城市。
阜阳高铁北站，即阜阳颖泉站，作为阜淮宿蚌城际铁路的中间站，其建设进度受征拆因素影响，目前尚无正式开工时间。预计于2022年内启动建设，2024年全线通车后投入使用。阜阳高铁北站位于阜阳市西北部，颍泉区中北社区北侧，靠近颍河，与颍泉区政府相距约10公里。
只有建设规划获批才能立项建设。按照《阜阳市中心城区综合交通规划》（2018版），近期规划至2025年，远期规划至2030年。根据规划，远期（至2030年）将形成“地铁+轻轨+城际铁路”的综合交通网络。但这并不意味着阜阳在2030年一定能有地铁，具体还需看建设规划的审批进度以及后续的建设情况。
未来五年成渝地区将建8条城际铁路
1、记者13日从国家发展改革委官方网站获悉，国家发改委日前批复成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年），明确提出，未来五年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。
2、国家发改委近期公布了成渝地区城际铁路建设规划，其中提到未来五年内将建设8条城际铁路，旨在构建“5骨架18辅助”的城际网络。规划中的铁路线路将覆盖成都、绵阳、自贡、遂宁等城市，其中包括绵遂内宜城际铁路、达渝城际铁路及成都-新机场-自贡-泸州城际铁路等。绵遂内宜城际铁路是遂宁市重要的交通项目之一。
3、成渝地区将建8条城际铁路 覆盖重庆市全域 2015年10月13日，国家发改委网站正式发布了关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复。华西都市报记者了解到，批复明确提出，未来五年，成渝地区将建设8条城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。
4、年1月10日，四川省与铁道部签署了加快四川铁路建设的部省纪要，将成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案。
城镇化规划城际轨道和都市圈铁路或取代高铁
依照当前的城镇化规划，城际轨道和都市圈铁路的建设或将取代高铁成为下一轮铁路建设的增长点。城镇化规划中初步规划了21个城市群，城际轨道将主要由地方政府主导建设。根据目前已经公布的城际轨道规划，仅珠三角城际轨道交通网的总投资规模就高达3700亿元，其中2012年-2020年期间计划完成1180亿。
而依照当前的城镇化规划，城际轨道和都市圈铁路的建设或将取代高铁成为下一轮铁路建设的增长点。城镇化规划中初步规划了21个城市群，城际轨道将主要由地方政府主导建设。根据目前已经公布的城际轨道规划，仅珠三角城际轨道交通网的总投资规模就高达3700亿元，其中2012年-2020年期间计划完成1180亿。
号线和2号线在湾家设换乘站，而10号线的规划也已公布，标志着大连轨道交通网络的进一步完善。 大连北站交通枢纽建设：大连北站将新建沈大城际站，这意味着沈阳至大连的高速城际列车将更加便捷，加速实现“一小时都市圈”。
深圳都市圈以深圳为中心，联动东莞、惠州，强化深汕合作区发展，规划中强调打造对外铁路通道，形成多向辐射，以支持与周边及更远地区的一体化发展。深圳将重点建设多层次轨道交通体系，实现1小时通勤圈和区域间的便捷联系。
轨道交通“四网融合”是指通过推动干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、城市轨道交通网“四网融合”，打造轨道上的城市群都市圈。
地铁28号线、深莞增城际和增城西站!广州综合交通体系规划公布!
广州市综合交通体系规划重点概述如下：地铁与城际铁路：地铁28号线：作为预备项目，地铁28号线全长约39公里，横穿荔湾、海珠、黄埔，设站8座，旨在加强佛山、广州、东莞三地的联系。
地铁与城际铁路：规划提及地铁28号线（佛山经广州至东莞城际）和深莞增城际，前者为预备项目，后者为远期项目。地铁28号线已见进展，佛山至东莞城际铁路项目传来重要进展，线路全长约39公里，横穿荔湾、海珠、黄埔，设站8座。
地铁28号线：是一条高速地铁，从佛山西站至广州增城新塘全长68公里，设14站，计划2019年至2024年实施。穗莞深城际：起点为广州东站，经东莞至深圳机场段，全长约76公里，其中广州段47公里，设15座车站，计划2018年建成开通，未来南延至前海。远期规划有地铁23号线、16号线等线路。
号线覆盖南方科技大学及大学城体育中心、22号线覆盖观湖片区保障性住房等。轨道交通五期规划线路2028年全部建成通车后，全市城市轨道交通通车里程将达到831公里，位居全国各大城市第五，将为深圳构建现代化城市综合交通体系、基础设施高质量发展试点工作奠定坚实基础，为市民出行提供更大便利。