请问一下修高铁征地的宽度是多少呀?
法律分析：铁路不宽，问题是铁路两边要各50米，因此至少占地宽度100米宽。法律依据：《中华人民共和国土地管理法》 第四十八条 征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。
法律分析：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。法律依据：《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
毫米，这是国际标准。和普通铁路当然是一样的，毫无疑问。铁路征地拆迁红线是21米，箱梁宽度是13米，桥梁左右两边还是4米。另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁。所以铁路中心线左右各有近20米的距离。
至少要占用40米宽的土地，而架桥则不宽于23。
高铁的征地宽度通常根据具体条件而定，标准红线宽度为50米。高速铁路系统是一种追求卓越的铁路体系，其设计目标是达到每小时250公里以上的行驶速度。为了实现这个目标，车辆、轨道以及操作技术都需相应提升。
高速铁路一般来说一公里耗费多少水泥、多少钢材
1、建设1公里的高速公路，所需材料的量会根据设计标准和施工技术有所不同。一般而言，钢材的消耗量在500至1500吨之间，而水泥的消耗量则在4000到12000吨。这些数字涵盖了基础建设所需的大部分材料。在高速公路的建设过程中，沥青的使用量也是一个重要的考量因素。
2、建设1公里高速公路要消耗钢材500—1500吨、水泥4000~12000吨。高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。
3、假设为全高架路段，采用32m箱梁，1km需要30段。每段32m箱梁混凝土体积327立方米，总重量为820t，具体钢筋、水泥的使用参数不详。
4、京沪高铁的建设是一项巨大的工程，平均每天消耗1万吨钢筋、5万吨水泥、11万立方米混凝土，完成投资额近2亿元。全线工作人员超过13万人，机械设备到场超过35万台套。全年实际完成投资额将超过500亿元，这在以往的工程中是不可想象的。
铁路新规划2025年规模将达175万公里
近日，国家有关部门发布了新一版的《中长期铁路网规划》，提出到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里的建设目标；同时规划到2025年，铁路网规模达到15万公里左右，其中高速铁路8万公里左右。
一是铁路方面，郑万高铁即将建成通车，安张铁路、沿江铁路等已纳入重庆市铁路中长期规划2021到2035年。二是公路方面，通车总里程近6200公里，其中高速公路43公里、普通国道180公里、普通省道241公里。
全线工程于1977年12月13日正式开工，参加修建铁路的沿线各县民工及铁路、公路职工共计14万多人。共征地9500余亩，实用地8605亩。
然而，2004年，铁道部提出新的四纵四横铁路客运专线规划，这使得宜万铁路需要在原有规划基础上进行调整。尽管路线已经勘测完成，但只能进行少量调整。因此，复线工程在04年启动后，速度并未有太大提升，最终稳定在了160公里/小时，并后来提高到175公里/小时。
据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。 ——中国加氢站建设慢，规模化应用困难 2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。
铁路5公里建设一个基站离住人家多少米为安全区
1、按照国家规定普通铁路线一铁路为中心，两边各自50米内不允许有住户。高铁线以铁路为中心，两边各自100米不允许有住户。
2、同时，中国移动在建设基站时，需要对每个移动通信基站进行环评测试，只有测试合格的基站才可以投入使用。实测结果表明：不论远近，基站周围测试点电磁辐射环境功率密度均远低于国家一级（安全区）的限值。
3、距离只有10—20米，那受到的影响要大得多。广播电视发射塔功率较大，对周围居民的影响就稍大一些。专家介绍，以前高压输变电线、无线电发射塔等建设时周围很空旷，但随 着城市的扩张，现在有的居民区离高压线甚至只有一墙之隔，楼也越建越高，受到电磁辐射的可能就增强了。
世界上第一条铁路诞生于哪里
世界第一条铁路诞生于英国，名为斯托克顿——达林顿铁路。这条铁路在1822年5月23日开始建造，历时三年才完工。当时使用的铁轨是鱼肚形的熟铁轨，机车仅有两台。这条铁路于1825年9月27日正式投入运营，并举办了一场盛大的庆祝活动。
世界第一条铁路诞生于英国，也就是达林顿铁路。诞生于1825年9月27日的“斯托克顿——达林顿”铁路，是世界上第一条铁路，该铁路在英国建成正式通车，全程21公里，铁轨是鱼肚形的熟铁轨，每米重19公斤，只有两台蒸汽机车。
世界上一条铁路诞生于英国，名为达林顿铁路。自从1825年英国修筑世界上一条铁路后，铁路运输的优越迅速地被人们所认识。其次英国在1825年的较后3个月，修建了160公里，到1860年延长到30300多公里，平均每年约修800多公里。从那时起，铁路在世界各国兴建起来。
世界上第一条铁路诞生于英国，1825年9月27日，英国制造的世界第一条铁路斯托克顿——达林顿铁路正式通车。全程21公里，铁轨是鱼肚形的熟铁轨，每米重19公斤，只有两台蒸汽机车。达林顿铁路 1822年5月23日铁路在斯托克顿开工，用了三年多的时间修建成功。