设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减
1、外传动为V带传动。2） 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。3） 方案简图如下：该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
2、原始数据：滚筒圆周力F=7KN；带速V=4m/s；滚筒直径D=220mm。 运动简图电动机的选择电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和 条件，选用 Y系列三相异步电动机。
3、关于连续单向运转的问题只需要在电控上设置启动/停止按钮就行，不设反转。对于运输的物体不知是在什么样的条件下：如果是起提升作用，则要求在断电情况下不能反转，这时要用到蜗轮蜗杆传动。如果是水平或是向下运送，则可以不考虑断电反转的问题。
机械设计-课程设计-带式运输机传动装置-二级齿轮减速器
设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器 要求：- 传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构构成。- 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。- 知条件：运输带卷筒转速，减速箱输出轴功率 4KW，二级齿轮减速器传动比 i=8。
要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。 知条件：运输带卷筒转速 ， 减速箱输出轴功率 马力， 传动装置总体设计： 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
本课程设计的设计任务是展开式二级圆柱齿轮减速器的设计。减速器是一种将由电动机输出的高转速降至要求的转速比较典型的机械装置，可以广泛地应用于矿山、冶金、石油、化工、起重运输、纺织印染、制药、造船、机械、环保及食品轻工等领域。
本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。
带式传输机传动装置的设计
设计用于带式运输机上的单级直齿圆柱减速器，已知条件：运输带的工作拉力F=1350 N，运输带的速度V=6 m/s，卷筒直径D=260 mm。两班制工作（12小时），连续单向运转，载荷平移，工作年限10年，每年300工作日，运输带速度允许误差为±5％，卷筒效率0.96。
带式输送机的传动装置主要包括电机、减速器、传动滚筒和输送带等关键部件。其中，电机作为动力源，通过减速器将动力传输至传动滚筒，再由输送带将动力传递给物料。为了确保传动装置的高效运行，需要合理选择电机与减速器的规格，并对传动滚筒与输送带的尺寸进行精确计算。
在机械传动领域，皮带传动是一种广泛应用的装置，它由一系列紧密缠绕在主动轴和从动轴上的带子构成。这些带子通过与轮子的摩擦力来传输动力和运动。皮带传动有三种主要类型，分别为开式传动！--、交叉传动！--和半交叉传动！--，每种都有其独特的结构和工作方式。
传动装置的总效率计算涉及多个关键部件的效率乘积，具体公式为：总效率η=运输机传送带效率η1×运输机轴承效率η2×运输机与减速器间联轴器效率η3×减速器内3对滚动轴承效率η4×2对圆柱齿轮啮合传动效率η5×电动机与减速器间联轴器效率η6。
急求带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器毕业设计
带式输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备，与其他运输设备（如机车类）相比具有输送距离长、运量大、连续输送等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制，尤其对高产高效矿井，带式输送机已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键设备。
- 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。- 知条件：运输带卷筒转速，减速箱输出轴功率 4KW，二级齿轮减速器传动比 i=8。传动装置总体设计： 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
传动装置设计：传动方案：展开式二级圆柱齿轮减速器。
一般常选用同步转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为原动机，因此传动装置总传动比约为17或25。选择电动机 1）电动机类型和结构形式 按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y（IP44）系列三相异步电动机。它为卧式封闭结构。
本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。
传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1） 工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2） 原始数据：滚筒圆周力F=7KN；带速V=4m/s；滚筒直径D=220mm。