京广线长沙段什么时候改线
目前，京广线长沙段改线工程还未正式动工，但根据官方消息，该工程已经进入施工招标阶段，预计将在2023年6月底前开工建设。因此，具体的改线时间还需要等待官方进一步公布。
年起，开始建设长沙新火车站，1977年建成通车，原有的“长沙火车站”和“长沙新站”相继废弃。从此，所有客运列车均改走新线。在长沙火车站的南面，车站南路则建设了长沙火车东站，主要承担货运任务。1991年，穿越城区的老京广线被拆除，建设成了芙蓉路，长沙的南北两个货运站得以保留。
由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1988年12月衡广段完工，已告全部完成。全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到21小时。
年5月11日。据全国党媒信息公共平台发布，2022年5月11日至13日，途经京广线等部分列车停运或调整运行区段，湖南地区长沙南、邵阳、张家界等车站到广州、深圳的部分高铁停运。
株洲到长沙城铁要多久
株洲到长沙城铁需要一个小时左右：长株潭城际铁路株洲段将设5个站点，纵向穿越株洲市区。城际铁路建设完成后，从株洲最南端的七斗冲站至长沙火车站只需半个小时，让往来长沙、株洲的市民更加快速、便捷。
从株洲城铁到长沙的时间大约为一个小时左右。详细的解释如下：从株洲市乘坐城铁前往长沙市，两地相距不远，属于城市群内部的短途交通。城铁的行驶速度相对较快，且车次频繁。因此，从株洲到长沙的时间相对较短。具体的时长会受到列车运行安排、中间停靠站点和行驶速度等因素的影响。
综上所述，乘坐株洲到长沙的城铁，大约需要半小时到一小时左右的时间。这一时间取决于列车的实际运行速度、停靠站点数量以及乘客的出行时间选择。如需获取最准确的行程时间，建议查询实时列车时刻表或咨询车站工作人员。
湖南铁路建设投资有限公司怎么样?
1、湖南省铁路建设投资有限公司是一家国营企业，由省政府授权经营。公司于2008年7月成立，拥有省政府作为坚实后盾，前景十分光明。作为省委、省政府批准成立的企业法人，公司注册资本10亿元，由湖南省土地资本经营有限公司控股。
2、很好的公司，国营公司，有省政府作背景，08年7月才成立。现在国家对铁路建设投资很大，这家公司前景光明。湖南在线7月30日讯（记者 徐蓉 易博文）湖南省铁路建设投资有限公司今天挂牌。湖南省铁路建设投资有限公司是省委、省政府批准成立，省政府授权经营的企业法人。
3、进入十二五时期，集团公司的投融资建设任务将更加繁重，他们计划投资安张衡、常岳岳吉、石怀铁路扩能改造等7个项目，同时还将对洛湛铁路益娄段和邵永段进行扩能改造，以及侯石项目。预计在这一阶段，湖南省铁路投资集团有限公司将继续扮演重要角色，承担着更重大的建设责任。
4、湖南省铁路投资集团有限公司属于湖南省人民政府出资并授权经营的国有独资企业，注册资本金为100亿元人民币，归口湖南省财政厅和湖南省国土资源厅直接管理。
5、值得一提的是，公司具备较高的机械化施工水平，综合机械化施工比例达到80%以上，每年的施工能力超过十亿元。因此，无论是从企业规模还是技术实力来看，湖南省铁工建设集团有限公司都是一家具有较强竞争力的企业。
6、湖南城际铁路有限公司的经营范围是：湖南境内城际铁路建设、经营与管理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在湖南省，相近经营范围的公司总注册资本为4326812万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共106家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
长沙北站的开通时间
年1月8日，随着霞凝新货场投入使用，位于捞霞地区的长沙铁路新北站正式开通运营。长沙新火车北站是长沙铁路南北站迁建项目的重要组成部分，包括捞刀河站改建工程和霞凝站新建货场工程两大部分，投资为16亿元，加上南北站迁建工程配套项目、火车北站棚改等，总投资达36亿元。
同年12月，原长沙东站、长沙南站划归长沙北站管辖；2012年 1月8日，位于捞霞地区的长沙铁路新北站正式开通运营，此后老北站货运业务陆续转至新北站。2012年5月30日，随着长沙城区的快速发展，在历经百年后，老火车北站于2012年5月30日正式关停，退出城区。当年9月2日，老火车北站被拆除。
全市“两帮两促”活动重点帮扶的南北货站迁建工程（新火车北站）时下正如火如荼地推进，有望今年10月完成建设，投入使用。记者昨日从有关方面获悉，该工程站前工程已完成80%，配套的两座铁路跨线桥将在年内完成桥主体工程。
长沙北站（Changshabei Railway Station），位于中国湖南省长沙市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是长沙地区最重要的货物集散地之一。老长沙北站于1909年开始修建，于1911年1月11日正式投入运营。新长沙北站于2008年10月16日开工，于2012年1月正式开通运营。
湖南省进入铁路建设黄金期
1、“湖南的铁路建设已经进入黄金期！”2008年12月25日，湖南省委副书记、省长周强在湘潭和湘乡站改扩建工程建设动员大会上说的这句话，为湖南铁路建设点燃了一把火。
2、常益长高铁常德段建设现场 红网时刻9月13日讯（望城站记者 张斌 张炼）9月10日，常益长高铁长沙段黄桥大道特大桥第一根桩基在望城区黄金园街道顺利开钻，这标志着长沙段正式进入施工建设阶段。
3、位置与走向：新建常德经益阳至长沙高速铁路位于湖南西北部，西起常德市，途经汉寿、益阳等地，是渝长厦高铁的一段。
4、大力推动铁路专用线建设，推进铁路进港区、进园区、进厂区，发展铁路现代物流，持续推动大宗货物运输向铁路转移。 图2 湖南省“十四五”铁路规划示意图 强化铁路枢纽功能。 完善枢纽空间布局，一体化建设站场设施。
5、月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。作为2020年国铁集团储备开工项目，长赣铁路一直备受瞩目。
长沙南站投资多少个亿
1、亿元。根据查询中国铁路广州局官网显示，2007年11月，长沙南站正式动工，2009年12月26日，长沙南站正式开始运营，总耗资35亿元。
2、未来5年内，长沙将投资超过42亿元，新建或升级6个国家一级客运枢纽站。这些站场将与高铁、城铁、地铁等无缝对接，成为真正的交通枢纽。2009年12月13日，长沙南站建成了国内一流的电子触摸信息查询系统。
3、位于长沙火车南站西广场南侧，总占地面积12000平方米，总建筑面积31485平方米，总投资4亿元，设计日发送旅客达27225人次，为“十二五”期间长沙新建的4个国家级公路一级综合客运枢纽站之一。长沙黎圫综合客运枢纽日常营业时间为早上8点到晚上10点半，并将根据高铁客流情况实时调整营业时间。
4、武广客运专线作为京广客运专线的南段，连接湖北、湖南与广东，全长1068公里，总投资1166亿元，于2005年6月23日在长沙动工，最终于2009年12月26日正式运营。该线路从武汉新武汉站出发，抵达广州新广州站，全长989公里，途经15个车站。